Alles anzeigenWie schlimm sind die Falten denn bei dir?
Mir ist es zwar aufgefallen, aber es stört mich nicht wirklich
Ganz fies 
Jeder Hinterhof-Sattler könnte es besser. Die 12 Jahre alte Sitzbank meiner RN29 sieht heute noch besser aus.
Die Falten würden mich mehr stören als ein Kratzer im Kupplungsdeckel oder so.
Persönlich würde ich so lange reklamieren, bis ich ein mängelfreies Exemplar erhielte...
Sei mir nicht böse, aber das konnte bei dem Preis nur Fake sein. 400€ für eine neue, europäische Komplettanlage kann nicht sein. Selbst wenn die Preise teilweise überhöht sind, kosten sonstige Anlagen mit Kat und Straßenzulassung nicht umsonst 1000 € und mehr.
Wie soll die von dir gezeigte Anlage heutige Geräuschvorschriften einhalten? Kein Vorschalldämpfer und ein Mini-Endschalldämpfer, das kann nicht funktionieren. dB-Killer hin oder her.
Und zum Schluß hätte ich das Dingen von vornherein wieder zurückgegeben. Wenn mich meine Augen nicht ganz im Stich lassen, sind zwei Ösen zum Einhängen der Federn abgebrochen (übergang Krümmer--Zwischenrohr)
Alles anzeigenAuch wenn's im Prinzip auch ein Conti ist... - der Pirelli Angel GT2 darf in der Liste der Top-Empfehlungen definitiv nicht fehlen...ein super Allrounder mit hohem Komfort
Da muß ich mal klugscheißen:
Pirelli hat in den 80ern Metzeler übernommen, aber der Versuch, dieses auch bei Conti zu tun, ist gescheitert!
Stattdessen ist der Pirellikonzern selbst inzwischen fest in chinesischer Hand (Großaktionär)
Zum T32: der war und ist ein Katastrophen-Reifen. Ob als Erstausrüstung oder im Handel. Der erste Reifen, bei dem ich erlebt habe, daß der Vorderreifen schneller als der hintere verschleißt. Dazu noch ruck zuck eckig gefahren. Den Reifen konnte und kann man sich nicht gut saufen.
Alles anzeigenWas ist denn das für ein Händler, der wäre bei mir unten durch!
Wenn es der Händler nicht gespeichert hat, kann der Generalimporteur das sicher sagen oder mit Japan klären.
Was ist das denn für eine Aussage?
Warum sollte der Händler irgendwelche Codes speichern, für die einzig und allein der Fahrzeughalter (und nur der!) verantwortlich ist?
Der Händler bewahrt ja auch nicht die roten Hauptschlüssel der Fahrzeuge ohne Smartkey auf und die haben auch nur einzig und allein den Zweck, andere (Ersatz-) Schlüssel zu codieren.
Abgesehen davon könnte ja auch seine IT angegriffen und die gespeicherten Codes abgegriffen werden. Was dann? Soll er dann sämtlichen Kunden das Smartkeysystem ersetzen, weil die Codes evtl. im Umlauf sind?
Nein, nicht der Händler, der Halter ist der Verantwortliche.
Da hauen die Chinesen zur Eicma aber ordentlich was raus.
Meiner Meinung nach ein richtig gut aussehendes und technisch interessantes Motorrad:
Und dann noch was, wo Yamaha sich ums Verrecken nicht ran traut mit der Aussage, sich auf die 700er Tenere konzentrieren zu wollen.
Dabei hätte eine "große" Enduro sicherlich Verkaufspotential.
Hm,
mein Papa hat immer gesagt, im Krieg hätten die Soldaten in ihre Lederstiefel gepinkelt, damit sie geschmeidig wurden.
Ist nicht so teuer wie Lederfett oder gar Nivea-Creme 
Alles anzeigenNochmal eine kurze Hausrunde gedreht mit der RN29 bei angenehmen Herbstwetter. Danach gleich geputzt, vollgetankt & Öl gewechselt, somit schonmal ready fürn Winterschlaf.
KM-Stand mit der guten: 104.282km
Jetzt echt? Putzen???
Da gibt's doch nix mehr zu putzen, die ist ja quasi porentief rein.
Selbst die Kette strahlt.
Ach, und zum Rasseln:
Ich bin neuerdings Hörgeräteträger. Die Dinger haben eine sogenannte Situationsautomatik.
Wenn ich damit neben einem Motorrad mit laufendem Motor stehe, denke ich jedesmal, das Ding fällt sofort auseinander 
Dann lieber die Ohrtrompeten raus und schon schnurrt der Motor wie ein Kätzchen.
So geht's auch 
Alles anzeigenIch hatte sie Schraube bisher nicht raus, gehe aber mal davon aus, dass die im Rahmen der 10.000er Inspektionen mit im Serviceplan ist. Bei 42.000 km, also vor ca. 5000 km, wurde bei Yamaha die Kette, Ritzel und Kettenrad gewechselt, dabei muss die abgewesen sein um an das Ritzel zu kommen. Ob die da vielleicht zu fest angezogen wurde ist Spekulation. Zudem reden wir von einer M8 Schraube, die kann eigentlich was. Zumindest war das Schalten völlig normal und ging nicht schwer. Vielleicht ein Materialfehler.
Für die Montage eines neuen Ritzels muß der Schalthebel nicht ab, für die Sturzbügel sehr wohl.
Wenn die Werkstatt auch die montiert hat, habe ich kein Problem damit, sie dafür verantwortlich zu machen.
Ansonsten gefallen mir solche "Eventualitäten" oder Schuldsvermutungen nicht.
Vielleicht wurde bei der Durchsicht/ Jahresinspektion einfach der Drehpunkt mit etwas zuviel zu flüssigem Schmierstoff besprüht?!?
Mache doch erst mal sauber und beobachte, bevor alle wuschig gemacht werden.
Lass mich raten 
Tank abbauen???
