Beiträge von walf

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Hört sich gut an. Ich fahre wegen einer bereits vorhandenen Hörbeeinträchtigung immer mit einem angepassten Hörschutz, kann also nicht mit akustischen Meldungen fahren.

Gibt es bei der App auch die Möglichkeit einer optischen Warnung, also dasss sich quasi ein Warnfenster über die Naviapp legt?

Ganz bei dir! Der CP3 hat wohl den meisten von uns das Herz erwärmt. Deshalb sind wir hier.

Gleichzeitig sind wohl auch die meisten von uns alten Säcken irgendwann mit heißen Herzen auf einem Reihenvierer sozialisiert worden.

Ob eine der XJ Reihe, eine CB oder ne Z - die ganz eigene Performance des Reihenvierer ist fürmich tief in meine Moped Erinnerung eingegraben.

Und ein Teil davon wird immer angesprochen, wenn da wie jetzt von Honda, so ein Eisen mit Reihenvierer und dann noch in der geilen Retrooptik vor mir steht.

Meine CB 650 wird immer als Endsgeiles Moped in meiner Erinnerung bleiben - einfach weil ich Anfang 20 war und dieses Teil einfach MEIN Moped war.

Also geht mir weg mit Vernunft, mit objektivierbaren Leistungsdaten.

Wenn ich sowas seh, bin ich einfach nur angefixt.

Punkt, aus, Ende! 🤩

Ach ja: falls du ne CB1300 brauchst, ich hätte hier noch eine rumstehen

Als jemand der ebenfalls etliche Jahre auf der CB1300 zugebracht hat, kann ich da nur zustimmen! Das Gewicht von 214 kg ist schon eine Ansage!

Und @Bigfoot: Lesen hilft! Der Motor stammt von der 2017er Fireblade. Ich denke nicht, dass den all zu viele Leute als "langweilig" bezeichnen würden. 😉

Zitat von Michael Tracer

Ich glaube die Leistung der Honda wird ausreichend sein. Sagt jemand,der 20 Jahre die CB1300 gefahren ist

Gruß

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Die standen am Ortsausgang hinter einer Friedhofsmauer mit der Pistole, direkt rausgezogen.

Hör bloß auf!

Ich hatte schon zwei einmonatige Fahrsperren.

Vor zwei Jahren bin ich um 2 kmh vorbeigeschrammt.

Ehrlicherweise wundert es mich fast, dass ich net öfter geblitzt werde.

Ging mir absolut genauso. Bin zwar erst zarte 55, hatte aber auch die Schnauze voll von den 285 kg der CB1300.

Zeitenweise hatte ich schon Zweifel, ob das mit dem Mopedfahren am End durch ist, dann hab ich die tracer900gt probe gefahren.

Seitdem ist der Spaß wieder komplett zurück.

Hui! Die ist ja wirklich sehr schick!

Ich steh da irgendwo dazwischen. Ich bin ja vom Eisenschwein CB13000 direkt auf die Tracer 900gt gewechselt, hatte also neben dem völlig anderem Bikekonzept auch noch einen Zeitsprung zu "verkraften".

Was soll ich sagen? Tempomat, Traktionskontrolle, Fahrmodi, das vergleichsweise fein regelnde ABS - alles sehr fein.

Skeptisch war ich bei dem Display und vor allem bezüglich des Quickshifters.

Mittlerweile find ich das Display incl. Drehrädchen sehr fein. Den Qickshifter liebe ich heiß und innig (auch wenn er sich manchmal nicht wirklich gut verhält) und mein absolutes Lieblings Gimmick ist die Griffheizung!

Ich werde versuchen nächste Saison mal ein yamt Moped Probe zu fahren, weil ich nicht über etwas urteilen will, das ich nicht probiert habe.

Aber ehrlicherweise ist da bei mir ein Stück weit die Grenze erreicht.

Ich will schon selbst kuppeln können, selbst entscheiden,wann der Gang gewechselt wird. Auch der Abstandssensor für den Tempomaten erweckt in mir eher Ablehnung. Feiern könnte ich höchstens die Spielereien mit dem Licht.

Motorrad fahren lebt, für mich, ja von dem interaktiven Flow zwischen mir, meinem Moped und der Straße. Soll heißen: ich komme in einen Flow über das tun im Bewußtsein für mein Motorrad. Dafür muss ich aber auch selbst tun - tut das die Elektronik für mich, ist der Flow weg.

Ich kenn das bisher nur vom Auto und da geht mir das schon hart auf den Sack.

Alles in allem ist die Tracer 9 in der neuesten Generation keine Option für mich! Sozia hab ich nicht, die fährt selbst, Gewicht, Ausstattung und ja, Konzept, da ist mir die 900gt viel näher.