Beiträge von wildduck

Zur Kellermann Insolvenz: sehr schade! Aber vielleicht bekommen sie ja noch die Kurve.

„Als Grund für die Insolvenz nennt die Geschäftsleitung Nachwirkungen der Corona-Pandemie, während der die Umsätze eingebrochen seien. Danach führte der Krieg in der Ukraine zu einer Konsumzurückhaltung, während gleichzeitig die Inflation und steigende Energiekosten die Produktion verteuerte.

Nicht von der Hand zu weisen ist zudem, dass Kellermann zunehmend starker Konkurrenz aus Fernost ausgesetzt ist, die äusserlich ähnliche Produkte zu signifikant tieferen Preisen liefern kann.“

Kellermann insolvent: Wie konnte das passieren?

Bei Kellermann, dem bekannten deutschen Hersteller von Miniblinkern, ist ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung eröffnet. Eine Insolvenz, die überrascht.

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Managementfehler! Andere Firmen hatten die gleichen Umstände und haben sie bewältigen können. Die alte Weisheit „Wer nicht mit der Zeit geht (Produktion in Fernost) der geht mit der Zeit.“ scheint sich leider wieder Mal bewahrheitet zu haben.

Ein Händler der gar nicht auf mich (als Kunde) eingeht, der wird auch nicht mein Händler. Ich fahre lieber weite Wege, als dass ich einen Händler habe, bei dem ich mich nicht wohl fühle oder dem ich nicht vertrauen würde. Bei meinem Yamaha-Händler habe ich auch schon mehrere Bikes gekauft, das verbessert und festigt die Beziehung deutlich.

Wenn Du nur die Gabel weiter rausziehst, dann verändert sich die die Geometrie in Richtung Chopper=stabiler, wenn Du sie weiter durchsteckst wird das Fahrverhalten agiler=labiler. Für große Fahrer bringt das nichts, die die Ergonomie-Punkte Fußraste, Lenker und Sitz sich ja nicht verändert haben. Für die Schräglage bringt das rausziehen im normalen Leben auch keine echten Vorteile, da das Vorderrad entlastet wird und man somit auch Grip-Reserven verliert, eine Fussrastenanlage oder auch nur die Demontage der Angstnippel bringt mehr. Wenn es wegen der Auspuffanlage notwendig war, das Bike höher zu legen, dann war es eine Scheiß-Auspuffanlage.

Ich würde sie erst einmal so fahren, wie sie ausgeliefert wird und nach 2-3tkm urteilen ob Du etwas ändern möchtest.

PS.: Mein Sohn ist 196cm und kommt sehr mit der neuen MT zurecht (bei Probefahrt).

Habe gerade ein Video über einen Flash der neuen MT-09 (US-Modell) gesehen. Da wurde folgendes Gang-/Leistungs-Diagramm gezeigt. Der zweite Gang wurde offenbar arg im unteren und mittleren Bereich beschnitten. Warum macht Yamaha das?

Da steht Kardesign auf derm Belly-Pan. Also eine mit dem Computer erzeugte Phantasie-Designvariante.

Zitat von superhelmut

Da bin ich den Österreichern aber auf den Leim gegangen.

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Diese auto-generierten Vergleiche sind echt ein Graus. 142mm hinten, das ist bestimmt ein Werte von der Tracer.

Die Bremse wird aber vermutlich nach den ersten 1000-2000km etwas bis deutlich besser. War bei mir bisher bei allen Bikes so…

Kuklinski: …wie fährt sich die SP, was die Bremse und das Fahrwerk angeht? Oder noch zu früh für eine Einschätzung?

Hier die SP in Fahrt. Frage: changiert der Tank auch im Original von Silber zu Schwarz, oder ist das der Kamera geschuldet? Oder gibt es die In Thailand in 2 Farben?

Edit: die SP gibts tatsächlich in 2 Farben, matt schwarz und die silber/schwarze Variante.

Ob es den auch als Euro5 Version gibt? Leise ist er ja. Auf der Homepage von Leo Vince ist er noch nicht gelistet.