Beiträge von Kurvenkratzer

Zitat von Månegarm

Habe zur Zeit einen super Reifenhändler am Start, der mir schon mehrfach die Reifen auch ganz, ganz, gan,z ganz kurzfristig (also abends um 21.00 das Motorrad hingestellt, morgens um 8.00 wieder abgeholt und dann ne Woche nach Italien gefahren) gewechselt hat. Und das am Samstag Abend, (kaufe die Reifen bei ihm und lasse sie auch von ihm wechseln. Ich runde dann für solche Nacht- und Wochenendeinsätze den Preis in bar gerne grosszügig auf.

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Ja, solchen Leuten muss man Sorge tragen und einen feinen Z'nüni spendieren. Gibt es nicht im Überfluss.
Toni

Immer wieder gerne.
Toni

Zitat von Joe

Räder raus und ab zum Reifenhändler und dann Räder wieder drauf.

UND nebenbei das Informatik Büro ?

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Ich bin halt vielseitig

Bei zwei mal drei Reifenwechsel pro Saison lohnt sich das selber wechseln schon. Ich hab immer einen Satz neue Reifen zuhause und kann so bei Bedarf kurzfristig neue aufziehen. Ich habe den Vorteil, dass ich von Beruf Automechaniker bin und das Werkzeug zu Verfügung habe.
Gruss Toni

Da ich meine Schlappen selber wechsle und nur zum Ein-Ausbau der Räder funktioniert das bestens.

Xenon werden nicht so heiss wie H4
Aber sind verboten!
MT-09 hat keinen höhenregulierbaren Scheinwerfer
Bei der Xenon White ist aber nur der Name Xenon und das bringt meiner Meinung nach nichts.
Toni

Schön !

Toni

Nachtrag zum Scherenwagenheber.

Für den Vorderradausbau den Wagenheber vorne am untersten Auspuffrohr ansetzen. (natürlich mit Kratzschutz)
Für den Hinterradausbau am Motor neben dem Ablasszapfen.
Wichtig 1.Gang eingelegt (Vorderradausbau)
Handbremshebel gezogen und fixiert (Hinterradausbau)
Muttern und Schrauben immer erst vor dem Anheben lösen.
Räder nicht zu hoch anheben das Einsetzen der Achsen geht leichter wenn das Rad nicht hoch gehoben werden muss.
Keine Angst der Seitenständer ist den Kräften gewachsen.
Gruess Toni

Also mir reicht ein kleiner Scherenwagenheber vom Schrottplatz völlig aus um Räder aus und ein zu bauen. Man muss nur die Vorderradbremse mit einem Klettband festziehen wenn man das Hinterrad ausbaut.
Toni

Nachtrag Scottoiler montage
Ich habe die Austrittsdüse hinten ans Kettenrad geführt, damit ich das im Auge behalten kann. Was bei der Ritzelschmierung nicht so gut geht.
Ein Tipp. Damit der Schlauch am hinteren Ende in Form gebracht werden kann und nicht ständig irgendwo daneben schmiert, habe ich einen Draht in den Schlauch gesteckt und danach am Ende die Dosierpipette.
Toni