Beiträge von The Thomsraider

Zitat von Balou

Dann maile ich sie gerne zu. Allerdings keine Gewähr auf Genauigkeit der Wegpunkte.

Gruss Susanne

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Danke sind angekommen

Falls.... Wird es bei mir aber doch aber eher Richtung Günters Kurve ect. gehen

Ich hab keinen Händler meines Vertrauens

An Tourenvorschläge im WBL bin ich immer interessiert

Bitte an: Thomsraider@aol.com

Zitat von TWELVE

Erwartest Du mit dem gleichen Motor so große Unterschiede ?

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Das Fahrwerk

Zitat von GooGell

Sorry bin leider auch nicht dabei.

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Noch bin ich ja dabei

Zitat von wbdz14

sich den schwächen eines motorrrades anpassen, .

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Das sind definitiv die Besseren

Hab ich auch lange mit klarkommen müssen, war das jetzt ein Kompliment ?

......moderne Technik hat aber auch was für sich

Zitat von Månegarm

Na die Bandit hat auch nicht so ein Zappelfahrwerk wie die MT-09

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Nach 200.000 km schon

Es ist aber weniger ne Seriensteuung, auch nicht die Einstellungen, Luftdruck oder Gewicht.

Wie schon vermutet ist es der Fahrer.

Der eine ist in nem guten Restaurant schon glücklich wenn er Satt wird und das Ambiente nett ist.
Der andere möchte auch noch gut Essen

Gibt es eigentlich jemand der was am Fahrwerk gemacht hat, und es für rausgeschmissenes Geld fand

Und nochmal:
Natürlich ist die MT mit orginal Fahrwerk fahrbar.
Entspricht dann halt einem etwas älterem Tourer.

Und damit war ich früher auch zügig unterwegs.

Bei einem neuen Sportler erwarte ich aber mehr

Zitat von gergrid

... ach wo , lass Dich doch von der Fachpresse nicht so beeinflussen .
Die Burschen sind doch laufend mit verschiedenen Motorrädern unterwegs und können natürlich Unterschiede feststellen . Ausserdem müssen sie ja ihre Existenz rechtfertigen . Und auf der Rennstrecke sind andere Verhältnisse .
Ich selber wiege mit Klamotten 110 kg und auch wenn ich noch 20 Kilo Gepäck dabei habe ( so wie voriges Jahr bei der Dolomitenrunde ) . auch da hatte ich nix auszusetzen am Fahrwerk . Auch wenn ich auf der letzten Rille unterwegs bin ( und ich habs immer noch drauf , bin ich doch früher Berg -und Rundstreckenrennen gefahren und war auch nicht der Langsamste ) dann kann ich immer noch wenig auszusetzen . Lass sie doch manchmal ein wenig nachgautschen , das fällt kaum auf . Pendeln oder so macht sie eh, nicht . Die Gabel geht schnell auf Block beim heftigen Ankern aber man macht ja nicht immer ne, Notbremsung . Sei froh dass sie recht komfortabel ist , grad bei den Strassen in Südtirol . Freu Dich am geilen Motor .
Also , die Zugstufen ganz zu , Federn nach Gewicht und gut ist ....
Gruss Gerhard

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Klingt wie mein Kollege mit seiner 200.000 Km alten Bandit
Der braucht das ganze neumodische Gelumpe auch nicht

Genau, wenn dann vernünftig aufeinander abgestimmt

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