Beiträge von Kurvenkratzer

Zitat von steffen71

das ist ja das gute am M7RR .Er rutsch nicht oder kaum über Bitumenstreifen. Genauso verhält es sich mit festgefahrenem Dreck. macht ihm auch nix. Oder Kieselsteine/Splitsteine. Da wo andere Reifen regelrecht versetzen wegen einem Steinchen fährt der M7RR einfach drüber. Weil er so weich ist.Also eine gute Eigendämpfung in Schräglage hat. Mach aber nicht den Fehler mit Serienluftdruck zu fahren! 2,3/2,6bar sind mehr als genug!

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Sogar kilometerlanges Kopfsteinpflaster hat der M7RR gerne

Toni

MT auf dem Nufenenpass heute Mittag

Ich habe schon durgeschlagene Motorengehäuse gesehen weil sich die gerissene Kette am Ritzel zusammengelegt hatte und sich Platz verschaffte. Da spart man definitiv am falschen Ort.
Toni

Jemand Lust und Zeit am Freitag einige Kurven zu kratzen
Wetter soll ja gut sein und da wäre eine Tour sicher nicht verkehrt.

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Toni

Zitat von steffen71

Bis auf den dicken Daumen.. Ich hatte so ca. 60-70 drauf. 3.Gang,wenig Drehzahl. Aber danke.Das wird schon wieder.

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Klugscheissermodus ein: (Wärst du 100 gefahren, hättest du schneller wieder Grip gehabt und nur einen kleinen Rutscher wahrgenommen ) Klugscheissermodus wieder aus.

Ich hätte noch einen Original Motorschutz rechts. Den kannst du haben.

Gute Besserung Toni

Zitat von steffen71

"Kupplung schnalzen lassen" zum Beispiel

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Danke Steffen

Wir Schweizer schnalzen höchstens mit der Zunge

Gruess us de Schwiz

Toni

(bin am Freitag wieder im Blackforest)

Du musst beim raufschalten ja nur kurz vom Gas und der Gang flutscht rein. Wenn du schaltest mit Kuppeln und dann dafür die Kupplung (wir sagen spicken mh was heisst jetzt das auf deutsch) lässt ist das nicht weniger belastend fürs Getriebe. (ruckartig los lässt?)
Ich schalte auch ohne Kupplung wenns pressiert
Toni

Zitat von Dämon

Hi ihr
Ich lese hier 5000 und 7000 km mit der Erstbereifung.
Ich habe jetzt nach 2000km hinten nur noch 1mm und der vordere ist an den Flanken bei 1,5mm
Und das einfahren war da auch noch dabei. Also eigentlich 2000 nur im Standard.
Wollte eigentlich den M7 bestellen aber wenn der weniger wie der 214 macht muss ich mir das nochmal überlegen.

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Mach dir keinen Kopf. Mein erster Reifen, der Bridgestone s20 hielt nur 1800 Km mit dem M7RR mache ich ca. 3500 Km. Das ist fast doppelt so weit.

Gruess Toni

Zitat von Nick Rivers

Morgen Toni,

hast du dich eigentlich neben oder hauptberuflich schon Mal als Reifentester
beworben
Dein Reifenverschleiß ist ja nicht schlecht.
Ich habe dich nicht zufällig am Sonntag auf der Schwarzwald Hochstraße gesehen?
Mit 2 Kollegen?

Kannst du, auch wenn es von der Art her unterschiedliche Reifen sind bitte einen Vergleich zwischen den RS3
und den M7RR ziehen?

Gruß

Daniel

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Hallo Daniel
1. Nein ich muss meine Reifen selber kaufen
2. Am Sonntag war ich ausnahmsweise nicht im Schwarzwald. Ich fahre dort lieber unter der Woche wie gestern und heute.

RS3 längere Lebensdauer, nicht ganz so butterweich zu fahren, guter Grip unter allen Bodenbeschaffenheiten
M7RR Sensationeller Grip, schnell aufgebraucht, gibt Vertrauen ab dem ersten Meter, ein Rundumwohlfühlpaket.

Toni

Das Programm "Vorschau" vom angebissenen Apfel

Toni