Lösung für den MTM850?

ich habe zwar eine Tracer. Da ich den Sölkpass aber auch öfters gern fahre ist mir gerade dort ein grosser Unterschied zwischen den Reifentypen aufgefallen. Am besten ging der M7RR, der roadtec01 ist auch ganz brauchbar und auch bei Nässe lassen sich die schlechten Strassenabschnitte einigermaßen zügig fahren. Auf den Weiderostgittern hatten die Dunlops (Erstbereifung und roadsmart3) viel größere Probleme. In der Nähe der Hansenalm gibt es auch in den Kurven solche Gitter und ich fühle mich mit den Metzlern deutlich wohler. Gegen Raser dienen wohl auch die Kühe, die gelegentlich auf der Strasse stehen.

Ja,M7RR ist doch schon ne gute Lösung. Sehr komfortabel auch in Schräglage und warmgefahren auch Gripmässig weit vorn. Wenns dann unter 10°+ geht , dann vielleicht der 01.

Ich (emp)finde die Bridgestone S20 auch als knüppelhart bzw. sehr knöchern. Selbst mit 0,2 bar weniger, ist das je nach Straße echt nervig.
Wenn der M7RR tatsächlich so viel angenehmer ist, werde ich mir wohl mühe geben müssen, die S20 in max. 3-4 tsd km runter zu rubbeln

Der M7RR ist wirklich so gut.Aber so schlecht ist der S20 nun auch nicht. Ich fahre mit 2,3 und 2,6 bar Reifendruck. Das reicht.

Ich bin auch angenehnm überrascht von der Erstbereifung. Hatte den am 2. Tag auf der Kante, ohne das ich es auf große Schräglagen angelegt hatte. Hat sich einfach gut angefühlt. Trotzdem werde ich, wenn der fertig ist auf Conti Road Attack 3 wechseln.