Zitat von FlightcareAlles anzeigen
zum zweiten Mal mittlerweile - ohne jegliche Vorwarnung - ist meine MT 09 ausgegangen.
Zitat von Kugy81Alles anzeigen
Mit einer defekten Zelle bekommt man sie evtl noch an, aber auf Dauer wird das nichts mehr.
Jetzt sind wir aber schon ganz schön weit vom Thema weg 
Zitat von Kugy81Alles anzeigen
Also läuft der Bock auch mit defekter Batterie.
Bei der MT kann ich es nicht sagen, die Speedy aber aus Erfahrung definitiv nicht 
Man muss aber natürlich zwischen leerer Batterie und unterbrochenem Stromkreis unterscheiden.
Was für mich nicht passt, ist das es erst 2 Mal passiert ist. Wenns losgeht wird es meist schnell immer schlimmer.
Ansonsten schon komisch, daß der Händler und ich die selbe Ferndiagnose stellen.
Man sollte ja grundsätzlich davon ausgehen, daß auch durch locker aufgelegte Batterieklemmen genug Strom fliest. Leider bricht da aber ab und zu der Fluss ab.
Wärend der Fahr bemerkt man es vielleicht nur durch leichtes ruckeln, an der Ampel ist sie dann aus.
Irgendwie überlegt es sich der Strom aber dann doch wieder, und es kann weiter gehen
Zumindest war es bei mir so, und ist auch alle Monate wieder so im Triumph Forum von anderen Usern zu lesen.
Wie gesagt, es kann viele Ursachen haben, aber die Pole mal nachziehen wäre die erste Maßnahme 
Zitat von EndressAlles anzeigenIch kann mich ja irren, aber wenn unter der Fahrt die Mopete komplett ausgeht, dann kann das nicht an der Batterie liegen.
Es kann natürlich viele Ursachen haben,
und lesen in der Glaskugel ist immer schwierig
Aber nicht fest angezogene Batteriekontakte sind ein Klassiker 
Da reichen schon Nuancen zwischen Maschine "Aus" bzw anschließend wieder Kontakt 
Bekannter hat es just Gestern beim Überbrückungsversuch nicht mal gemerkt 
Ich hätte jetzt kontrolliert, und danach den PC angeschmissen
Zitat von steffen71Alles anzeigenDer Thomsraider meint dass das nix mit dem Fahrergewicht zum Tun hat sondern mit der Fahrweise.Wer nur Blümchen pflückt kommt mit der Serie klar. Wer auch mal ein wenig angast wird schnell die Grenzen des Serienfahrwerks erleben! Oder kurz "Blödsinn"
(was einen immer die Händler erzählen/weis machen wollen...)
Falsch
Erstmal:
Das Fahrwerk entspricht ungefähr einem Standard vor 10 Jahren.... Und auch da waren wir Flott unterwegs 
Also ist es Fahrbar
Aber: Wenn ich mir ein modernes Moped kaufe, erwarte ich auch etwas neuere Technik. Zumal sich da zu früher Welten aufgetan haben
Das Originale schaukelt sich erwiesenermaßen sehr stark auf, man muss also immer leicht korrigieren.
Dem zügigen Fahrer macht das natürlich keinen Spass...
Aber auch dem Anfänger käme man mit einer sauberen perfekten Kurvenlinie sehr entgegen.
Zitat von Schmidi74Alles anzeigen@Thomdraider
Danke, sehr konstruktiv der Kommentar!
Den Kommentar kannst du in mehreren seitenlangen Threads lesen.
Ich hab nur keine Lust wieder alles erneut zu schreiben 
Zitat von EviaAlles anzeigen
da ich in der Suche nicht wirklich etwas gefunden habe...
Hab mal "Sturzpad" in die "Suche" eingegeben:
Die Suche ergab 638 Treffer 
Dabei auch einige "Erfahrungsberichte" von mir
Zitat von Schmidi74Alles anzeigenDas heißt über 80kg und normale Fahrweise ist Wilbers Federbein unnötig - Danke für den Tipp.
Blödsinn 
Wurde aber an anderer Stelle schon zur genüge durchgekaut 
Wierlemann war auch lange mein Händler.
Wenn es mal wieder soweit ist, werde ich ihn mal anrufen.
Glaub aber nicht, daß er der Letzte sein sollte
