Zitat von peter_moscowAlles anzeigen..... unter Eigenschaften auf der Louis Homepage steht 8 Stunden ......
Ob BIS ZU 6 oder 8 Stunden ist mir bei Tagestouren als Guide einfach nicht sicher genug 
Mit Reserve aus der Powerbank bin ich ja auch weiter 
Nur noch das kleine Problem mit der schönen Integration von Nolan für den akzeptabel Preis.
Klappt da Laden und Nutzung auch 
Danke, bin gerade im Urlaub und konnte es somit nicht testen
Wenn es nicht funktioniert musst du halt demnächst den Guide machen 
Powerbank habe ich, Laden und Nutzung gehen gleichzeitig ?
Dann bin ich einen Schritt weiter.
Mit den Unterbrechungen zwischen den Ansagen kann ich leben, allerdings stört mich dieser blöde Anschluss fürs Ladekabel schon.
Aber da muss ich mal sehen
Dein empfohlenes Sena schafft laut Beschreibung nur 6std 
Das Nolan aber angeblich auch nicht mehr
Bin also noch nicht weiter
Sena vs Nolan N-Com
Ich nutze seit Jahren das günstigste Sena 3S und bin eigentlich gut zufrieden.
Allerdings habe ich jetzt mal Fahren mit Musik getestet und möchte die Funktion nicht mehr missen.
Leider dauert die Unterbrechung bei Sprachansagen ewig,( 5-10sek) außerdem scheint mir die Akku Dauer von BIS zu 8 Stunden für meine grossen Touren etwas wenig .( Wie groß ist eigentlich der Unterschied zwischen nur Sprache und mit Musik?)
Somit möchte ich aufrüsten.
Da ich mir einen neuen Nolan zugelegt habe, interessiert mich natürlich das schön zu integrierende N-Com. Zumal der Preis 129€ plus Prozente ja auch lockt.
Alternative wäre dann die deutlich teureren Sena Modelle, die laut Louis Händler auch vorzuziehen seien.
Hat jemand Erfahrungen mit beiden Systemen ?
Was heißt für euch eigentlich warmfahren ?
Wenn ich es nicht wirklich Vorhabe, reicht mir eh meistens das mittlere Drehband
Zitat von eisenhaufenAlles anzeigenBeim Einfahren an das Handbuch halten, da macht man nichts verkehrt und 1000km sind schnell runter.
Meiner Meinung nach sollte man Kaltstarts vermeiden wenn es irgendwie geht.
Beim Kaltstart ist der höchste mechanische Verschleiß und ich schätze das die Belastung eines Kaltstart etwa 500km normales Fahren entspricht.
Da ich keine beheizte Garage habe bin ich schon länger am überlegen ob ich nicht eine Motorblockheizung "entwickeln" soll damit alle bewegten Teile inklusive aller Betriebsmittel etwa 2 Stunden vor Fahrantritt schonend auf ca.70°C aufgewärmt wird.
Und wenn man dann mal gestartet hat am besten die Tankfüllung ohne abstellen leerfahren.
Gruß Johann
Ich empfehle bei kaltem Temperaturen Muttis Heizdecke..... 
Dich als Michelin-Männchen, das hätte ich gerne gesehen
Was verstehst du unter "Probieren"
Im Osnabrücker Land wäre Michael der Ansprechpartner 
So was ähnliches wie im Beipackzettel vom Hustensaft ?
