trixi, die dritte Meinung ist die wichtigste und einzige die zählt, da es die eigene ist
Beiträge von 67RE
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War am Samstag auch da. Nicht nur um die MT sind viele Leute gestanden, auch um die neue Z1000.
Ich stand da länger mit offenem Mund, aber nicht weil sie mich so faszinierte sondern weil, für mich, sie so unglaublich (Zensiert) aussieht.Worüber ich etwas enttäuscht war, ist der Zubehörsektor. LSL mit Ministand, sonst viel Klamotten- und T-Shirtstände,
eine halbe Halle war der Verpflegung vorbehalten.
Mal sehen wie es im nächsten Jahr wird. -
Zitat von 67REAlles anzeigen
Mal ne ganz ernsthafte Frage:
Was bemängelt ihr denn wirklich am originalen Auspuff?
Sound? Optik? Gewicht?Damit wollte ich keinen "Glaubenskrieg" entfachen.
Mit der Frage ging es mir eher darum zu erfahren, was Euch bewegt mal schnell 1000 oder mehr Euronen für ein Zubehörteil auf den Tisch zu legen.
(Ich bin halt Schwabe
)
Natürlich hat sieht der Akra klasse aus und hat seine Daseinsberechtigung, evtl kommt er im Laufe der Zeit auch an meine MT.
So long und immer so weiterdiskutieren -
Zitat von FabsiAlles anzeigen
Vorteil 1: Die Optik der Yamaha-Anlage ist wirklich nicht schlecht für ein Serienmotorrad; zumindest im Abstand von 2m zum Motorrad. Schau dir mal den Auspuff genauer an; die ganzen Schweisspusteln, teils schlechte Schweissnähte mit einer Rost-Patina...Die Verarbeitung bei Akra ist das Nonplusultra in diesem Segment.
Für mich ist es eine der schönsten originalen Auspuffanlagen.Da meine MT noch in ihrer Kiste schläft bin ich noch nicht umter dem Moped gelegen
Vorteil 2: Gewicht: 2,4 Kg weniger; damit komme ich schonmal auf nur noch 185,6 Kg.
Das merkst du? Behaupte mal das 99% der Fahrer das nicht groß merken. Shit, ich verliere vom alten zum neuen Moped 40 Kg, hab 5 Kg Körpergewicht über den Winter zugelegt -ergo lege ich 1200€ auf den Tisch und muß nur 2,6 kg abspecken. Wie geil ist das denn.
Vorteil 3: Leistung/Drehmoment im relevanten Bereich von 3500 bis 7000 Umdrehungen wesentlich besser. Da hat die Yam mit der originalen Anlage ein riesen Leistungsloch. Die Akraanlage hat dies (das muss man fairerweise sagen) zwischen 2500 und 3500 Touren.
Wo ist das Loch? Hab das bei meiner Tagesprobefahrt nicht gefunden
Vorteil 4: Sound: Finde die Originalanlage im Fahrbetrieb bei höheren Touren in Ordnung. Bi niedriger Drehzahl und im Stand da hört man das Mopped ja fast nicht. Der Akra macht einen wunderschönen dumpfen Sound, der die Kraft dieses Motorrads wunderbar unterstreicht!
Ok dumpfer könnte die originale wirklich sein -
Da muss ich trixi beipflichten:
Weniger ist manchmal mehr, zuviel sieht man zb bei Hester
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Zitat von PelliAlles anzeigen
werde es links vom Tacho montieren.
mit der Yamaha IPhone Halterung? oder ein Eigenbau?
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Vesti, hätte es nicht besser ausdrücken können.
Jeder hat es selbst in seiner rechten Hand.Mein Tip:
Jeder der zweifelt (natürlich auch alle ohne zweifel an der MT) kann sich bei einem Fahrsicherheitstraining anmelden und dort mit Instruktoren das Moped kennenlernen.
Ich werd so die MT auch richtig Kennenlernen. -
Randy, nicht jeder Helm passt auf jede Birne.
Ich hab viele Jahre Shoei auf dem Kopf gehabt aber nachdem sie 2011 oder 2012 die Passformen und Innenleben veränderte musste ich auf eine andere Marke ausweichen und bin eigentlich ungewollt bei HJC gelandet.
So kanns gehen, aber es zeigt ja nur das man sich nicht auf eine Marke einschiessen sollte. -
Wie gesagt:
Zitat von 67REAlles anzeigenProbefahren, Entscheiden, Fertig, Grinsen, Kaufen.
So wird es laufen, glaub mir
Hast alles richtig gemacht. Glückwunsch
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Zitat von MattisAlles anzeigen
Verlängerung der Garantie auf 4 Jahre.
Gibt's bei Triumph nämlich inkl.Fast richtig:
