Beiträge von Rostocker

Da hilft mMn nur üben, üben, üben - hinten relativ wenig bremsen und bei zunehmender Bremsung das gegen Null Faden lassen läßt sich trainieren. Dauert aber, eben weil es in der Notsituation kontraintuitiv ist.

Ich verfolge seit längerem auf YT den Kanal 'Motojitsu' - der betont immer und immer wieder, wie wichtig u.a. das bewußte Üben gerade der Notfall-Bremsung ist, damit es dann eben automatisch so ausgeführt wird, wie es sinnvoll ist, anstatt des Panik-Griffs, der dann Probleme macht.

Und nein, ich glaube nicht, daß ich das schon kann.

Ist der Verstellmechanismus der Scheibe damit noch voll bedienbar?

Ich hab letzte Woche 'ne Runde durch DK gedreht, mit einer 23 Tracer 9 GT, die mir der Freundliche zur Verfügung gestellt hat, weil meine GT+ noch nicht da ist.

Heute mußte ich sie leider wieder zurück geben, und er berichtete, meine Maschine solle nächsten Mo bei Yamaha sein und müsse dann halt noch per Spedition zu ihm. Er rechne dementsprechend damit, daß ich meine Maschine nächste Woche bekommen werde.

All die schönen Momente und Orte, die ich bei der Dänemark-Tour letzte Woche erleben durfte

Die Meldung ist aber auch schon älter, oder? Die kenne ich schon eine Weile ...

Ich hoffe auch weiterhin, daß meine letzte Info hinkommt, daß meine GT+ Anfang Juni geliefert werden soll. Aktuell bin ich wegen der späten Lieferung mit einer 23er GT im Urlaub unterwegs, die mir der Yamisan dafür zur Verfügung gestellt hat. Und ich bin gerade ziemlich auf den Geschmack gekommen, endlich wieder mehr zu fahren ...

Früher wurde der Untergang des Abendlandes prophezeit wegen ein paar Hippies, die ungewohnte Musik machten. Heute reichen schon Gemüse und stilles Wasser ...

Kann mich irren, aber unterschiedliche Nummern heißen mMn normalerweise, daß sich die Teile auch unterscheiden.

Guck mal bei Youtube - Yamaha hat gerade diverse einschlägige Journalisten zur Präsentation und Probefahrt mit der Niken GT und der Tracer 9 GT+ geladen. Nachdem ich mir die fast alle mal angeguckt habe, die ich verstehe, freue ich mich um so mehr über meine Entscheidung für die GT+ und auf den Bock.

Bei meiner FJ hab ich von 16x3,5 auf 17x5,5 umgerüstet und der Abstand zum 180er Reifen ist auch nur so knapp. Hab noch nie Schleifspuren am Reifen bemerkt - und ich hab mind. 10.000 so gefahren.