Beiträge von nervousfingers

wollte gerade noch mal ein wenig Putzen, Kette fetten etc.

Wenn die Maschine auf dem Seitenständer steht, kann ich die Kette mit einem Schraubenzieher ohne Kraftaufwand bis an die Schwinge hochschieben (da wo das Gummiteil die Schwinge vor Kontakt schützt), nach Unten geht auch nochmal locker 10mm...

Das müssten dann ja deutlich über 50mm Spiel sein.

Laut Inspektionsprotokoll wurde vor 600km das Kettenspiel geprüft, zumindest ist da ein Haken. Das kann doch so nicht richtig sein, dass die Kette so viel Spiel nach oben hat bzw. so durchhängt? Am hinteren Ritzel am Hinterrad kann ich die Kette auch ein wenig nach hinten ziehen.... Das kenn ich so von meinen bisherigen Mopeds nicht.

Bzgl. Kette spannen, bei meiner z650 hatte ich nen Splint hinten an der Radmutter, den gibts bei der MT09 augenscheinlich nicht. Bei der Z650 hab ich das problemlos selber beim ersten Mal hinbekommen korrekt einzustellen.

Ich fahr mal erst zum Händler bevor ich da selber mit meinem linken Händen anfange.

Hab grad mit dem Händler / Inhaber telefoniert...

Ich soll auf jeden Fall vorbei kommen, das muss abgeklärt werden, ggf kann was eingestellt werden oder ein Update aufgespielt werden.

Auch Rasselgeräusche sollten abgeklärt werden. Dann lass ich mich mal überraschen. Hoffe ich schaffe das schon am Montag.

Na super.... und nu? Maschine ist 1,5 Monate alt. Nur noch ohne QS manuell schalten? Macht ja wenig Sinn, sollte ja ein Feature und kein Bug sein...

so lange es nichts kaputt macht ist das dann Lachs. Gerade eben ne schnelle Runde auf der Hausstrecke gedreht, einmal hat der Quickshifter es nicht hinbekommen von 5 in 6 zu schalten Gang ging quasi raus, hat hochgedreht und der 5. ist wieder reingesprungen.

Keine Ahnung was bzw ob ich da was falsch mache. Unter Last, genug Drehzahl und kräftig hochgezogen den Hebel.

Solange es nicht das Getriebe bzw. die Kupplung zerfräst ist das dann halt so.

Ich hab deswegen von Neutral gesprochen, da das Ding "N" angezeigt hat.... mir ist ansonsten klar wo der N liegt, ist ja nicht mein erstes Moped. Ich hab vom 3 hochgeschaltet (evtl. sogar vom 4.) hing ziemlich hart am Gas, Drehzahl müsste hoch genug gewesen sein. Dann zeigt die MT09 beim "Zwischengang" ebenfalls N an (könnte schwören dass dass das N im Display angezeigt wurde).

Whatsoever... ich ignorier das mal.

Zitat von RaceBlue

da ist meine MT mit Kanzel - Weitere Bilder in der Gallerie - Gruss

gefällt mir optisch richtig gut!

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Auch dass der QS aus einem Gang 2 oder höher dann beim Hochschalten in Neutral geht?

Bei meiner aktuellen MT-09 ist mir bis KM 2000 nun bereits drei mal der Quickshifter beim Beschleunigen und Schalten unter Last in den Neutral gesprungen (ist dann etwas unschön wenn plötzlich der Schub weg ist und das ganze Ding aufheult und fast in den Begrenzer geht).

Ich denke zwei mal ist das vom 1 in den 2 Gang passiert, hier lasse ich das nun einfach. Ich hätte schwören können dass dies beim letzten mal passiert ist als ich vom 3. in den 4. geschaltet hab, ich war auf der Landstrasse und kann mir nicht vorstellen, dass ich da im 1. Gang war. Normalerweise sollte es doch gar nicht möglich sein vom 3. Gang aus beim Hochschalten in den 4. zu kommen?

Hat da jemand Erfahrungswerte? Ab welcher Häufigkeit sollte man man mit seinem Händler sprechen?

EDIT: Dass das Moped eigentlich robust genug ist und da so schnell nichts durch kaputt geht ist mir klar.

FLM Leder Kombi, bei unter 10 Grad dann Textil Kombi und ne Lage Funktionswäsche drunter...

Verstellung per Handrad wäre schon ein Muss....