Habe einen Bekannten, der hat eine 1200 GS , also DIE Reiseenduro vor dem Herrn...
...und der fährt auch zum Sattler.
Also kein MT Problem. Aber ich kann trotzdem nur maximal 1-2 Stunden fahren.
Dann ist nir noch Schmerz zu fühlen und der Spaß bei Null.
Ich denke, ich muss mich von ihr trennen. 
Ja, mattgrau. Alles andere ist mir zu "bunt" 
Hab jetzt bei einem Händler die 2015er so gesehen und dieses Jahr ist
der Rahmen ja schwarz. Und ich war Happy.
Ich finde den silbernen Rahmen passender. 
Ich kenne auf jeden Fall 2 Händler, die noch jeweils zwei bis drei im
Laden stehen haben. Nördliches Rheinland-Pfalz.
Ich hab das zwar auch, bin aber auf der Landstraße immer im 5. unterwegs.
Ich schalte meist erst bei 120 in den 6.
Aber wirklich stören, tut es mich nicht.
Zitat von telosnoxAlles anzeigenJapp bei Vollgas säuft sie halt saubere 10L
Hey meiner auch - mein Range Rover 
Also ich bin immer so bei 250 KM auf der Suche nach einer Tanke.
Das geht in Ordnung für ein Spaßbike, denke ich.
Ich hätte mir damals eine fourtyeight gekauft, aber mit meinen 1,85 sah ich
aus wie der Affe auf dem Schleifstein. Außerdem habe ich ja diesen "Spaß" mit
meinem Rücken.
Die 07 war ähnlich, gefühlt einfach zu klein.
So unter 1,75 würde ich eher zur 07 raten ( immer vorausgesetzt, man braucht
die Leistung nicht so dringend) .
Die Tachos sind übrigens identisch, der von der 07 liegt nur schöner.
Der Preis ist zwar schon niedrig, aber an dem Ding wurde auch nichts verändert.
Die meisten gebrauchten haben etwas höhere Preise, dafür aber die nützlichen
Veränderungen: kurzes Heck, kleine Blinker ect.
Also neu muss nicht sein, nur nicht aufgeben.
Zitat von jeverAlles anzeigenwieder mal der Impuls "nur mal eben mit Jeans fahren" geheilt
Kann man ruhig machen, eine mit Kevlar, Knie und Hüftprotektoren
und halt keine Wheelies versuchen, wenn man es nicht kann.
Du schreibst ja selbst, das du es recht gut eingrenzen kannst.
Ich tippe nach der Beschreibung aufs Gleiche - fix zum Reifenhändler
und reklamieren.
Ach...und ich bin bekennender Mezeler-Hasser
Zitat von FichtenelchAlles anzeigenKomisch dass es bei mir nur durch Änderung auf Akrapovic besser war, aber gut.. Hat wohl damit nichts zu tun
Hast du noch die Lambdasonde drin ? Mein freundlicher sagt, das es am Regeln des Kats liegt.
Im Teillast ereich weiß der Motor nämlich nicht wohin mit den Werten, also macht er "auf/zu/auf"
usw.
Das ist dann das Ruckeln. Kat und den Quatsch raus = Ruhe.
Zurück aber zur Frage. Also als Lastesel taugt die MT mal nicht viel. Das kurze Miniheck wird wohl
auch nicht perfekt als Gerüst für einen nachträglichen *Schauder* Gepäckträger taugen.
Die MT ist eigentlich eher einen, ein Funbike für gemäßigtes Tempo, Anzugsorgien und na ja...auch
Wheelies. Es ist das perfekte "Feierabend, drauf springen, kurz Spaß haben, fertig" Bike.
Sie taugt meiner Meinung nach im Urzustand weder für längere Touren, sportliche Ambitionen oder
als Lastesel. Da ist man in der BMW Abteilung besser aufgehoben.
Mir tut auf jeden Fall nach 30 Minuten dermassen der A... weh, dass ich echt überlege eine Bagster
Diva zu kaufen. Wenn man nun mal überlegt, wie man die MT "perfekt" kriegt. Also Sitzbank, Federn,
am besten Akra ohne Kat usw. dann kann man schon an eine BMW denken.
So riesig ist der Unterschied dann nicht.
Bei meiner stimmt eigentlich alles, Federn passen, Rucken kriegt man weg (durch Gas geben )
und der Sitz... na ja kommt schon. 
Auf der Landstraße kann man eigentlich solche Aussagen vergessen, es gibt
nämlich Leute die an ihrem Führerschein oder gar dem Leben hängen.
Fahr auf den Nürburgring - DA kann man dann mal sehen, was ein Porsche
Turbo oder ähnliches drauf hat. Und eines weiß ich, du hast keine Chance
wenn der will. KEINE
