Beiträge von Kurvenkratzer

Schön !

Toni

Nachtrag zum Scherenwagenheber.

Für den Vorderradausbau den Wagenheber vorne am untersten Auspuffrohr ansetzen. (natürlich mit Kratzschutz)
Für den Hinterradausbau am Motor neben dem Ablasszapfen.
Wichtig 1.Gang eingelegt (Vorderradausbau)
Handbremshebel gezogen und fixiert (Hinterradausbau)
Muttern und Schrauben immer erst vor dem Anheben lösen.
Räder nicht zu hoch anheben das Einsetzen der Achsen geht leichter wenn das Rad nicht hoch gehoben werden muss.
Keine Angst der Seitenständer ist den Kräften gewachsen.
Gruess Toni

Also mir reicht ein kleiner Scherenwagenheber vom Schrottplatz völlig aus um Räder aus und ein zu bauen. Man muss nur die Vorderradbremse mit einem Klettband festziehen wenn man das Hinterrad ausbaut.
Toni

Nachtrag Scottoiler montage
Ich habe die Austrittsdüse hinten ans Kettenrad geführt, damit ich das im Auge behalten kann. Was bei der Ritzelschmierung nicht so gut geht.
Ein Tipp. Damit der Schlauch am hinteren Ende in Form gebracht werden kann und nicht ständig irgendwo daneben schmiert, habe ich einen Draht in den Schlauch gesteckt und danach am Ende die Dosierpipette.
Toni

Zitat von trixi

Habs schon korrigiert Leser

Und so sieht das aus…
http://www.louis.de/_50be12fab…opic=artnr&artnr=10020040

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trixi

Danke für den Tipp
habe mir das Teil gleich geholt und passt auf die MT-09 und auf die Fazer.
Brauche das Apfelhandy im Auto und auf Moped als Navi

Gruss Toni

Zitat von zerfant

Hallo,
ich habe das Scottoiler V-System schon hier liegen und warte auf Bilder von Scottoiler für den Anschluss des Unterdruckschlauchs. Sollen in den nächsten Tagen kommen. Die Montage des Behälters und die Verlegung der Leitung bekomme ich schon selber hin. Im Netz gibt es ein Beispiel, was mir aber nicht so zusagt:
https://www.facebook.com/scottoiler/posts/615013001878917
Gruß
zerfant

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Habe heute meinen Scottoiler montiert.
Unterdruckanschluss ist ja schon da.

1. Gummipfropfen demontieren.
2. Unterdruckschlauch mit Gummianschluss auf den Anschluss stecken.
3. Leitungen verlegen ohne zu knicken.
4. Öl Gefäss montieren.
5. Zuführschlauch verlegen.
6. Auffüllen und entlüften

bei meinem letzten Mopped habe ich erst bei 55000 km den Kettenkit gewechselt. Es ist gegenüber einer normalen Kettenpflege eine wesentliche Erleichterung und der Kit hält wesentlich länger.

Hi Stefan
Das glaube ich dir sofort,
denn an meiner Fazer ist der Kit auch mit 73000 km dank Scottoiler noch einwandfrei. Wobei zu sagen ist, dass die Kette von der 1000 er schon mächtiger ist als von der MT-09 bin aber gespannt wie lange die MT Kette und Ritzel halten.

Gruss Toni

Ja so ein Bremstest in der 30 er Zone hat schon was für sich
Toni

Hab für mich doch noch was entworfen. (Hellfire ist der Spitzname von meiner MT)
Guckst du da
http://www.tonibuck.ch/tonibuck/mt-09_shirt.html

Zitat von deathVally

Ich will endlich auf meine mt. Hätte ich gewußt, dass es keinen schnee gibt hätte och soe doch 2013 schon angemeldet.

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KEINEN SCHNEE????