Beiträge von Kurvenkratzer

Zitat von TheRene

das Foto habe ich schon gesehen! wird bei mir auch das tomtom.. hätte gestern fast eins ersteigert!
meinte aber eigentlich die originale navihalterung von yamaha..
ich finde das, wie du es dran hast ist etwas hoch oder?
würde es gerne etwas geschützter anbauen..
oder evtl. was selber bauen?

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Der Vorteil liegt in der geringen Ablenkung vom Strassenverkehr und man kommt gut ans Zündschloss. Das Tomtom ist ja ohnehin Wasserdicht. Und es kollidiert nicht mit montiertem Tankrucksack.

Toni

Iiiii- iich!

http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=23&t=279

http://mt09.de/forum/download/file.php?id=1620&mode=view

Toni

Schöne Lösung Newport!
Kommst du gut ran um Öl nach zu füllem?
Toni

Federvorspannung beeinflusst den Negativfederweg. (ist das was man an den Ringen verstellt)
Zugstufe beeinflusst die Dämpfung beim Ausfedern (ist das was man an der kleinen Schraube an der Gabel einstellt)
Druckstufe ist an der MT leider nicht einstellbar, kann aber mit Federnwechsel oder Gabelöl angepasst werden.
Sensibles und feines Ansprechen erreicht man mit dem Austausch der kompletten Gabel auf z.B. Öhlins.
Oder ist jemand anderer Meinung?

Toni

Winterprojekt? Ich gebe dir eine halbe Stunde, dann hast du die Anlage demontiert und die Akra wieder dran. Und FREUDE HERRSCHT!
Toni

Mein S20 geht auch runter wie Butter an der Sonne

Toni

Kein Ding
Hauptsache es funktioniert.

Toni

Ich habe mit dem Serienfahrwerk der MT etwas Mühe. Egal mit welchen Einstellungen. Wenn man zügig über die Landstrassen brettert wird man nicht gerührt sondern geschüttelt und das ist für eine gute Bodenhaftung nicht förderlich. Im Gegensatz kann ich dieselbe Strecke auf meiner FZ1 Fazer, mit voll einstellbarem Fahrwerk und der gleiche Geschwindigkeit, wesentlich entspannter und ruhiger durchfahren. Ich bin wirklich am überlegen ob ich da nicht auf ein Öhlins Federbein umrüste und vorne andere Federn einbaue. Ist noch jemand in der Situation und überlegt sich ein Umbau.

Gruss Toni

Zitat von Seichobob

...also ab März wäre ich dann auch mal am Start. Muss ja von Biberach nur über den schönen Geisberg nach Waldkirch fahren und dann immer gerade aus, ein Heimspiel förmlich

vlG Mirko

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Kandel bei Waldkirch im Schwarzwald? Da wo es noch Schnee hat?
Ich dachte das sei in der Pfalz westlich von Karlsruhe

Zitat von trixi

Wenn jemand etwas weiß, dann "Kurvenkratzer", der hat sie bei seiner MT selber eingestellt und damit offensichtlich das Ruckeln wegbekommen. Aber solange ich Garantie habe mache ich das zum Problem von Yamaha, wurde ja von meinem Freundlichen auch gelöst (allerdings vermutlich anders… Laptop & Co.)

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Recht hast du Sabine. Yamaha soll sich um das Problem kümmern. Ich hatte einfach keine Lust mein Töff einen Tag zum pröbeln in der Werkstatt zu lassen. Bei deiner hat der Mech wahrscheinlich ebenfalls die Co Werte verstellt aber wie schon erwähnt funktioniert das seit neuestem nicht mehr über das Diagnose Menu des Displays, sondern mit Yamaha Tester. Ich möchte auch nicht, dass jemand selber die Werte nach meinen Angaben verstellt. Da muss man sich schon ein bisschen auskennen. Wenn die Werkseinstellung auf Null bei allen Zylindern ist hat man ja die Möglichkeit bis zu 40 Schritten aufwärts oder 40 Schritte Minus zu verstellen. Bei jedem Zylinder einzeln versteht sich. Da kann man auch Mist einstellen.
Toni