Beiträge von Tracerracer9

Ich würde das Zubehör vom Bike abbauen, das Bike jetzt verkaufen und mir im Winter eine entdrosselte kaufen.

Es macht auch wirtschaftlich keinen Sinn, ein Bike ohne dass es vom Hersteller vorgesehen ist von der ABE zu „entdrosseln“. Eine Zulassung und Einzelabnahme etc. kommt teuerer. Illegal fahren braucht heute doch keiner mehr. Es gibt so viele stärkere Bikes von den Stange.

Im Winter vorm Jahreswechsel gibts bestimmt wieder vernünftige Preise.

Manche sagen auch, dass ein gedrosseltes Bike entdrosselt nicht die volle Leistung bringen würde wegen anderem Einfahren. Vielleicht deshalb nur 75 PS am Hinterrad. Wenn Getriebe, Kette, walken des Reifens 10-15% Verlust an Leistung verursachen, sind 80 bis 85PS zu erwarten. Deine 75PS sind nicht allzuweit weg davon. Mit italienischem Tuning kriegst du vielleicht noch 5 PS mehr (das Bike mal 500km einem Racer geben zum freifahren).

Hallo,

ich hab die Bügel von Motea, die an 2 Punkten befestigt sind. Auf jeden Fall besser als 1 Punkt Bügel.https://www.motea.com/de/sturzbugel-passend-fur-yamaha-tracer-9-gt-21-24-motor-schutzbugel-motoguard-tk9-a306752-0?mttrack=rebounce

Die 3 Punkt Bügel sind besser:

Sturzbügel passend für Yamaha Tracer 9 / GT 21-24 Motor Schutzbügel Motoguard KT11 schwarz DPL3

Motorrad Motor Sturzbügel als optimaler Schutz für Fahrer und Maschine bei Umfallern und Stürzen Verhindern oder Verringern zuverlässig Schäden am Motor und…

www.motea.com

Mir gefallen sie aber nicht.

Ich schraube mir die 2 Punkt Bügel aber wieder ab. Wenn du sie willst, schreib mir doch eine PN, ich verkaufe sie zum halben Neupreis. Sie sind für die RN70.

LG

Ich hatte Barbusters mit Spoiler an der Tenere und beheizbare Handschuhe. Kann bestätigen, dass die Original Tracer Handschalen nicht so viel nützen wie Barbusters. Und Heizhandschuhe sind um Winter wegen Wärmen an Finger und Handaussenseite deutlich besser als ne Griffheizung. Die Handschuhe kann man leicht an ein Kabel an der Batterie einstecken. Aber 1. man kann sie zuhause vergessen oder zu faul sein, das Kabel immer anzuschließen. Hab mir die Finger ordentlich verfrohren, weil ich dachte, man braucht bei 8 Grad die Heizhandschuhe nicht

Zitat von Tracer_Dan

Soweit mir bekannt hat der User eine Tracer 9 GT von 2024 oder älter, ich würde mich freuen wenn man das editieren könnte und es wenigstens im Posting klarstellt dass es keine 2025er ist sonst entsteht hier eine falsche Hoffnung..

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Ja es ist keine 2025er, ganz richtig. Eine 2022er. Sorry.

Ein Nachtrag zur Inspektion mit Rückrufaktion Drosselklappenpoti:

Keine Anfahrschwäche mehr, kein Absterben des Motors beim Anfahren. Der Motor wirkt insgesamt kräftiger, man braucht sich beim Anfahren nicht mehr besonders zu konzentrieren. Die 20000km Inspektion mit dem Potitausch als Rückrufaktion hat sich absolut gelohnt. Ein viel besseres Motorrad, das sich auch stärker anfühlt.

Hallo zusammen,

defekt o.ä. kann der Händler am besten beurteilen. Ferndiagnose ist schwierig. Das Kupplungsspiel kann man ja größer stellen, wenn das die persönlichen Vorlieben besser trifft.

Bei mir ist die Motorreaktion letztes Jahr nach einem Motorsoftwareupdate sanfter geworden. Die neuen Modelle haben bestimmt auch die neue Software drauf.

Vor allem nach dem Kaltstart geht sie jetzt sehr sanft ans Gas ab Leerlaufstellung. Wenn man von einem anderen Motorrad umsteigt oder ein älteres Mapping gewöhnt ist, ist es gewöhnungsbedürftig. Rückwärtsupdates auf alte Mappings gibt es leider nicht von Yamaha. Einbahnstraße.

Aber warum nicht einfach darauf einstellen und mehr am Quirl drehen beim losfahren? Im hohen Drehzahlbereich während der Fahrt hat die sanfte Gasanahme Vorteile.

Die Tracer ist leider kein Rowdibike mehr wie die ersten mt09s, die wollten alle was Geschliffeneres.

Der Vorteil während des Fahrens ist aber ein sanfterer Lastwechsel. Ich fahre trotzdem im sanften Gasmodus 2. Wenn es mich stören würde, würde ich mal Gasmodus 1 ausprobieren. Modus 1 ist mir aber zu wild im oberen Drehzahlbereich. Daher hab ich mich an das sanfte Gas gewöhnt beim Anfahren und fahre mit mehr Drehzahl an.

Aber: meine 800er Tiger war viel schlimmer was Anfahren betrifft. Oft abgewürgt, fast umgefallen und so. Das Problem hab ich mit der Tracer nicht, trotz Weichei-Software nach dem 2024er Update

LG

Die Aktionen macht Yamaha nur ab und zu. Ende Februar 2024 war das bei mir. 13300 Euronen gezahlt halt für die Tracer GT (2022er Modell), nicht die MT09. Ca. 15800 Listenpreis inkl. Zubehör 16% Rabatt. Glück gehabt. Technisch war die = dem 2023er Modell.

Ich hab ein Vorjahresmodell gekauft (Tracer 9 GT) und es gab zufällig eine Zubehöraktion. Ich hab dann 500€ für Zubehör gezahlt und für 1000€ Zubehör bekommen. Im Winter November bis Mitte Februar kaufen kann sich auch lohnen. Da verkaufen die Händler manchmal die Vorjahresmodelle ab um Platz für neue zu bekommen. Geht halt nur, wenn es nicht das neueste Modell sein soll.

So sieht es aus.

Zum Post #19: Ich habe keine Probleme mit Vibrationen. Benutze auch ein kein Iphone, nur ein einfaches Handy. Man kann das Bild gut erkennen.

Noch eine Sache zur Montage: Man kann auch eine Kugel Ram Mount an den Lenker schrauben und an den Handyhalter auch eine. Die Schrauben kann man mit Loctite mittelfest sichern. So ist der Halter 360 Grad verstellbar. Ich benutze den Halter wieder original.