Beiträge von Kurvenkratzer

Zitat von trixi

Wer es sich zutraut kann ja ein bisserl am Setting herumspielen (ohne Gewähr):

Aus dem FZ09-Forum

"To access Co/Diag menu. Hold down both select/reset buttons. Turn key so dash comes on. Keep holding till diag appears. Press select to show Co. Hold down both buttons and 1 will appear. If you press select it will run through 1 then 2 then 3 cylinder. On each of these hold down both buttons till 0 appears. Now you can play. Once done on that cylinder press both buttons and repeat for all. This is for Australian and other sharing region's of the same model Mt09. I have heard that there is a grean wire earth method for other regions. "

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Bringt da nichts durcheinander bitte. Das Diagnose und Einstellmenu über die eigene Onboarddiagnose gibt es bei Yamaha schon lange. Und bitte nicht am Abgas rumspielen, wenn man nicht sicher ist was es bewirkt. Und vorher die Einstellung notieren. Das ist aber kein ECU flash.
Toni

Zitat von trixi

Ich hab mal probiert, wie man das gute Stück schmücken könnte…

Ich hoffe du erlaubst mir die Nutzung deines Fotos

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Hat was! Nicht schlecht. Sonst sieht es eher nach Militärversion aus. Panzerstahl oder so
Toni

Zitat von Vestibular

Mal etwas fürs Wohnzimmer:

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Feuer macht der Akra nur ohne das Endstück! Siehe mein Avatarbild.
Toni

Zitat von swiss-rider

An alle Schweizer die eine Akra-Anlage besitzen. Habt ihr den kat drin? Meine Frage ist nur an die Schweizer gerichtet, weil wir keine Abgaskontrollen haben wo man es merkt. Also nichts für ungut.

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Ja Kat ist drin. Und muss auch drin sein,soweit ich weiss.
Gruess Toni

Zitat von Leon69

Du hast halt beim Fahren ruhe am Lenker, da nicht gekuppelt bzw. vom Gas gegangen werden muß. Ob es gut fürs Getriebe ist und noch andere "Vorteile" hat keine Ahnung, spaß machts auf jeden fall.

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Wenn ein Shifter richtig eingestellt ist, passiert dem Getriebe nichts. Wenn es mal richtig pressiert und du ein paar Pässe im Rekordtempo knackst, wie an der Alpenchallenge, dann hat so ein Shifter schon seine Vorteile. Der Spassfaktor ist auch ein Argument.
Toni

Zitat von swiss-rider

Ja du kannst einfach vollgas geben oder einfach das Gas offe lassen und einfach hochschalten ohne kuppeln. Sprich du hast kein Kraft unterbruch wie wenn du einkuppeln würdest.

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Falsch!
Kraftunterbruch hast du doch wegen der Zündunterbrechung. Du kuppelst zwar nicht und es geht etwas schneller aber Zugkraftunterbrechung hast du nur mit Doppelkupplungsgetriebe wie z. B. die Honda VFR nicht.
Toni

Zitat von Newport

So, meine kleine steht nun auch bei mir in der Garage...
Sieht doch gleich besser aus da drin....und die ersten 30km sind auch drauf.

Ach ja....ist übrigens ne Deep Armor mit LED-Blinkern, orig. Windschild und Yamsel KZH

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Du hast alles richtig gemacht. Gratuliere!
Toni

Zitat von Zoomie

Ich kann hier nicht mehr lange reinschauen, ohne direkt meinen Händler anzurufen "Ich will sie doch jetzt schon abholen!!!!11"

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Jaaaahh hol sie dir.

Toni

Wie schwer ist jetzt das ganze ohne Tascheninhalt ungefähr?

Toni

Zitat von Månegarm

Toni, weisst du ob die Standard MT-09 mit Windschild homologiert ist oder muss man einen Zettel in den Ausweis bostitchen?

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Braucht es nicht. Nur für die Akra gibt es ein Zettel. Blinker, Rücklicht, KZH mit Nr. Leuchte den E Stempel auf dem Glas
Toni