Beiträge von The Thomsraider

Jetzt 2 Tage im WBL unterwegs gewesen.
Fazit, kein fühlbarer Leistungverlust. Toller Klang, aber nicht zu Laut (Klang hier in der Einfahrt zwischen den Häusern erst sehr heftig )

Aber geiler Nebeneffekt:
Mit dem aktuellen Mapping sind die Lastwechsel ja schon OK, jetzt mit dem mod.IXIL sind sie auf Niveau einer alten Bandit

Zitat von BF-NO4

Zusammenkunft Freitag abend:
Ich werd ab ca 18°° an der Weserböschung Beverungen sein. Das ist der zentrale Punkt zwischen Villa Löwenherz und Weserblick.
Es ist wieder der rote trafic. Von dort aus können wir uns orientieren. Da wir wohl weniger als 15 Teilnehmer zusammenbringen werden., können wir uns spontan für eine Gastlichkeit entscheiden.

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War gestern mal beim Weserblick. Um die Ecke ist die Weserböschung aber nicht
(Wirtin meint zu Fuss 20-30min )

Doris will mich aus dem Haus haben, denke ich setze mich nach Mittag schon aufs Moped.

WhatsApp oder so ?
+4915122984863

Denke auf ne Wurst wirds passen, zur Not mit dem Wagen.

Zitat von mipo1967

Also ich habe die Höherlegung verbaut und muss sagen das mir nichts negatives aufgefallen ist. Unruhiger ist sie aufjedenfall NICHT und in die Kurve kippen tut sie auch NICHT. Die Sitzposition hat sich nur insoweit geändert das man das Gefühl man sitzt etwas weiter nach vorhe geneigt und die Bude ist im ganzen höher geworden. Vielleicht liegt jetzt etwas mehr Druck auf dem Vorderrad, ich finde sie lässt sich mit der Höherlegung noch besser/agiler fahren.

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Dito, allerdings nur 10mm.

Wie sind eure Erfahrungen mit dem Schwingen-Schleifschutz ?
Und selbst bei 10mm steht sie ja schon deutlich schräger auf dem Ständer, habt ihr den bei mehr geändert?

Bin noch unschlüssig, wann bist du denn vor Ort

Zitat von MT-Mike

hier lief jüngst mal ein ähnlicher Thread mit ähnlich guten Antworten:
http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=6280

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Mittlerweile -16Kg

Zitat von Mitchel

Ich rede immer noch von der maximal Schräglage.

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Was ist denn jetzt für dich die maximale Schräglage ?
Wenn die Nippel aufsetzten, die ganze Raste, die Deckel ?
Wenn der Grip weg ist, bei welchem Asphalt , welcher Beschleunigung ??

Etwas mehr geht immer
https://www.youtube.com/watch?v=TqKShV-iN5M

Wenn ihr im Stand ermitteln wollt wann die Rasten aufsetzen, vergesst das "Einfedern" nicht

Im normalen Fahrbetrieb setze ich auch nicht auf, bei Bodenwellen oder mit Gepäck passierts dann halt doch schon mal.
(Und ja, ich habe Wilbers drin)

Zitat von steffen71

Dann braucht man nicht das Federbein ausbauen...

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Man kann auch alternativ das Moped mit nem Spanngurt in die Feder ziehen

PS: Bei nem vom Krümmer getrennten Endtopf z.b. Ixil ist die Umlenkung in 10min raus