Weil´s gerade frei war ![]()

Weil´s gerade frei war ![]()

Aber Vorsichtig:
Ich gehe davon aus, daß die Züge Teflon beschichtet sind, oder ?
Die quellen bei normalem Oel auf. Dann gehts erst richtig schwer
Also wie Winfried schon schrieb: Am besten mit geeignetem Bowdenzug Oel ![]()
Oder hast du vielleicht schon ....... ![]()
Ich hab keinen Händler meines Vertrauens ![]()
Zitat von TWELVEAlles anzeigenErwartest Du mit dem gleichen Motor so große Unterschiede ?
Das Fahrwerk ![]()
Zitat von wbdz14Alles anzeigensich den schwächen eines motorrrades anpassen, .
Das sind definitiv die Besseren ![]()
Hab ich auch lange mit klarkommen müssen, war das jetzt ein Kompliment ? ![]()
......moderne Technik hat aber auch was für sich ![]()
Zitat von MånegarmAlles anzeigenNa die Bandit hat auch nicht so ein Zappelfahrwerk wie die MT-09
Nach 200.000 km schon ![]()
Es ist aber weniger ne Seriensteuung, auch nicht die Einstellungen, Luftdruck oder Gewicht.
Wie schon vermutet ist es der Fahrer.
Der eine ist in nem guten Restaurant schon glücklich wenn er Satt wird und das Ambiente nett ist.
Der andere möchte auch noch gut Essen ![]()
Gibt es eigentlich jemand der was am Fahrwerk gemacht hat, und es für rausgeschmissenes Geld fand ![]()
Und nochmal:
Natürlich ist die MT mit orginal Fahrwerk fahrbar.
Entspricht dann halt einem etwas älterem Tourer.
Und damit war ich früher auch zügig unterwegs.
Bei einem neuen Sportler erwarte ich aber mehr ![]()