Hinterräder schief eingebaut ??

Sind das einfach Linien-Laser die entlang der Kette ausgerichtet werden und so ein Lot bilden? Also kann man damit nur den Kettenversatz messen, richtig?

Yepp! Aber damit weißt du auch, ob das Hinterrad gerade in der Achsaufhängung liegt. Vorausgesetzt das Kettenritzel ist nicht verzogen.

Zitat von trixi

Das Ding ist sicher gut

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Nein, ist es nicht.
Da gab es schon mehrere Tests zu und es ist reine Glücksache, ob man ein Gerät erwischt, wo der Laser korrekt eingebaut/ausgerichtet wurde. Da reichen schon minimalste Fertigungstoleranzen, um falsche Ergebnisse zu erhalten.

o.k. wieder was gelernt, deshalb bin ich ja im Forum

Also doch einfach nen Lineal aufs Kettenritzel legen und schaue wie die Kette im Vergleich zum Lineal läuft

Mfg basti

Na dann lieber meine Anschraublösung, die wird ans hintere Ritzel festgeschraubt und dann kannst den Achswinkel noch besser nachkorrigieren, bevor du die Stellschrauben festdrehst.

Das hier ist und bleibt das Nonplusultra:
http://www.ktmschnellversand.de/ACHSLEHRE-58310025000.html
Muss ja keine orange Werxlehre aus Österreich sein

Hallo,

Kettenspannung und einfedern.....Die Kettenspannung würde nur gleich sein, wenn Drehpunkt Antriebsritzel/Kettenrad und Schwingenlager/Kettenrad identisch sind. Ist es aber nicht. Da der Radius Schwinge - Kettenrad kleiner als der Radius Antriebsritzel - Kettenrad, spannt sich die Kette beim Einfedern.
Ich habe mal gelernt, nach dem Spannen noch einmal unter Last zu prüfen. Anbei zwei Skizzen aus Fachberichten der Motorradzeitung aus den 80igern.....gilt immer noch.

Dörni

Zitat von Mattis

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Muss ja keine orange Werxlehre aus Österreich sein

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Blöde Frage vielleicht, aber kann jemand erklären wie das Teil funktioniert?