Beiträge von Rostocker

Zitat von Laberkopp

Habe einen aus dem Zubehör.

50 eur aus Alu und Pulverbeschichtet.

Passt wunderbar und in schwarz.

Die Löcher in dem Gitter sind ausreichend groß, das Gitter liegt nicht direkt am Kühler an, so dass auch hier noch Luft ist und bisher gibt es keine Anzeichen, dass das Mopped zu heiß wird.

Schon allein weil der originale Kühlerschutz ein silbernes Gitter hat fällt der raus.

Komplett schwarzes Mopped und ich knalle ein silbernes Gitter vorne dran? lol

Alles anzeigen

Zitat von Laberkopp

Amazon.

Gleiche Teil gibt es auch bei Aliexpress für etwa 20 eur.

Bei Amazon ohne Aufdruck, bei Aliexpress gibts das Ding auch mit "Tracer" aufdruck im unteren Bereich.

Aber passt für mich so. Unauffällig und hält Steine ab.

Alles anzeigen

Paßt der auch für die GT+?

Bei mir ist es sicherlich total kryptisch, oder?

Soweit ich das sehe befestigt GIVI seine Tankringe standardmäßig nur mit drei Schrauben. Für mich wirkt das ausreichend belastbar.

Zitat von superhelmut

Hi,

das mit den Konten hatte ich letztes Jahr festgestellt.

Das mit den falschen Abbiegehinweisen und der mangelhaften Baustellenumleitung hatte ich noch vor gut 2 Monaten auf der Siegerlandtour..

Im August bin ich eine ganze Woche in den Vogesen. Mal schauen, was so alles passiert 😉

Gruß Helmut

Alles anzeigen

Bin gerade knapp 1400 km mit Calimoto durch MV, SH und Dänemark gechoppert. Außerdem bald 600 mit meiner GT+. Falsche Sprachansagen sind mir keine aufgefallen, wenn man mal von Routing über baustellenbedingt gesperrte Straßen absieht - aber a) paßten die Sprachansagen zur geplanten Route auf der Karte, b) gibt's da Umleitungen und c) ist selber denken im Straßenverkehr mMn Pflicht. Sonst landet man irgendwann auf Gleisen oder km Kanal, ks, weil das Navi angesagt hat, man solle HIER abbiegen.

Zitat von ricpat

Moin zusammen,

an alle glücklichen GT+ Besitzer….ist euch aufgefallen, das die Tankeinfüllungsklappe anders ist als bei den bisherigen Tracer 9 Versionen? Ich frage daher, weil ich mir einen SW-Motech EVO-Tankring kaufen wollte für meinen „alte“ Tanktasche….Pustekuchen. Die GT+ hat nur 3 Schrauben anstatt 5 wie bisher bei den anderen RN70s.🧐….und es gibt wohl noch keinen passenden Tankring😏

Alles anzeigen

Ich kenn die EVO-Ringe nicht, kann Dir aber sagen, daß die GIVI-Ringe für Yamaha-Mopeten völlig problemlos passen. Die haben standardmäßig drei Bohrungen (4, 8 und 12 Uhr), und damit hält der Ring ganz wunderbar. Wenn Du Dich mit drei Bohrungen wohl fühlst sollte das also gehen.

Zitat von humer

Habt ihr an der Gt+ eigentlich den Kühlerschutz oder / und den Motorschutz anbauen lassen? Oder ist das

rausgeschmissenes Geld?

Alles anzeigen

Ich wollte den Motorschutz haben. Was Yamaha im Online-Konfigurator NICHT schreibt: der läßt sich nur anbauen, wenn Du auch den 400 Euro teuren Sturzbügel von Yamaha montiert hast. Wußte mein Handler auch nicht ...

Kühlerschutz kommt bei meiner demnächst auch drauf ...

Zitat von Zeeland

Bei mir verbindet sich die APP nicht mehr

BT kein Problem

Die APP sagt jedesmal Kommunikationsfehler

APP runtergeschmissen und neu installiert

Ohne Besserung

Alles anzeigen

Laut Handbuch muß man das Pairing auf beiden Seiten löschen, wenn's auf einer Seite Probleme gibt. Lösch mal das Pairing im Motorrad - dann sollte die Kommunikation bzw. das Pairing wieder möglich sein.

Zitat von Rostocker

• Der Tempomat arbeitet sehr intuitiv und v.a. im Abstandsmodus recht unauffällig - die Gaswegnahme geschieht so unauffällig, daß ich manchmal verdutzt war, wie langsam ich plötzlich schon war. Das eingestellte Max-Tempo wird wieder angestrebt, sobald der Vordermann aus dem Weg ist oder wieder anzieht, und anders als bei der GT wird die Einstellung auch beim Quickshiften beibehalten.
  Die untere Grenze zur Aktivierung liegt leider erst bei 50 km/h, zumindest vorübergehend akzeptiert die Abstandsautomatik auch bis etwa 40 km/h, wenn der Vordermann so langsam wird - aber irgendwann deaktiviert sich der Tempomat automatisch, sodaß die Motorbremse etwas abrupt zum Tragen kommt.

Alles anzeigen

So'n Handbuch ist doch recht informativ ...

Die ACC ist drehzahlabhängig - sowohl die Mindestgeschwindigkeit zur Aktivierung (30-50 km/h) als auch die Mindestgeschwindigkeit, deren Unterschreitung zur Abschaltung führen (25-45 km/h), hängen vom gefahrenen Gang ab.

Also, ich hab mich noch nicht durch das Handbuch gearbeitet, daher nur die Anwenderbeobachtung:

Nach Installation der App MyRide-Link und Kopplung mit dem Motorrad öffnet sich die MyRide-App, sobald ich die Zündung anschalte und/oder losfahre. Sobald ich wieder stehen bleibe geht diese App in den Hintergrund. Diese automatische Aktivierung hätte seinen Charme, wenn MyRide a) einen Anzeigemodus für querliegendes Display hätte (statt hochkant zu bleiben) und b) automatisch Calimoto öffnen würde (anstatt nur tumb meinen Standort zu zeigen und mich aufzufordern, das Ziel in Garmin Motorize festzulegen - das setzt ja aber ein Abo voraus).

Die Anzeige und Steuerung des auf dem Handy gespielten Titels finde ich wenig intuitiv erreichbar - aber immerhin klappt das. Für's Weiterschalten auf den nächsten Titel hab ich mich bisher nicht schlau genug angestellt - vielleicht kann das jemand anders besser.

Ich hab das Handy auf der SP-Connect-Halterung, die auch induktives Laden ermöglicht - deshalb gibt's bei mir keine direkte USB-Verbindung. Alle Interaktionen mit dem Motorrad werden über BT ausgeführt.

Zitat von Edieagle

hab auch Calimoto auf dem Handy und bin soweit damit ok..

Bin jetzt am überlegen ob ich das Garmin-System für die Tracer einfach mal probiere.

Die Darstellung auf dem Motorrad-Display könnte mich umstimmen.

Wenn Calimoto jetzt auch noch teurer wird ist es ein Versuch wert.

Alles anzeigen

Mein Yamisan meinte, für die GT+ kommt Ende des Jahres ein Software-Update, mit dem dann auch andere Navi-Apps direkt auf's Display kommen können.

Ist aber halt noch nicht offiziell.