Beiträge von walf

Ja. Das gabs auch noch nie, dass ein Hersteller den Motor innerhalb einer Baureihe verändert 😂

Hab ich auch gemacht, hat auch bissl was gebracht. Trotzdem noch immer nicht schön.

Ich hab bei meiner RN57 jetzt zwei Ölwechsel gemacht und hatte jedes Mal bei der ersten Fahrt nach ca. 2, 3 Kilometern das Aufleuchten der Ölwarnlampe, angehalten, aufgebockt, Ölstand kontrolliert, Motor wieder an, alles gut.

Exakt so wie es Michael bezüglich des alten CP3 beschrieben hat.

Btw: wenn man noch nicht mal realisiert hat, dass Yamaha den CP3 Hubraum- und Leistungstechnisch aufgeblasen hat, dann schaut arrogantes Aufgespreche ein bissl arg lächerlich aus.

14.808 km | quickshifter

13.211 km | blahwas (2684 km Versys6, 9619 km MT09 SP, 908 km Tuareg)

13.071 km | YT1971

10.783 km | madmexj

10.277 km | Tourer88

7.902 km | Stoppelhopser

7.521 km | racing blue

5.755 km |Gerrit 93

4.980 km | Dr. Snuggles

4.933 km | MotoMic

4.541 km | nepamucke

4.127 km | Verstrumme

4.003 km | Manni7

3.493 km | Tracer0815

3.380 km | alex92

3.373 km | MT-Hannibal

2.870 km | MortiFTW

2.835 km | Catweasle

2.800 km | MT09-SP Driver

2.721 km | bloodyb

2.629 Km | Aircooled

2.570 km | EmTe09

2.564 km | Andy_K

2.495 km | TomG

2.403 km | VollyMT

1.936 km | wolfman07

1.645 km | Rueckie09

1.533 km | Rostocker

1.532 km | Reinhard1

1.500 km | Tracer900-94

1.432 km | Zange

1.430 km | arink_tracer

1.382 km | divefranz

1.370 km | walf

1.181 km | MatzeTa

1.010 km | ErazerExe

943 km | VVaGe

920 km | Fabio

900 km | Bremer Biker

801 km | _thepolishguy_

432 km | RedRider

350 km | ao6869

243 km | Sammy59

241 km | marvinn

Das Interesse scheint nicht überaus ausgeprägt zu sein.

Naja, ich fahr halt täglich gut 35 km einfach zur Arbeit und da hab ich gut 12km Autobahn dabei.

Und da ich es früh oft etwas eilig habe ...

Ich bin mir schon auch klar, dass man irgendeinen Tod sterben muss, wenn man viel Gutes aus allen Welten vereint haben will. Und die Tracer hab ich gewählt, weil ich eben nicht mehr 260kg+ unterm Arsch haben wollte.

Dass man bei dem recht hochbeinigen Teil, dann halt bissl an Stabilität einbüßt finde ich jetzt nicht sooo überraschend.

Eher, dass es mich doch viel mehr nervt als ich gedacht hätte.

Ich fahr übrigens den Conti ...

Ich hätte da eine!

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Schon klar, dass das Problem an der zu geringen Last am Vorderrad liegt.

Is halt konstruktionstechnisch nicht sehr glücklich ein Crossover Tourenbike dann auf der Autobahn wie der Aff auf der Schaukel fahren zu müssen.

Ich fahr mittlerweile nur noch mit dem kleinen Puig Windschild rum, weil die ganzen Tourenteile einfach nur lautstärketechmisch unerträgliche Verwirbelungen am Helm verursacht haben und bin eh in einer eher Vorderraorientierten Sitzhaltung auf der BAB unterwegs.

Ein Ruhmesblatt ist, angesichts dessen, dass das Teil als Tourenmaschine angepriesen wird, aber weder die Pendelneigung noch die Lautstärke für die Yamaha Konstrukteure.

Zitat von Racer62

Ja, aber soweit ich weiß wurde in 2021 die Hinterradschwinge vom Werk aus verlängert, um dem zu begegnen und, das hat mein Moped.

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Das wurde schon bei der Tracer 900 ab 2018 gemacht.

Ich fahr die 900 GT BJ 20 immer mit Topcase und mir geht das Pendeln ab ca. 160 extrem auf die Nerven.

Es ist zu handeln, aber schön ist das nicht.

Etwas besser wurde es seit ich das Fahrwerk deutlich härter abgestimmt habe. Aber ganz bekommst du das nicht weg.