Das Handbuch habe ich auch, sehr wilde Ordnung. Werde morgen mit der neuen Batterie und neuem Regler mal fahren, Ersatz Batterie im Rucksack.
Hoffe das ich Zeit finde und vor allem das die Maschine läuft, das HIMMELFAHRTSKOMANDO steht vor der Tür, nach 2 Corona Jahren.
Den Regler habe ich erneuert weil der alte nur 12,7V Ladespannung brachte und ich in der Pampa liegen geblieben bin.
Ja die Spannung habe ich am Regler (neu) gemessen, ohne Sicherung, Kabel und Batterie. Ladespannung an den Polen + - sind 12,7V.
Will heißen zwei Regler und Batterie verschwinden ca.2,3V.
Wo sitzt die Sicherung zwischen Regler und Batterie?
Hallo,
Nach langer Abwesenheit aus dem Forum brauche ich einmal Hilfe, wie hoch sollte die Ladespannung sein, ich messe nur 12,7V und bin schon mit leerer Batterie stehen geblieben.
Laderegler ist neu und am Ausgang messen ich ca. 15V,
die LIMA bringt auf allen 3 Leitern ca 20V, der gemessene Wiederstand der Lima Scheint in Ordnung zu sein, kann leider keine 0,15ohm messen, das Multimeter sagt 0.1 bis 0,2.
Batterie auch neu, weil ich die LiPo im Verdacht hatte
Was übersehe ich?
ein Paar Bilder
Und hier noch mal ein Foto von der C4, ich mag es halt etwas auffällig.
Das täuscht, der Boden dort war naja suboptimal.
Hallo,
so mal 2 Fotos vom aktuellen Aussehen von LUFE, die MTler aus Sachsen sollten sie schon kennen!
Hoffe von denen ist noch keiner erblindet.
Muss noch mal auf den Punkt "besser gesehen werden" zurückkommen!
Wenn der Mensch einfach nicht darauf achtet dann nutzt die Weste nix, ich wollte es nicht glauben aber mich hätte ein
Autofahrer fast auf der Tankstelle umgefahren.
Trotz Weste,
trotz das die Tankstelle war gesperrt (Leitkegel und Absperrgitter),
trotz der 8-10 Leute die dort mit Westen standen
also was soll ich da sagen! Sehen und wahrgenommen werden sind 2 Paar Schuhe!!
mfg Matthias
Mos2 ist schon sehr lange im Einsatz aber bei einer Nasskupplung ist es ganz fehl am Platz woher soll es denn wissen ob es schmieren soll
(Getriebe ) oder sich unauffällig zurückhalten soll (Kupplung).
keine Angst bin die R1 gestern gefahren und es ist was ganz
anderes als die MT, du brauchst Drehzahl und dann brauchst du noch mehr Drehzahl, also nix mit
2ter Gang und am Ortsausgang die Kolone vor dir überholen!
Aber das Fahrwerk ist echt eine Wucht!!
Mfg Matthias der auf die FZ1 mit dem BigBang Motor wartet!
