Beiträge von 67RE

So war er bei mir am Anfang auch montiert, finde aber das er viel zu hoch über der Kette ist.
Genau aus diesem Grund hab ich ihn, wie schon beschrieben, tiefer montiert.

Zitat von Fichtenelch

Also vom Sitzkomfort gibt es den T4 doch mit ausreichenden gemütlichen Sitzen. Wenn ich da an die Vivaro Sitze auf der Arbeit denke, das ist eine absolute Unverschämheit einen solchen Schrott zu verkaufen! Generell sind die Teile absolut unterirdisch von der Qualität. Nehme an beim Renault ist das ebenso, oder?

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Kann nicht bestätigen das die Einzelsitze am Renault beschissen sind.
Es mag bessere geben, aber 7-8 Stunden gehen locker.
Bis heute hatte ich am Trafic keine Beanstandungen.
Aber wie schon geschrieben ist unserer auch kein Transporter, sondern ein 8-Sitzer.
Ich denke Qualität/Luxus empfindet jeder anders. Ich für meinen Teil brauche zB. keinen Stern am Kühlergitter.

Das mit dem öfter über´s WE wegfahren ist bei und deutlich mehr geworden. Anfangs dauerte das Aufladen und Verzurren etwa 45 min, heute laden wir den Bus komplett mit Gepäck in ca 30 Minuten. Da macht sich natürlich die zweite Schiebetüre bemerkbar.

Zitat von Saarländer

Kastenwagen/Bus lohnt sich auch wirklich erst ab Größe Boxer/Jumper/Ducato und aufwärts, meine Meinung.
Die kleineren Primastar/Vivaro/Trafic sind wirklich extrem eng, bei 2 Mopeds braucht man nix mehr anderes einladen. Voll ist halt voll.

oroeleke: Welche Maße hättest gern? Innenmaße komplett LxBxH und Höhe Ladekante sowie Gesamthöhe hintere Türen?

Abgegrüßt

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Sorry Kevin, sehe ich anders.
Der Trafic (L2) reicht dicke für 2 Mopeds, 2 Personen,2 Wochen Urlaub. und Platz ist noch immer genügend.
Muss mal schauen ob ich irgendwo noch ein Bild mit Gepäck habe.

Quatsch, du warst ja am Samstag nicht mit dem Bike da.
Mein Fehler

Roland, gehört hast du die Ixil ja schon als wir vom Treffen in Kandel nach Hause gefahren sind.

Gesendet von meinem HTC One X

Roland, das wird noch ... besser

Tom,
ich will ja die T nicht madig machen.
Die ganzen Probleme hatte ich an meinen 2009er ja nicht und ich war immer sehr zufrieden mit der Speedy. Damals hing das ganze Herz an ihr, heute knapp das halbe und der Rest an der MT.
Ob es in 5 Jahren noch immer so sein wird? Ich bezweifle das ich da die MT noch habe.
Mein Plan ist es in 10-15 Jahren eine Thrunderbird zu restaurieren und als Rentner mit ihr die Strassen unsicher zu machen.
Du siehst einmal T, immer T

Hi Oliver,

wir haben uns einen Renault Trafic II L2H1 zugelegt um die Mopeds trocken und schnell an ein gewünschtes Ziel transportieren zu können.
Warum der Renault?
Zum einen haben wir mit der Marke bisher nur gute Erfahrungen gemacht und zum anderen war der Preis mit entscheidend.
Unserer ist BJ 5/2012, hatte keine 50000 Km auf dem Tacho und war unter 20000 € zu haben.
Dazu suchten wir einen mit 2 Schiebetüren um das beladen und verzurren zu erleichtern. Ob er nun hinten eine Heckklappe oder 2 Türen hat war mir eigentlich gleich. Heckklappe hat den Vorteil das die Auffahrtsrampe trockener bleibt, dafür muss man mit dem Kopf aufpassen.
Unsere 2 Türen haben den Nachteil das sie nicht bis zum Fahrzeug aufklappbar sind.
Die L2 Version (Langer Radstand) beherbergte im letzten Jahr die Zett meiner Frau und meine MT, die Lenker etwa 30 cm versetzt.
Die Spiegel der MT müssen, wegen der Höhe, etwas eingeklappt werden. Das liegt zum einen daran, dass wir einen 8-Sitzer haben der am Dach gedämmt ist und zum anderen das ich über den originalen weichen und gedämmten Boden einen zweiten Boden lege.
Für mich war auch wichtig das der Beifahrersitz ein Einzelsitz ist. Die sind einfach komfortabler als die Sitzbank.

Einige Bilder gibt´s hier:

http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=2652&start=80

Für mich ist die Entscheidung im November 2013 gefallen:
Speed Triple verkauft -> MT gekauft.
Die fehlenden KG der MT machen locker die fehlenden PS weg. Zumindest für mich.
Die fehlenden 200 ccm wünsche ich mir aber manchmal zurück, aber trotzdem würde ich mich momentan wieder so entscheiden

Hi Sven,

ist halt ne Orange
Duck und Wech

Nene, passt schon. Finde sie ist gelungen.

Schätze, deine wird die erste in Orange sein, die ich real sehen kann.

Das Bild an der Tanke ist besagte Shell?

Barracuda Deutschland in Duisburg musste meinen Kettenschutz damals auch in Italien bestellen.
War ein sehr netter E-Mail Kontakt, wurde mehrmals über den aktuellen Stand informiert.
Auf der Intermot in Köln durfte ich die Truppe dann persönlich kennen lernen.
Jederzeit wieder