Beiträge von The Thomsraider
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Zitat von TWELVEAlles anzeigen
Wo siehst Du speziell den Vorteil, soviele Modelle als möglich unter einem Forum zu vereinen ?Ne, ne, Nicht so viele wie möglich, es geht dort in erster Linie doch um die T5 Baureihe (3Zylinder Motor von 855.1050 ccm)
Nur gibt es das Forum seit fast 15 Jahren, und nur weil jemand seit dem mal das Moped gewechselt hat, musste er nicht das Forum verlassen.
Im Gegenteil: Alle profitieren von seinen Erfahrungen (Siehe mich mit der MT09)
Über Unübersichtlichkeit kann ich mich nicht beschweren, dann müssten ja auch über die Plauderecke nachdenken
Zitat von TWELVEAlles anzeigen.Ich stimme allerdings zu, die 09er Modelle sollten schon unter einem gemeinsamen Dach bleiben.
Genau, oder steht oben "Naked MT09 Forum"

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Richtig, immer schön aufpassen, daß die Tracer uns nicht die Threads klauen,
Mensch, wir sind doch hier nicht in Dresden
Ich freue mich schon auf die Zeiten, wo wir die Modelle selber vermischen.
Nackte mit Stummel. Sportler mit bequeme Sitzbank......Zitat von 67REAlles anzeigen
Im T5net sind folgende Biker unter einem Dach:
1050 ccm SpeedTriple/Sprint/Tiger, 955/885 ccm Daytona/Speed Triple/Sprint/Tiger, 800 ccm Tiger800, Tiger800XC,
675 ccm Daytona/StreetTriple, 600/650 ccm, Classic, weitere Daytona/TT/Speedfour/Rocket III/Classicmodelle (2-/3-Zyl.), 1200 - ab Bj.2012Ausserdem ne Nuda, etliche MT´s und ........... eine BMW
(Insider
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Zitat von SRPyroAlles anzeigen
Du sprichst mir aus dem Herzen... also ich hab wirklich schon mehr als einmal daran gedacht ob ich mir da wirklich das richtige in die Garage gestellt habe nach all dem. Ich wollte eigendlich ein Motorrad haben das passt und keine Baustelle ...

Kannst dir die Infos natürlich auch aus nem Werbe-Prospekt holen, da ist sie dann Perfekt

Probleme gibt es bei JEDEM Moped, und wenn du in Foren liest, wird natürlich auch über die andere Seite berichtet,
Zitat von beaMTerAlles anzeigen- Fahrwerk ist schrott, ES MUSS UNBEDINGT EIN NEUES REIN (500€ aufwärts)
- Kette nach 10 000km schrott
- steuerkettenspanner sowieso bei jeder zweiten maschine hinüber
- konstantfahrruckeln
- getriebeheulen
- unbequeme sitzbank
- Bereifung ist auch miserabelUnd jetzt lass mal das Federbein Aussen vor, der Rest sind Einzelfälle (Wieviel MT´s wurden gebaut, wieviel User haben wirklich ein Problem damit gehabt ?
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Zitat von EndressAlles anzeigen
Das Orginalfederbein ist Schrott,Darf ich das nochmal klarstellen

Das Fahrwerk ist nicht Schrott, sondern einfach auf dem Stand der 80-90er Jahre.
Also "Fahrbar", wir hatten ja "Früher" auch unseren Spass, passt aber einfach nicht mehr zu einem modernen Motorrad.
Richtig ausgedrückt ??
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Zitat von steffen71Alles anzeigen
bei engagierter Fahrweise
Engagiert war ich auch schon vor 10-20 Jahren unterwegs, und damals hätte ich für das Orginale meine Großmutter verkauft.
Ohne Aufschaukeln lässt sich die Spur aber nunmal leichter halten.
Und das bringt dem Racer ein paar Sekunden, dem Anfänger mehr Sicherheit, und mir einfach mehr Spaß.
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Zitat von Börjes Bikers Outfit in Augustfehn:
Sitzen für Sicherheit . Beim Frühlingstreff in diesem Jahr werden wir die Tribünenplätze gegen eine Spende für MEHRSi bereitstellen , wir finden das Projekt richtig Klasse und es MUSS einfach unterstützt werden. https://www.facebook.com/mehrsi
Wir hoffen das wir Zusammen am Frühlinsgtreff einiges zusammen bekommen und dort helfen können.
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