Ist doch ganz einfach, 18.06.2016 
Wie gehabt kümmert sich niemand um nichts, einfach Zimmer buchen und dasein 
Wobei die Location vielleicht noch abklärt werden sollte 
PS: Und auch für 2016, Ich mache keine Orga. 
Natürlich macht so ein "Richtiges Treffen" mehr her.
Jeder der Lust hat, sich da etwas mehr einzusetzen, darf hier gerne mitmischen.
Mit "Technik" hat's jetzt aber nicht mehr viel zu tun.
Was dagegen wenn hier mal groß aufgeräumt und ein eigener Thread dazu gestartet wird, 
Zitat von TWELVEAlles anzeigen[ Es geht schon recht ordentlich bei mir, aber .........
Nix aber..... , ein Schritt nach dem Anderen 
Kannste nicht irgendwie übergangsweise die Raste verlagern/verändern
Da ich auch den Klump-Fuss noch nicht ordentlich knicken kann, hab ich auch die Schaltung ganz nach oben gesetzt, und schalte indem ich den Fuss von der Raste nehme und so Hoch und Runter schalte
Hauptsache Fahren 
Toll
Ging mir letzten Monat genau so
Laufen ist zwar noch schmerzhaft, aber Fahren geht wieder
Zitat von FichtenelchAlles anzeigenAlso von dem was ich vom Wilbers gelesen habe, würde ich das 641 vorziehen, weil das 640 ein Emulsionsdämpfer ist.
Ich war bei Wilbers vor Ort und mir wurde das 640 empfohlen.
Auf den Einwand, daß das 641 doch so viel besser sei, gab es zur Antwort:
Natürlich ist es besser, aber unter den Optionen:
Bin kein HighEnd Fetischist
Ich will´s einmal vernünftig auf mich eingestellt haben, und danach nicht mehr dran rumschrauben
Keine Sozia
Rennstrecke interessiert nicht
Gepäck interessiert nicht
Reicht es vollkommen
Hier ist der Technik-Bereich.
Und da interessiert mich was man technisch machen kann.
Wozu steht dann auf einem anderen Blatt
Schade, war ein guter Bericht, hätte auch gerne weitergelesen 
Zitat von Schmidi74Alles anzeigenund bin froh das ich nix geändert habe.
Sag mal wie Alt bist du ?
Ich würde lieber 3x in die XXX treten, bevor ich auf der Stelle stehen bleibe 
Nix versehen. Du bist jetzt dran
Ok, die Antwort auf FB kann ich ja hier auch gleich mit reinpacken
Wie willst du vergleichen, da müsstest du ja 2 x genau den identischen Stunt drehen.
Ich hab meine MT mit den Originalen und mit den GSG jeweils bei circa 50 Km/h hingeschmissen.
Die Orginalen hats zumlich zerstört, wobei bei den GSG nur ein Kratzer dran ist.
Also so gesehen sind die GSG besser.......................
PS: Bei den Orginalen war es allerdings ein Highsider mit Überschlag und alles drum und dran, wärend die GSG nur letwas mehr wie einen "Umfallen" aushalten mussten .
Ausserdem stellt sich die Frage, wobei der Rahmen mehr belastet wurde ? (Stichwort Sollbruchstelle bei den Pads)
Dann gibt es auch noch zu bedenken, daß die verschiedenen Systeme auch die verschiedenen Bereiche anderes schützen.
Wie weit man jetzt welche nutzt, muss letztendlich jeder mit Sich, der Optik und dem Geldbeutel klären
