Hilft es überhaupt die Rasten nach hinten zu legen??
Da wird der Winkel der Knie doch noch spitzer..
Wenn du die Sitzbank höher bekommst erreichst du eher das Ziel, oder?
Schon mal über die Tracer nachgedacht?
Die hat eine verstellbare Sitzbank, die lt. Prospekt deutlich höher ist.. Das wär dann sicher auch bequemer für Dich..
Schön so eine warme Glut 
Fährt man von dieser Seite kommt man vorher hier vorbei - nein, nicht Fernpass... einiges weiter östlich
Nein, etwas weiter östlich..
Fährt man weiter kommt man hier her..
trixi - seit wann hast du die Signatur? Gefällt dir das Video? 
Das ist aber ziemlich allgemein...
Etwas genauer bitte.
Tipp - es ist an einer Staatsgrenze
andere Perspektive
Ach, Shark, Akrapovic, Termignoni, IXIL und wie sie alle heißen.. klingt ja alles nach nix.
DES hier is mal ein ordentlicher Auspuff. Ob der auch für die MT09 kommt?
Hi!
Also der Schaden sieht - abgesehen vom Tank - nicht so schlimm aus.
Den Kupplungsdeckel und den CP3-Deckel kannst du leicht selbst abmontieren, sauber schleifen und lackieren. Das bekommst du nur mit schleifen komplett raus.
Auch die Kunststoffabdeckung vom Kupplungsdeckel kannst du an der abgeschürften Stelle sauber schleifen und lackieren. Für den Kunststoff einen Haftprimer nehmen, dann hält das.
Kosten bis hierhin - 1 Lackdose und 1 Primer.
Ist die hintere Fußraste und Halter nur abgeschliffen oder ist da auch was abgebrochen?
Wenn nix gebrochen ist kannst du die sicher auch sauber schleifen, damit man die Kampfspuren nicht mehr so deutlich sieht, den Halter nachlackieren und fertig.
Beim Kunststoffteil sieht man nicht, ob's gebrochen ist oder nur etwas verkratzt.
Wenn's nur Kratzer hat kannst du idealerweise beide - links und rechts - runternehmen, sauber schleifen, Primer, dann Lack in etwa dem Farbton - oder einen anderen - wie's dann gefällt.
Den Schriftzug bekommst du leicht mit einem Föhn ab.
Einen Schriftzug kannst du in div. Größen und Farben und Schriftarten in Onlineshops, die Aufkleber herstellen bekommen. Kosten: ein paar Euro.
Die Demontage ist bis dahin ganz einfach.
Brems-/Kupplungshebel kann man in dem Rahmen gleich mal schöne neue machen - z.B. VTrec.. so etwa um die 100,-- Euro fürs welche mit Typengenehmigung/ABE.
SOWAS zum Beispiel..
Lenkerende - schade drum - kostet aber auch nicht die Welt..
Dann noch der Tank - das ist wohl das übelste daran (zumindest was man von den Fotos so sieht).
Kannst mal zum Karosseriespengler, es gibt auch auf Tankbeulen spezialisierte Werkstätten - und dort mal fragen ob und zu welchem Preis sie das hinbekommen...
ansonsten einen Ersatztank..
Den Kühlerdeckel kannst du auch anschleifen und lackieren. Am besten Hitzefesten Lack, das hält dann auch einwandfrei.
Die Schraube bekommst du ohne Probleme im Metallwarenhandel.
Im Forum findest Du einen Link auf den Yamaha Teilekatalog, da bekommst du die Teilenummer vom Tank raus.
Und dann hier den Tank auch als Ersatzteil - einigermaßen guter Preis...
Beim Blinker musst du überlegen ob du den Orig-Blinker willst oder ob du gleich auf LED Blinker umsteigst. Kosten je nach Ausführung...
Mit etwas handwerklichem Geschick kannst du also zu vernünftigen Kosten (neue Hebel, neuer Tank, neue Schraube, neue(r) Blinker, Lackdosen, Arbeit) deine MT wieder herrichten.
Naja.. und der Reifen ist vermutlich auch nicht mehr optimal... ist aber ohnehin ein Verschleißteil, in dem Fall halt früher als geplant fällig..
Also gut...
Wo ist das?
..im Video noch der IXIL, dann hätte man die häufigsten Auspüfferer zusammengefasst
Das Klangbild der MT ist sicher etwas eigen.
1- und 2- Zylinder waren hinsichtlich Klang nie so meine Favoriten. Ich hatte zudem 4-Zylinder, kam direkt von einer XJ6 mit IXIL auf die MT.
Der Klang war dabei einer der wesentlichsten Trauerfaktoren um den 4-Zylinder.
Der satte, tiefe, runde harmonische Klang gefällt mir auch heute noch besser.
Alle anderen Aspekte der MT sind aber so voll mit Emotion, dass der Klang dabei nur wenig trübt. Und mit IXIL ist der Klang auch nicht so übel.
Nicht so satt wie ein 4-zyl. aber doch auch nett.
Sehr schick, schönes Farbkonzept!
