Alles anzeigenSo langsam tut sich was, hoffen wir mal auf dem Schiff waren genug, dass auch welche in Deutschland zeitnah angekommen.
Bestimmt rollen gerade mehrere LKW über Deutschlands Straßen um uns zu beglücken. Der Glaube versetzt Berge…
In Holland/Amsterdam sitzt die Yamaha Europa Zentrale und in Rotterdam (und Hamburg) kommen die dicken Schiffe an, da zwackt sich der handelsübliche Holländer bestimmt sofort mal die eine oder andere Kiste MT-09 ab.
Eine SP live und in Farbe, allerdings in NL:
Das war an meine Tenere auch so. Die taugen irgendwie nix. Ich finde sie auch nicht grippig genug.
Da bleibt nur „es ertragen“ oder austauschen, alles andere hilft leider nicht.
Eazy und Stompgrip kann ich empfehlen.
Hier werden die Bremsen auch etwas bekrittelt, ansonsten aber vollstes Lob: https://www.1000ps.de/testberi…yamaha-mt-09-2024-im-test
Die Bremsen der MT-09 mit denen der SpeedTriple RS (mit Brembo Stylema) zu vergleichen ist allerdings nicht ganz fair, da wäre eher ein Vergleich mit MT-09 SP angesagt gewesen.
Weight matters!!! ±5kg kann man leicht rausholen (Batterie + Auspuff + Anbauteile), danach wird's dann immer teurer pro Gramm...
Karbonfelgen (ca. 4k€) fänd noch ich gut. Die werde ich mir dieses Jahr von meiner Frau zu Weihnachten wünschen ... aber wahrscheinlich gibts doch nur wieder Kinderschokolade.
Alles anzeigenUnd was hat der Spaß gekostet wenn ich fragen darf?
Diese Frage kann man eigentlich nur relativ zum verfügbare Einkommen oder Vermögen beantworten - und da wir hier so etwas vermutlich nicht offen diskutieren, bleibt die gesuchte Antwort selbst in Kenntnis des genauen Betrages eigentlich unbeantwortet.
Mein Nachbar hat sich jüngst einen ±100k€ Mercedes gekauft und mich für verrückt erklärt, dass ich mir so ein teures Rennrad (5k€) gekauft habe. Alles relativ...
Alles anzeigenIch habe momentan eine Z900RS SE mit Öhlins und Brembo. Das Fahrwerk begeistert mich nicht so. Die Bremsen sind über jeden Zweifel erhaben auch wenn ich es nur sehr selten nutze. Habe am Samstag mit beiden 09er hintereinander eine längere Probefahrt. Vielleicht bin ich dann schlauer
.
Die Frage ist halt wirklich ob man die ganzen SP Spielereien auch wirklich braucht. Bei den deutschen Preisen würde ich auch nicht überlegen.
Was braucht man denn schon wirklich? Hauptsache es - was auch immer - macht einen irgendwie glücklich... 
Ps.: Ich gehe nach dem Einfahren (> 3tkm) immer zu einem Fahrwerksexperten und lass es einstellen ... oder auch ändern: Shims, Federn, Öl etc.
Joe: Latest Android installiert? Jailbreaked?, Sprache (ggf. mal auf Englisch umstellen)?
Alles anzeigen....genau zu viel matt Schwarz ist auch nicht schön, aber wie gesagt, jeder wie er mag. In diesem Moped stecken >20 Änderungen, ist halt eine Liebhaberei von mir. Nun übertrifft sie technisch eine -SP deutlich (Öhlins Gabel-Cartridge, Öhlins Dämpfer, Brembo-Scheiben, Stahlflex, Leo Vince, Gilles Rastenanlage, etc, etc. Nun fragt sich sicher der eine oder andere "wer braucht denn so was alles"-ICH-
Grüße u. immer schön sitzen bleiben
Genau! Jeder kann und sollte machen, was er/sie/es mag. Auch sind solche Umbauprojekte ein sehr schöner Zeitvertreib mit hohem Selbstbelohnungsfaktor. Wie heißt es doch so schön bei Peter Fox: "Mach dein Ding, aber such kein'n Sinn. Und was nicht da ist, musst du erfinden."
Alles anzeigenIst mir schon klar aber für mich ist es nicht wirklich ein Gewinn. Weiß z.B. auch nicht wie das bei Yamaha gelöst ist wenn die Batterie vom Schlüssel leer ist.
Fahrwerk stelle ich sowieso genau 1x ein und dann bleibt es so.
Da muss der Fahrer vorsorgen und eine (winzige) Ersatzbatterie bereithalten. Kann man z.B. in einem AirTag Case irgendwo unterbringen oder auch nur mir Klebeband oder auch nur in der Fahrzeugschein Hülle.
Fahrwerk, Bremsen (und Reifen) sind für mich die wichtigsten Komponenten am Motorrad >>> Sicherheit, Spaß und Stresslevel. Ich würde eher auf 10 PS verzichten, als da Abstriche zu machen. Wer mal identische Bikes mit Serie und Wilbers oder Öhlins gefahren ist, der weiß, dass das ein Night-and-Day Unterschied sein kann.
