Zitat von EndressAlles anzeigenIch kann mich ja irren, aber wenn unter der Fahrt die Mopete komplett ausgeht, dann kann das nicht an der Batterie liegen.
Es kann natürlich viele Ursachen haben,
und lesen in der Glaskugel ist immer schwierig 
Aber nicht fest angezogene Batteriekontakte sind ein Klassiker 
Da reichen schon Nuancen zwischen Maschine "Aus" bzw anschließend wieder Kontakt 
Bekannter hat es just Gestern beim Überbrückungsversuch nicht mal gemerkt 
Ich hätte jetzt kontrolliert, und danach den PC angeschmissen
Zitat von steffen71Alles anzeigenDer Thomsraider meint dass das nix mit dem Fahrergewicht zum Tun hat sondern mit der Fahrweise.Wer nur Blümchen pflückt kommt mit der Serie klar. Wer auch mal ein wenig angast wird schnell die Grenzen des Serienfahrwerks erleben! Oder kurz "Blödsinn"
(was einen immer die Händler erzählen/weis machen wollen...)
Falsch 
Erstmal:
Das Fahrwerk entspricht ungefähr einem Standard vor 10 Jahren.... Und auch da waren wir Flott unterwegs 
Also ist es Fahrbar
Aber: Wenn ich mir ein modernes Moped kaufe, erwarte ich auch etwas neuere Technik. Zumal sich da zu früher Welten aufgetan haben 
Das Originale schaukelt sich erwiesenermaßen sehr stark auf, man muss also immer leicht korrigieren.
Dem zügigen Fahrer macht das natürlich keinen Spass...
Aber auch dem Anfänger käme man mit einer sauberen perfekten Kurvenlinie sehr entgegen.
Zitat von Schmidi74Alles anzeigen@Thomdraider
Danke, sehr konstruktiv der Kommentar!
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Ich hab nur keine Lust wieder alles erneut zu schreiben 
Zitat von EviaAlles anzeigen
da ich in der Suche nicht wirklich etwas gefunden habe...
Hab mal "Sturzpad" in die "Suche" eingegeben:
Die Suche ergab 638 Treffer 
Dabei auch einige "Erfahrungsberichte" von mir
Zitat von Schmidi74Alles anzeigenDas heißt über 80kg und normale Fahrweise ist Wilbers Federbein unnötig - Danke für den Tipp.
Blödsinn 
Wurde aber an anderer Stelle schon zur genüge durchgekaut 
Wierlemann war auch lange mein Händler.
Wenn es mal wieder soweit ist, werde ich ihn mal anrufen.
Glaub aber nicht, daß er der Letzte sein sollte
Zitat von steffen71Alles anzeigenAutoreifen machen die alle. Bei Motorradreifen will sich keiner die Finger verbrennen!
Bis vor ein paar Jahren kein Problem, jetzt finde ich halt keinen mehr
Warum auch ein "Risiko" eingehen, wenn man einen Neuen verkaufen kann
PS: Ich rede nur von Sauber zu flickende Löcher. Das es dabei Grenzen gibt ist Klar
Mit nem "Sauber" geflickten Loch in der Lauffläche hätte ich keine Probleme.
Händler die noch vulkanisieren finde ich hier mittlerweile leider nicht mehr 
Die Kumpels behaupten es bleibt trocken, somit heute nochmal die Tour.
Start um 13:00 Uhr
