Beiträge von Kurvenkratzer

Zitat von Hibbelharry

Ich hab bei mir den CLS-Öler verbaut, weil ich zu den Leuten gehöre die Blumengiessen und Kette ölen einfach mal verschwitzen. Mein schwarzer Daumen bei Pflanzen ist legendär...

Beim CLS-Öler gibts schöne Bilder auf der Homepage, vom Einbau wie man ihn sich dort für die MT-09 vorstellt. Das hab ich für meine recht gut kopieren können. Nur mein Bordwerkzeug krieg ich nicht mehr mit, weil ich nicht aufgepasst hab und die Ölpumpe beknackt angebaut hab. Ich muss mir wohl irgendwann im OBI mal nen Werkstattwagen mit anständiger Bereifung suchen und ne Anhängerkupplung anbauen...

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Bordwerkzeug? Werkstattwagen mitführen??? sind wir hier im Ducati oder KTM Forum?
Toni (mit Scottoiler)

Pauli

Der Stahlbügel geht meiner Meinung nach gar nicht. Sieht wie Anhängerbau oder so aus. Ich habe meines an den Spiegelarm montiert und mir dafür eine Halterung gemacht. So kann ich auf das Naiv schauen und gleichzeitig das Verkehrsgeschehen vor mir überblicken. Ich habe schon viele tausend Kilometer mit dem TTR zurückgelegt und möchte es nicht mehr missen. Für die Routenplanung auf dem Mac habe ich die RouteConverter64 App installiert. Viel Spass damit. Fotos sind am Anfang dieses Beitrags.
Toni

Zitat von Apophis

Wenn man von innen noch ein Warndreieck aufdrückt kann man es bei ner Panne umdrehen und hinter dem Motorrad pinkeln ... Ääähhhh aufstellen.

Aber nicht das der ADAC Mann es mit einem Dixiklo verwechselt!!!

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Hmhg gmpf.... Ich sag jetzt nichts
Toni

Diese Strecke ist auch ganz schön.
http://mt09.de/forum/download/file.php?id=3272&mode=view

Toni

Wenn du nur entlüften willst, kannst du schon mit der alten Methode die Leitungen wieder befüllen. Heisst :immer genug Bremsflüssigkeit im Behälter belassen und den Bremshebel drücken bis entweder die Luft aus dem Entlüfterventil austritt und nur noch Flüssigkeit rauskommt oder die Luft durch die Leitungen in den Bremsflüssigkeitsbehälter nach oben entweicht. Wenn du aber Bremsflüssigkeit wechseln willst und zwar komplett auch die im Abs Block, dann musst du das ABS mit einem Adapterkkabel oder dem Tester dazu bringen die Ventile zu öffnen, dass wirklich die alte Bremsflüssigkeit durchgespült wird.
Toni

Gestern standen vor dem Gartenkaffee in BLONS (A) eine orangene und eine Street Rally. Das waren nicht etwa Claudio und Simon so um 14.00 Uhr?
Toni

ich habe das Heft auch gelesen. Na ja..... Mein Öhlins Fahrwerk ist ja schon lange auf Augenhöhe und ich komme damit hervorragend zurecht. Der MT Motor ist meiner Meinung nach erste Sahne.
Toni

Zitat von silbi

Einige haben sofort verstanden, andere rätseln noch....

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Solche Witze und Scherze sollten wir bei einem gemeinsamen Ausflug mit ein paar Freunden in einer gemütlichen Bergbeiz machen. Da wird man schon verstanden.
Toni

P:S: ich habe noch einen Satz Luftpolster von meinem Öhlins Federsatz übrig.
Für ein Mittagessen ist es zu haben

Zitat von reno

Habe beim 10000er KD zu geschaut. Von wegen Drehmomentschlüssel, 27er Ringschlüssel drauf und kurzer Zug.
150 Nm ist Quatsch meinte der Monteur. Ist doch eine selbstsichernde Mutter, was sollte sich da lockern.

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Die Profis unter uns wissen das schon lange.
Toni

Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass der Alublock so aussehen würde, wenn die Achse vor dem Anziehen richtig bis zum Anschlag passend aufgelegen hätte. Sondern ich glaube, dass das eine Folge von nicht richtiger Montage ist. Ich habe das Hinterrad jetzt schon 4 mal aus und eingebaut ohne auch nur ein Anzeichen einer Beschädigung.
Toni