Beiträge von Kurvenkratzer

Zitat von Michel

@ Toni: Heißt das, dass wenn man bisher einen Flash machen hat lassen, man keinen B, STD und A Modus mehr hatte, sondern eben nur noch einen geflashten Modus?
Und so wie du sagst ist es nun möglich, den B und A Modus unverändert zu lassen und den Flash z.B. auf den STD-Modus zu legen?

Grüße

Michael

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Die verschiedenen Modi hat man schon. Aber es soll möglich sein nur in einem Modus oder sogar nur einen "kastrierten" Gang zu modifizieren. Was die Anbieter, die nur das Steuergerät für die Überschreibung im Detail ändern weiss ich jetzt nicht aber so wie ich aus den Webseiten entnehme wird im A-Modus die Drosselung der unteren Gänge und das Speed Limit aufgehoben.
Ich will aber auch dass das Gemisch und damit die Abgase im ganzen Bereich im Soll sind und nicht wie für den Rennbetrieb, die Anreicherung im oberen Drehzahlbereich, eine Aufhebung der Höchstdrehzahl und keine Leistung unter 5000 1/Min wie es für die R1 Rheineweise praktiziert wurde.
Deshalb werde ich mal ein paar tausend Kilometer fahren und dann auf den Prüfstand, und die Istwerte anschauen. Vielleicht ist der A-Modus bei unseren MT bis auf das Speed Limit schon optimal. Es intressiert mich halt auch, ob die Akra von Yamaha optimal ohne Airboxmodifizierung abgestimmt ist.
Ich halt euch bestimmt auf dem Laufenden.
Toni

Ich habe die inoffizielle Information, dass neue Steuergeräte von Yamaha mit wählbaren Mappings mit der richtigen Software neu programmiert werden können. Man muss also nicht irgend ein Standart flash draufbrennen und nehmen was man halt einfach bekommt.
Jeder Modus kann einzeln verändert werden. Jeder Gang separat verändert. Das heisst, wenn der 1. und 2. und der 3.Gang eine Drosselöffnungsverzögerung hat, kann man z.B. die Einstellung des 4.Ganges ohne Verzögerung an die unteren drei angleichen. So wäre es möglich das der B-Modus unverändert bleibt mit 70 % Öffnungswinkel und der A-Modus ohne Einschränkung von Topspeed Regelung oder Leistungsreduzierung in den unteren Gängen. Auch sind Gemischveränderungen für alle Modi und jeden Gang möglich. Selbst die Ein-und Ausschalt Temperatur des Ventilators kann programmiert werden. Ich werde im Frühling mal auf den Prüfstand die jetzige Motorabstimmung testen und wenn da noch Luft für gute Verbesserungen sein sollte gibt es sicher noch ein paar Änderungen. Den Urzustand des Steuergerätes kann man problemlos in die Werkseinstellung zurücksetzen.
Toni

Zitat von trixi

Ich bin dir doch nicht böse man sollte nur meine Lösung nicht gleich verteufeln:
- Kein Umbau erforderlich
- Der Akku erfüllt auch weitere Zwecke (Ersatzakku f. Mac Book Air z.B.)
- Kein Kabelsalat (weil in der oberen Tasche des Tankrucksacks)
- Keine Navihalterung die vom Lenker kippt oder auch mal wegfliegt
- Kein Risiko für Kriechstrom und Kurzschluss

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Nie und nimmer verteufle ich " deine Lösung" ich hab sie jahrelang praktiziert!
Toni

Zitat von racerbene

irgendwo am zündungsplus, damit die batterie nicht leergsaugt wird, wenn man das aussschalten der griffheizung vergisst.

Gruss bene

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Aber nur über ein Relais. Wegen der Überlastung.
Toni

Wann lohnt sich Geld auszugeben,wenn Emotionen im Spiel stehen. Warum sollte ich die MT-09 kaufen, wenn ich noch eine FZ1 Fazer mit 150 PS in der Garage stehen hab? Für mich war der Sound und die Optik ausschlaggebend. Und dann bin ich halt auch noch ein alter Spinner.
Toni

Zitat von Månegarm

Nein, nicht laufen gelassen und nein, mitnehmen wollte ich auch nicht. Ich krieg ja dann ganz legal meine eigene ohne mich des Diebstahls schuldig zu machen.

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Dann funktioniert dein Gehirn ja doch noch.
Toni

Zitat von Månegarm

Ich bin am Samstag sicher eine halbe Stunde um den Vorführer von meinen Händler herumgekrochen. Die Akra-Anlage daran sah spitzenmässig aus. Und auch sonstige Anbauteile haben mir so gefallen, dass mein Mund ohne vom Gehirn überhaupt den Befehl dazu zu erhalten gesagt hat: "Das mach mal bei meiner auch dran."

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Du hättest besser nen 12 er Nuss dabei gehabt und die Anlage mit nach Hause genommen.
Toni

Zitat von trixi

W a s b i t t e i s t d a r a n s o k o m p l i z i e r t ? ? ? Einmal an die Steckdose und ich kann beruhigt meine Tagestour durchziehen, auch ein ganzes Wochenende. Und wenn's leer ist, lädt man es wieder auf und ist es wieder leer, lädt man es wieder auf. So einfach geht das. Ach und der läuft sogar, wenn euer Motorrad Heia macht *sorry, dass ich jetzt den Sesamstraßen-Modus aktivieren musste *kkrrkrkrr

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Nicht böse sein Trixi, aber bei der letzten Sardinienreise war mein Töffkollege heilfroh, dass ich mein Akkupack für die Aufladung der GoPro zur Verfügung stellen konnte mein Handy aber leider den Dienst verweigerte, weil Akku leer.
Aber wir reden hier über ein Bauteil, welches günstiger als eine Tankfüllung ist. Und wenn es nur einmal aus der Patsche hilft, hat sich der Einbau für mich gelohnt.
Toni

Gell, und auch diese Teile muss man wieder einmal aufladen. Darum hab ich es auch eingebaut.
Toni
@ Trixi nicht hauen! Biiiite!

Jetzt hast du sicher auch bemerkt, dass wenn die Zündung aus ist auch kein Saft auf der Steckdose mehr ist. Sicherung ist 2 A.
Ist auch wieder so ein Teil wo der Preisdruck Hammer kam und alle rüsten brav nach.
So geht das!
Toni