Beiträge von Andys World

Am Mittwoch in aller Früh gehts los in die Dolomiten

Zitat von vwelgolfo

Ich muss glaub nechstes mal ein video machen ist einfacher

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Das wäre super.
Kannst du vielleicht mal so erklären auf was
man beim einstellen achten muss?
Nach was richtest du dich?

Nur zur Info:
Die 100km/h Zulassung gilt nur auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen. Nicht auf normalen
Landstraßen.

Habe mir selber einen ungebremsten Motorradanhänger aus meinen alten
gebremsten Anhänger gebaut. (Von gebremst auf ungebremst nur umgebaut weil ich
für diese Achse keine Bremstrommeln mehr bekomme. Zu alt )

Innenmaß 1,35m x 2,5m.
Die beiden Wippen um ca15cm versetzt. So bekommt man 2 Motorräder ohne Probleme drauf.
Zulässiges Gesamtgewicht 750kg.
Ohne 100km/h Zulassung, da ich von hier aus nach Österreich eh nur Landstraße fahre.

Wenn du einen normalen Anhänger suchst mit dem du alles transportieren kannst, kann ich
so was empfehlen: https://www.ebay.de/itm/Humbau…a513e9:g:tvUAAOxyqUpQ5DBe

PS.: Ich verleihe den Mopedanhänger auch

mt09.de/forum/gallery/image/4086/

mt09.de/forum/gallery/image/5466/

mt09.de/forum/gallery/image/5465/

Gibt es über die Sperrungen auch eine offiziellen Bestätigung

Habe auch 80W90 Öl drin, und da tropft nix

Der Frage schließe ich mich Luzi an.

Meine Worte.

Die M.blaze Pin sind EXTREM hell und dazu noch super klein.
Habe bis jetzt noch nix helleres, kleineres und im Verhältnis dazu
billigeres gefunden. Die Kabeln sind allerdings sehr dünn gehalten.
Habe aber bis jetzt noch kein Problem damit gehabt.

Zitat von MaxTorque

Lt. US-Forum haben viele diesen auf 13/97 für DIAG 14 + 15 gesetzt und reden von einem völlig neuen Fahrzeug. Habe den Sensor heute ebenfalls so eingestellt und werde nach der kommenden Fahrt berichten (aktuell nur Regen). Werkseinstellung war übrigens 17/101. Der erste Wert ist der bei geschlossenem Gasgriff, der zweite der bei komplett geöffnetem Gasgriff.

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Gibt es dazu schon Neues?
Hast du schon gestestet und kannst etwas zu Veränderungen sagen?

Ich habe den Schlauch mittlerweile auch direkt am Kettenblatt.
Seitdem keine Probleme mehr mit Öl auf Felge und Reifen.
Verwendest du evtl ein zu dünnes Öl oder ölst du zu viel?

Gut erklärt

Aber von der Verschleißgrenze wegen Längung bis zum
Riss ist es noch ein sehr langer Weg.

In meinen Freundeskreis ist eine sehr großer Teil Motorradfahrer.
Da meist bei mir geschraubt wird kenne ich Ketten in sämtlichen Zuständen.
Hab schon viel gesehen, aber einen Kettenriss kenne ich nicht.

Was nicht heißen soll das SEINE Kette nicht schon defekt ist.
Das kann man anhand der Bilder und Video nicht beurteilen.
Die festen Kettenglieder kommen sicherlich vom super DryLube.
Allerdings kann er mit deiner Formel die Kette mal messen
und dann entscheiden ob er einen neuen Satz braucht