Einfach nach "SLS deaktivieren" googeln. Das Netz ist voll.
Nur ob´s danach wirklich besser ist, muss halt jeder selber entscheiden. Es wird viel geschrieben, manches mag zutreffen, manchmal reicht auch der Glaube daran 
Ich hab zeitgleich auch noch ein paar andere Sachen gemacht. Kann das also nicht 100% bestätigen.
Ich frag mich ja immer noch, wofür die Aussparungen
und das doppelte Winkelteil nötig sind, eigentlich schiebt der Hebel doch einfach nur den Riegel zur Seite 
Zitat von TWELVEAlles anzeigen100 km ? Hahaha...:-D
du gibst also doch auf 
Memme 
Zitat von trixiAlles anzeigen[ Back to topic!
Genau 
Zitat von The ThomsraiderAlles anzeigenAlso Slovenien..... oder doch italien
Zitat von trixiAlles anzeigenund mir ihr Bein gezeigt, was ich erst für eine böse Symbolik hielt …
Da hab ich auch lange dran geknabbert 
Zitat von trixiAlles anzeigen100 km Radius gewährt,
Quatsch, daß schaffen wir 
Zitat von TWELVEAlles anzeigenweil Du das
Bild samt Beschreibung im Web stehen hast
Scheisse, der gläserne Mensch (Ich dachte es wären die 43 Km gewesen)
Zitat von TWELVEAlles anzeigenOb nun durch Google oder eigene Erinnerung spielt dafür keine Rolle.
Stimmt, alle Mittel sind erlaubt 
Zitat von TWELVEAlles anzeigentrixis Bild einfach gar keine entsprechenden Details.
Eingrenzen
Zitat von TWELVEAlles anzeigen
Also vielleicht bitte Bilder verwenden, deren Ort oder Inhalt man an irgendeinem Detail
zuordnen kann...
Bilder raten, nicht unbedingt wissen
Blöd, wenn Googel mal nicht helfen kann ??
Zitat von trixiAlles anzeigenunweit vor
Also Slovenien..... oder doch italien
Zitat von DeepowerAlles anzeigen
Sieht so aus dass die Abgasrückführung blockiert wird
Er verschließt das SLS (Sekundäre Luft System)
Durch das SLS wird direkt in den Auslasskanälen Frischtluft zugeführt, wordurch eine Nachverbrennung der Abgase in den Krümmern stattfindet.
Bei der Speedy verursacht es starkes Knallen im Auspuff, deshalb hab ich es dort ausgebaut
Beim Googeln hab ich jetzt noch andere Sachen gelesen, zu denen ich mich aber nicht äussern möchte
