Beiträge von Kurvenkratzer

Zitat von Sio

Wenn ihr noch einen haben wollt und vorausgesetzt Petrus ist wohl gesinnt würd ich mich am Samstag anschließen

viele Grüße

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Cool, so wirds langsam spannend

Toni

Zitat von Månegarm

Kleine Zwischeninfo. Auch Runterschalten geht mit modernen Quickshiftern ohne Kupplung.

Edit: @ Toni, hast du den jetzt schon einen eingebaut?

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Nein (noch) nicht

Toni

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Ich fände sie noch geiler mit 3 Trööten
Toni

Zitat von paalap

Quickshifter finde ich ganz nett, wen man will kann man ja die Kupplung ziehen und falls es schneller gehen soll einfach hochschalten

Das runterschalten ohne Kupplung geht mit Quickshifter nicht, ich glaube es gibt ein Rennstall, die haben das Runterschalten ohne Kupplung "implementiert" (aber die Hardware lag preislich ca. bei 2 MTs)

Zur Automatik: ich glaube man sollte wahrlich nicht die Roller-Variomatik und DSG durchmischen....so eine DSG Lösung (siehe Honda) hat was im Alltag (in der Stadt).

Und auf die Automatik im Auto möchte ich nicht verzichten. Ist meine Meinung die mich betrifft, wer mag kann auch gerne schalten, aber (für mich) gehört Automatik ab einer gewissen Klasse/Kategorie dazu...aber das ist ja nicht das Thema hier

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endlich mal jemand der mich versteht!
Fahre privat und geschäftlich Dose mit Automat
Toni

Wie kommt ihr denn auf die Idee mit dem Shifter NICHT MEHR schalten zu müssen( dürfen)
Kein Plan was ihr da nicht versteht
Toni

Zitat von foolhardy

Wieso?
Der quickshifter ist doch dazu da unter Last hoch und runterschalten?

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Nein nicht unter Last. Die Schaltvorgänge können nur im Lastunterbruch erfolgen. Aber: du kannst das Gas voll offen lassen weil der Shifter die Zündung für eine Milisekunde unterbricht und so eine Zugkraftunterbrechung erzeugt.

Ich habe den Reifensatz jetzt ca 1500 km drauf und bin gestern knapp 700 km über 8 Alpenpässe gebrettert. Fazit kaum Abnützung sichtbar, bester Gripp auch bei kalten oder nassen Strassen. Etwas teurer als der rs1. Er soll aber laut Hersteller eine etwas längere Laufleistung haben.
Kauf ich wieder!
Toni

Meine ist Morgen dran. Sie hat zwar schon fast 13000 drauf aber das Öl und den Filter habe ich schon vorher selber gewechselt. Bin gespannt was der Mechaniker zum Fahrwerk sagt. Kettenrasseln werde ich sicher vorerst vermissen
Toni

Zitat von Reverent

Schließe mich der Meinung Mänegarn`s voll an. Ich find auch diese Schaltpaddel an Autos total unhipp. Was anderes ist es wenn gesundheitliche Probleme anstehen.

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Ich glaube fast, hier werden Äpfel mit Birnen verglichen.
Der Shifter ist eine kleine Schalteinheit, die am oder anstelle des Schaltgestänges eingebaut wird. Wird nun mit dem Fuss das Schaltgestänge bewegt, merkt das der Shifter und schaltet z.B. die Einspritzung und oder Zündung für den Schaltvorgang ab und nach dem Gangwechsel wieder ein. Ich muss wie bis jetzt immer noch schalten. Aber ich muss nicht vom Gas weg und beim Tellert ist die Wiedereinschaltung der Zündung sanfter als bei den billigen. Und genau dieses blitzschnelle Hochschalten der Gänge ist eben ein Spassfaktor und das Gas kann offen bleiben und weil man nicht kuppeln muss darf die linke Hand fest am Griff bleiben, da die MT sicher vorwärts stürmt wie von der Tarantel gestochen. Automat ist sowieso das falsche Wort. Es sollte eher Assistent heissen.
Toni

Ja
Toni