Beiträge von Kurvenkratzer

Für Dich Josef habe ich auf Knien und am Boden rumkriechend ein paar Fotos der Akrakrümmer gemacht.

Ich denke der Abstand ist o.k.
Es müssen immer alle Rohre ein bisschen in den Zylinderkopf rein ragen. Und die Dichtringe sollten alle dran bleiben. Schrauben alle gleichmässig verteilt nacheinander anziehen. Nicht zuerst Rohr 1 oben und unten festziehen. Die Verbindungsrohre sind seitlich verschiebbar. Dann kannst man sie besser ausrichten.
Aber das weisst du ja sicher.
Gruess Toni

Zitat von zr-7

Hi,
wer´s noch genauer wissen will (entscheidend ist nämlich auch das Luftpolster in den Holmen)
gem. Yamaha
links: 472 cm3 ÖL
rechts: 458 cm3 ÖL
links level: 147 mm
rechts level: 148 mm

Onkel Wilbers gibt hier als Luftkammer: 140mm an (progressive Federn)

Federbein:
http://www.zupin-shop.de/index…erbein-s46dr1-ohlins.html

oder Wilbers:
http://www.wilbers-shop.de/ind…f9f87101ee699ec54ff9153ec

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Ich habe auch mehr Öl eingefüllt. Somit sollte sie weniger auf Block gehen.
Toni

Zitat von Tschein

Ciao Toni,

dein Töff sieht ja wirklich super aus

Gruass Jan

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Merci

@Silberrücken Das Felgenlogo ist hier im Forum als Download einfach die Datei an einen Schriftenmacher http://www.schriften24.ch und schon haste welche.

Goody muss noch verhandeln Listenpreis 699 CHF

trixi das war das leichteste (Gewicht) das Federbein hat natürlich auch eine Stickstoffgasfüllung. Ist aber ohne sep. Behälter.
Toni

Zitat von Desmo Power

Hallo Toni,

Dein Upgrade ist ja vom Feinsten

Kannst du allenfalls noch etwas berichten vom unterschied vom Standard zu Öhlins.

Karfreitag und die aktuelle Wetterlage laden ja zum posten ein

Übrigens, sollten wir wieder mal etwas abmachen

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Hallo André
schau hier
http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=4&t=282

Toni

Zitat von trixi

Ich dachte da kommt was mit Nitrogen-Ampulle… sehr schön Toni und wie stellst du es ein? (Zugstufe / Vorspannung) per Hand / Innensechskant?

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Zugstufe per Hand. Vorspannung mit Hakenschlüssel von Öhlins.

Nitro NOS Lachgas Kompressor Du bringst mich immer wieder auf neue Ideen Trixi

Toni

Zitat von ruedi

Kurvenkratzer: danke für die Bilder und die Beschreibung

sag mal, wie kommst du denn jetzt an die Federvorpannung ran. Musst du da jedesmal das Federbein ausbauen, oder reicht der Verstellbereich unten am Federbein (oben wäre ja ein viel größerer Verstellbereich)???

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Nein das geht sehr gut. Öhlins liefert einen Hakenschlüssel mit. Du kannst oben oder unten ansetzen. Je nachdem was besser geht.
Die Zugstufe ohne Werkzeug von Hand an der unteren Rändelschraube.
Toni

Ich mach dann mal weiter auf meiner to do list.

Also gestern war ja das Öhlins Federbein dran. Ich habe da schon Bilder im Fahrwerks trööt gepostet. Vollständigkeitshalber kommt es hier auch noch rein.

Der Federbein Ersatz ist leicht zu bewerkstelligen. Mann brauch dazu eine Rätsche (Knarre bedeutet bei uns Schusswaffe) eine Verlängerung einen kurzen 14 Ringschlüssel und den 17 Ringschlüssel. Das Federbein steht nicht unter Spannung somit braucht es keinerlei Spannvorrichtungen. Die vordere Befestigung ist etwas schwer zugänglich mann muss da durch den Rahmen fummeln. Und die Schraube auf der linken Seite lässt sich nur herausziehen wenn der Kabelstrang etwas zur Seite gedrückt wird. Zum Federbein gibt es keine weiteren Teile. Es werden wieder die Original Schrauben und Muttern verbaut. Die Muttern sind selbstsichernd und werden von Hand so fest wie möglich angezogen. Mit Drehmomentschlüssel ist da kein rankommen.
Toni

Der Ersatz des Federbeins ist einfach vorzunehmen. Man entfernt die beiden Befestigungsschrauben und entfernt diese . Dann kann man das Federbein komplett nach hinten ausfahren. Einbau in umgekehrter Reihenfolge wobei die Einfüllschraube des Gaszylinders nach unten zeigen sollte, sonst steht es an einem Stecker an. Die vordere obere Mutter ist etwas schwierig zu lösen, wenn man nicht alles weghauen will. Geht aber soweit gut.
Ich konnte noch nicht viel ausprobieren da ich noch keine Gelegenheit hatte zum "beherzten reisen".
Die Probefahrt war dann etwas irritierend. Von hinten kam da gar nichts kein Pumpen kein Schaukeln einfach nur satte Strassenlage. Umso mehr nervte mich die Gabel die halt mal durchschlägt oder zurück zwickt wie ein junger Stier den man an den Hörnern packt. Nun, ich werde noch etwas mehr Gabelöl von der dickeren Sorte auffüllen und so die Zeit bis zur Lieferung des Öhlinskit überbrücken.

Toni

Konnte heute das Öhlins Federbein abholen. Das Gabel-Cartridge-Kit Yamaha MT-09 ist immer noch nicht verfügbar.
Ich werde mir zur Not mit dickerem Gabelöl aushelfen. Im Mai soll es das Kit dann endlich zu kaufen geben.
Toni