Beiträge von nepamucke
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7.450 km | walf - 2.800 CB1300 | 650 FZS600 | 4000 Tracer900GT
7.100 km | wolfgang b
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124 km | opi1200
75 km | pauldenker
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Hallo Thomas Reinhold.
Ich habe mir erlaubt, die Kilometer in die Liste einzutragen.
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16.895 km | Katastrofuli
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14.377 km | Anton84
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13.107 km |Gerrit93
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so langsam kann ich Orban absolut verstehen
Der gängelt auf seine Art.
Alle wichtigen Bereiche sind in der Hand von seinen Spezels.
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Aus eigener Erfahrung die 7er, da ich nach 4 Monaten immer noch ein wenig taub bin im Steißbeinbereich.
Die Air-Tech 5 ist trotzdem gut. Besser als keine Weste.
Die 5er 1-2 mal in der Woche laden.
Die 7er 3-4 mal.
Bei der Selbstentladung bei Nichtbenutzung muss ich noch schauen.
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Die 7er habe ich im täglichen Einsatz.
Die 5er muss ich mal einschicken.
Der Unterschied vom 7er zum 5er ist folgender:
- Den 7er muss man öfter laden. Hat halt mehr Sensorik.
- Der 5er ist besser anzuziehen und zu aktivieren.
- Der 7er hat mehr Mesh Gewebe und ist daher luftiger.
- Beim 7er ist das Steißbein besser geschützt, daß war auch der Hauptgrund für den Kauf.
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, na du musst es ja wissen, weil Du ja auch dabei warst als mir aufgrund eines überambitionierten ABS der Aspahlt ausging und mich danach das Kiesbett "freundlich" erwartete.
Herrlich, wieder mal einer der meint er wisse es besser, obwohl er garnicht dabei war.
Schließe nicht aus Deiner Erfahrung heraus auf eine gennerelle Allgemeingültigkeit.
Die Selbstwahrnehmung kann auch täuschen.
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Also ich fand die "assistenzfreien Fahrzeuge" eigentlich immer besser. Elektronik die nicht dran ist kann auch nicht kaputt gehen. Zumahl ich noch Moppedfahren ohne ABS gelernt habe. Bin früher immer ohne ABS durch den Regen gekommen, ohne Sturz. Irgendwie hatte man das im Gefühl (oder im Popometer) mit dem richtig Bremsen.
Ich war vor 2 Jahren mit meiner CBR1000RR auf der Rennstrecke und beim Ankern vor der Kurve hat mir das ABS regelmäßig den Strich versaut. Auch das Hinterrad-ABS meiner MT-09 spricht ebenfalls viel zu früh an, sodass es mich eher nervt, als vor Unfallunheil zu bewahren.
Wegen mir müsste es diese ganzen Assitenzen garnicht geben, treiben eh nur das Gewicht in die Höhe und mein Fahrwerk kann ich mir gerne auch noch selbst manuell einstellen.
Da bin ich ganz anderer Meinung.
Das ABS ist im Straßenverkehr lebensrettend.
Beim Sicherheitstraining vom ADAC den Unterschied mit und ohne ABS gesehen und gemessen. Es sind Welten.
Bei nassem Kopfsteinpflaster schon öfters den Arsch gerettet.
Bei überraschenden Situationen reagiert man nicht so optimal wie auf einer Rennstrecke bei gleichbleibenden Bedingungen.
Mit ABS mit etwas Übung voll reingreifen und sich auf das Fahren konzentrieren und eventuell ausweichen, natürlich vorher etwas die Bremse lösen.
Nicht jeder ist Rennfahrer.
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7.200 km | walf - 2.800 CB1300 | 650 FZS600 | 3750 Tracer900GT
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6.428 km | Tracer0815
6.210 km | lebloe
6.011 km | MotoMic davon 4.112 MT09 | 1.899 XSR700 XTribute
5.417 km | arink_tracer - 5124 Tracer 9 GT+ | 30 Honda XL250
5.120 km | Rueckie09
5.094 km | Berneau
4.537 km | überholi
4.503 km | TomG
4.134 km | Benlo_mt09
3.562 km | Racer62
2.956 km |Bremer Biker
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2.650 km | Olli 65
2.602 km | Andreas73
2.456 km | Pannenpeter
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2.235 km | LKYI
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534 km | Zange
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124 km | opi1200
75 km | pauldenker