Gut erklärt.
Jetzt sind die Handschuhe, Held Tonale, auch wieder dicht. Ich brauchte sie nicht extra behandeln. Dass die Handschuhe an der Griffheizung "undicht" werden, dürfte bei kurzen Schauern nicht auffallen. Man hat ja die Hände auf den Griffen.
Ich fahre die Tracer 9 GT und hatte davor eine Bulldog ohne Handschützer. Schon einige Jahre war ich mehrfach bereits Ende März von Norddeutschland nach Südfrankreich gefahren. Da kamen jedesmal etliche kalte Autobahnkilometer zusammen.
Ich bin von den Handschützern gerade bei höherem Tempo überzeugt. Ja, die Teile sind nicht besonders groß und der Wind geht über den Handrücken. Für mich wichtiger ist aber der Windschutz für die Knöchel und Fingerenden.
Viel, viel besser als ohne.
Gute wind--und regendichte Handsschuhe gehören unbedingt dazu. Und sie müssen gut zur Jacke abdichten, damit es dort nicht einzieht. Die Heizgriffe brauch ich nur auf kleiner Stufe, dann geht's auch gut über weite Strecken.
Letztes Jahr hatte ich Pech. Es kam noch viel Regen dazu. Genau dabei waren meine Heizgriffe mehr Fluch als Segen. Durch die Wärme von außen entsteht die Reverse Transmission. Die Goretex-Membran leitet Wasser von warm nach kalt. Ich habe mir also das Wasser in den Handschuh gezogen und die waren voll durchnässt. Das ging dann auf dieser Fahrt nicht mehr raus.
Da kann ich mithalten : 11. Mai 1990
Ich bin über viele Jahre eine Bulldog mit gekürzte Kennzeichenhalter gefahren. Das gekürzte Heck hat mir deutlich besser gefallen. Aber das Moped war bei nasser oder auch nur feuchter Fahrbahn eine Qual. Von vorne, hinten, oben, unten wurde ich nass und dreckig - im Nacken bis unter den Helm.
Seit 2 Jahren - 14t km habe ich die Tracer GT. Der Wetterschutz ist deutlich besser. Mit Original - Kennzeichenhalter bei mir kommt nur wenig auf den Rücken - mit Seitenkoffern und Heckrolle nichts.
Dafür wird das Federbein kräftig eingesaut. Da hatte ich mir so eine Verlängerung wie racer62 drangemacht. Da ich nicht in die Original teile bohren wollte, habe ich der Kraft der Klebstoffe vertraut. Ein kurzes Vergnügen. Die Verlängerung ziert jetzt irgendeinen Straßenrand.
Danke für die Beiträge!
Ich habe mir gleich welche von Alpine bestellt. Bin bisher immer ohne gefahren.
Nach meinem Empfinden:
Drive-Mode 1 - ist mir auf Dauer zu direkt und anstrengend, nutze ich nur zum Angasen.
Bei schlechtem Straßenbelag, wie Kopfsteinpflaster, ist mir zuviel Bewegung im Lenker, so dass man den Gasgriff verreist und der Motor ruckelt. Da nehme ich lieber Mode 3.
Ansonsten passt mir Mode 2 am besten. Die Kurven gelingen noch sauber, ohne dass die Gasannahme zur Spaßbremse wird.
Ich habe Ali-Nachrüsttaschen wegen der Farbe genommen. Sie sind aus wasserabweisenden Material (innen beschichteter Stoff). Funktional wie die Originale sieht man denen aber die etwas bessere Verarbeitung und Passform an. Es ist schon praktisch, wenn man die sperrigen Koffer am Moped lassen kann und nur die Taschen mitnimmt.
Die Koffer sind dicht.
Ich kann nicht sagen, ob die Kotflügelverlängerung etwas gebracht hätte. Sie hat ja nicht gehalten und war weg, bevor ich die Wirkung begutachten konnte.
Wenn die anderen Foristen keine Verbesserung festgestellt haben, glaube ich das auch. Hauptsache, das Federbein nimmt keinen Schaden. Aber das wird Yamaha beim Design schon beachtet haben - hoffentlich
Ich habe bei ebay diese Verlängerung für den hinteren Kotflügel meiner RN70 gekauft. Weil ich den Original Kotflügel nicht anbohren wollte, habe ich nur die Klebepads verwendet. Die Optik ist in Ordnung. Fällt nicht weiter auf. Bei feuchter Straße habe ich sogleich getestet.
Es hat nicht gereicht. Der Spritzschutz hat sich gelöst und ist weg. Zum Glück wurde nichts beschädigt und ich habe hoffentlich niemanden getroffen. Mit dem verdeckten Federbein bei schlechtem Wetter werde ich mich jetzt abfinden.
Volker
Alles anzeigenIch fahre den MRA Spoiler Aufsatz. Schnell montiert ohne Löcher und einfach wäHrend der Fahrt verstellbar. Besonders effektiv auf der Bahn.
Gruß
Andy
Hallo Andy,
wie ist die Einschränkung des Sichtfeldes durch den Aufsatz?
Die Originalscheibe ist ja ziemlich wackelig. Hat der MRA-Ausatz darauf Einfluss?
Gruß
Volker
