Beiträge von Kurvenkratzer

Die AC 2018 ist schon wieder Geschichte. Das Wetter hatte sehr gut mitgespielt. An einem Nachmittag hatte es geregnet , sonst war das Wetter und die Bedingungen wie immer super.
Da nun auch 80 ausserorts angesagt sind, wird leider auch ab und zu gemessen. Aber im Vergleich zur Schweiz kosten 35km/h zu viel innerorts gerade mal 90€.
Die knapp 140 Pässe sind aber nicht zu vergleichen mit unseren Alpenpässen, dafür ist die Gegend mit ihren Schluchten und in die, zum Teil in den Felsen gesprengten Strassen, einmalig.

Toni

Gestern war meine erste Fahrt mit dem Niken. Mit spektakulärer Kulisse bei schönstem Wetter am Sustenpass.
Ich kann Dani uneingeschränkt zustimmen.
Für mich ist die Sitzhöhe noch zu hoch. Ich bin aber sicher, dass es das Konzept bringt. Sie geht vorne wie auf Schienen um die Kurve und man schaut bald nicht mehr auf die Strasse, sondern wo es ums nächste Eck geht.
Wenn sie dann mal genug Power hat und das MT Feeling zurück ist hat sie sicher ihre Fans (mich eingeschlossen).Aber bis dahin geniesse ich jeden Meter auf meiner SP.

Toni

Zitat von FloAlex

Viel Spaß Toni!

PS: bring mir bitte was mit! [emoji6]

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Was hättest du denn gerne ? Zwei abgewetzte Dunlops bringe ich bestimmt

Wetter wird schon passen

Toni

Da gibt es noch ein Video von 1000 PS von der MT-09 SP
https://www.youtube.com/watch?v=xKBYCudKgdw
Toni

Am Sonntag gehts los. Diesmal mit der SP und dem modifizierten (und prämierten) Topcase
Heute noch einen Satz neue Dunlops draufgezogen und alles kurz gecheckt: Bremsen, Öl, Licht, Kette und das vordere Rad feingewuchtet. Jetzt hoffen wir auf gutes Wetter und freie Strassen in den Westalpen.

Toni (freut sich wie ein Marienkäfer)

Update!
Wird Zeit , dass ich meine Liste wieder mal der Realität anpasse.

Es wurde ein neuer Sitzbezug von Italien bestellt und auf einen gebrauchten Sattel montiert.
Dann wurden noch Felgenrandaufkleber angebracht.
Und das wars auch schon wieder.
Toni

Hey Möter, machmal hilft auch nur eine Auszeit und etwas Distanz.
Ich wünsch dir in jedem Fall, allzeit ein paar Kurven
Toni

Nr. 4 hat bei mir so ausgesehen.
Toni

Zitat von ingenieur

Servus.
Sollte nach der Drosselklappe und hinter der Drosselklappe nicht derselbe Druck herschen.
Bei mir im Garten regnet es und hinter dem Haus auch.
LG Ingenieur

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Wenn du die DK schliesst, ist der Unterdruck viel grösser nach der Klappe. Wenn du dann Gas gibst wird der Druck vor und hinter der Klappe angeglichen. Durch die Saugkraft des Motors herrscht aber immer noch Unterdruck. Da die meisten von uns keinen Turbolader an der MT haben sind es eben Saugmotoren. Jetzt kann am Ansaugkrümmer der Unterdruck gemessen werden. Wie beim Synchronisieren der Einspritzanlage. Und je nachdem, wie der Unterdruck ist, kann man das als Grösse für die Motorlast verwenden und somit auch Anzeigen wie das ECO steuern. Andere schliessen da den Scottoiler an. Das nützt wenigsten etwas
Toni

Zitat von keshy

Grüße euch . ich Wollte mal fragen was ihr für Öl fährt . also ich habe bald die 3t km und wollte schon mal das öl selber wechseln oder doch lieber von Yamaha machen wegen Garantie .

ich will es wechsel weil ich mit der MT sehr / Offt in oberen Drehzahl bereich fahre . (wegen 3 Zylinder Sound )

habe bei meine Honda damals alle 2tkm neues Öl gemacht

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Das ist doch Geldverschwendung. Dem Öl ist es wurscht welche Drehzahl du fährst. Ich habe bei 1000Km das Öl gewechselt auf Motorex Power Synt 5W40 und das bleibt bis im Herbst drin. Dann hat meine MT etwas mehr als 20000 drauf

Öfters wechseln,als nur vom Hersteller empfohlen sollte man bei Rennbetrieb oder sehr wenig Fahrleistung.
Aber jeder halt so wie er mag
Toni