Beiträge von Apophis

SUPER

Ich finde den toll.
Das Rohr hinter der Blende sieht man doch gar nicht wenn man nicht direkt drunter schaut. Das Dreier Endrohr im Reiech ist aber SUPER!!!

Welcome to MT!!!!!

Du wirst es nicht bereuen!!
Aber Vorsicht hohe Suchtgefahr

Finde ich nicht stimmig!!!

Folien finde ich grundlegend echt toll, allerdings geht carbonfolie absolut nicht!!! Das sieht einfach nur Bill... Ääähhhh Preiswert aus.

Wenn Carbon, dann nur echt.
Den hier kann ich empfehlen: http://www.superbike24.de/Moto…c-4329-bbee-7cb183a813e3/

WOW TOLL

Super dass du den Mut hattest!!!
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Das ich am WEG mal wieder ne Runde drehen konnte, dass meine lenkerenden Spiegel in KW 8 kommen (Ende Februar) und dass ich Grade mein Päckchen mit weiteren Carbonteilen abgeholt habe!!!

Die MT ist genial ... 3 Wünsche auf einmal
Spannung, Spiel und Schokolade

ääähhhh

Fahren Schrauben und basteln!!!

Man könnte auch die Stromversorgung mit nem Schalter verseh und es so abschaltbar machen.

Eleganter als die Hammer- oder Sensor Methode und schneller als die Sicherung.

Zitat von trixi

Und jetzt das Ganze noch einmal auf Deutsch… bitte im Löwenzahn-Modus!

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Die Essenz ist eigentlich nur, dass wir anstatt der Manipulation des lamda Sensors lieber den Wert in diag anheben sollen um das ruckeln zu beseitigen. Dadurch bleibt halt die Regelung durch den Sensor erhalten und die "Toleranz" der Sensormessung wird sozusagen ausgeglichen. Ich gehe nämlich nicht davon aus, dass Yamaha wirklich bis in die Unfähigkeit der Zündung Regeln wollte, sondern eher sehr nah an die Grenze davor. Dies würde dann auch erklären warum die Funktion überhaupt im diag vorhanden ist.

Wow, plüschpuschl, hast du die Teile auch noch selbst ausgebaut???

Respekt!!! Das schaffen einige Herren hier ja nicht!!!

Die Kunststoff Teile müssten dann auch noch schwarz werden. Das Grau finde ich neben den schönen schwarzen Dämpfern störend. Ist aber ja nur meine Meinung!!!

Nachdem ich gestern die erste Runde in 2015 durch den Taunus gebügelt bin habe ich mal explizit auf das ruckeln geachtet.

Es ist (gefühlt) mit dem Termignoni Auspuff etwas mehr geworden. Speziell in sehr niedertourigen Passagen bei 2-2,5k Umdrehungen war es deutlich spürbar.

Jetzt habe ich wie hier beschrieben die "CO" Werte angepasst und was soll ich sagen.... Es ist Weg!!! Die Änderung wirkt demnach auch im lamda geregelten Bereich!!! Ein lamda dummy ist aus meiner Sicht daher unnötig.

Die Werte sind alle auf 13. habe sie erst auf 5, dann 10 und dann auf 13 gestellt. Es ist stetig besser geworden, aber erst bei 13 war es weg. Ich werde sie im Frühling in 1er Schritten wieder runter setzen bis ich an der Grenze zum ruckeln bin. Ich gehe nicht davon aus, dass dies dem Motor schadet.

Danke für die sensationell einfache Lösung!!!