War schon an der Kupplung. Ich müsste mal vorbei und das Diagramm ausdrucken lassen. Das erste Mapping, welches aufgespielt wurde hat aber fast nichts bewirkt. Deshalb bin ich zu Daniel gefahren. Er hat ein US Mapping aufgespielt und dann noch Feinjustierungen am Abgas und Lastverhalten vorgenommen. Mir gefällt es so wie es jetzt funzt.
Toni
Beiträge von Kurvenkratzer
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Zitat von remixAlles anzeigen
oha, wurde im B- mode gemessen, ist das Serienstreuung, nimmt die Akra doch Leistung oder ist das generell
Euro 4 geschuldet,weil 110 PS ist ja erstmal doch " etwas flach".
Hast Du an der Übersetzung nochmal was geändert?
Ist denn das jetzt nur ein Map upgrade oder schon ein richtiger Flash? 8 PS und über 88 Nm finde ich schon bemerkenswert.
Ich denke es ist Serienstreuung, mein Händler hat dieselbe und die läuft von Haus aus besser.
Die Übersetzung ist wie unten beschrieben und die VMax ist bei 238. Eine Änderung am Map am PC nützt nichts, wenn du es nachher nicht auf das Steuergerät bringst (flash)
podenco Das mache ich schon seit Jahren

Toni
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Bei einer Prüfstandsmessung anlässlich des 40000 Km Service musste ich feststellen, dass meine MT "nur" 110PS hat
DAS GEHT DOCH GAR NICHT
Darum komme ich nicht vom Fleck
Also Steuergerät neu programmiert (Adresse hat mir Christian gegeben) und noch feine Anpassungen gemacht und 8 PS mehr rausgeholt. Ist nicht die Welt aber sind 8 PS.
Und die Leistungskurve ist auch flacher.
Das Mapping hat die MT auf 117,43 PS bei 10730 1/Min. gebracht. Das Abstimmen nochmals feinere Gasannahme und 118.18 PS bei 10530 1/Min und das Drehmoment auf 88,31 Nm erhöht.Mehr Leistung gibt es wohl nur durch Zylinderkopf Bearbeitung. Aber das steht finanziell in keiner Relation.
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Im besten Fall 8 Tage
aber das gibt dann ev. 3000 Km auf rauhem Belag mit ordentlich Zug an der Kette
Der GPR fährt aber sehr angenehm und hat Grip.Kann es sein, dass du am Wochenende durch unser Dörfchen gefahren bist?
http://www.dicken.ch
Toni -
Zitat von Pumba11050Alles anzeigen
Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Dunlop GPR-300?
Ja habe ich als 08/15 Reifen drauf. Funktioniert gut , ist billig aber hält nicht so lange, dass es für eine Woche Sardinien reicht
Toni
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Und warum nicht vorbeigekommen zum Kaffee oder so?
Schön bei uns gell?Toni
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Nein
ich stell das Federbein höher 
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KAMPFSPUREN
Ich musste meine Akra von eingebranntem Kettenöl befreien und habe festgestellt, dass gelegentliche Aufsetzer bei hispeed Bodenwellen ihre Spuren hinterlassen.

Toni
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Am Freitag habe ich mit Betti aus München die Voralpen und Bergseen erkundet. Start war in Dicken Neckertal, danach über Chäseren und Hemberg nach Wattwil über den Ricken zum Zürichsee weiter über Sattelegg und Ibergeregg nach Illgau welches wir von der Ibergeregg aus angefahren hatten. Der Pragelpass war gerade mal nicht gesperrt und so konnten wir nach dem Wäggitalersee, Sihlsee und den Blick auf den Vierwaldstättersee auch noch den Klöntalersee bewundern. Leider war auf der Schwammhöhe kein Platz mehr für das Mittagessen so beschlossen wir über den Kerenzerberg, der einen wunderbaren Blick auf den Walensee bietet in Walenstadt Mittag zu essen. Gestärkt fuhren wir nach Bad Ragaz durch das Dorf um anschliessen ins Calfeisental nach St. Martin zu fahren St. Martin ist eine alte Walsersiedlung und immer eine Reise wert. Natürlich gibt es auch da einen wunderbaren Stausee. Ein kurzer Kaffeehalt und etwas Kultur, dann ging es relativ bald wieder zurück wegen des Einbahnverkehrs der dir nur alle Stunde ein Zeitfenster von 20 Minuten bietet und erlaubt durchzufahren. Im Tal ging es dann ins "Ausland FL" über die Lutzisteig und bald wieder Richtung Wildhaus wo die neue Strasse einladend zum Kurvenschwingen ist. Bald bot sich noch die Schwägalp als Abschlussberg an und schon sind wir wieder im Appenzellerland und bei mir vor der Garage. Ich glaube Betti hat den tag ebenso genossen wie ich. Das Wetter war perfekt, die Polizeikontrollen ausgesetzt und die festen Blitzer bekannt. Anbei noch ein paar Bilder und den Tourverlauf.
Toni