Lies dir diesen Artikel http://www.motorradonline.de/m…raktionskontrollen/336984 mal durch.
Für diese knapp 1800€, würde ich dann auch gerne ein System haben worauf 100% Verlass ist und laut Bericht gibt es diese Voraussetzung nicht 
Eventuell auch mal mit deinem Freundlichen sprechen, was die Kosten wären für ein original Yamaha TC (falls die das machen).
Ein Kollege von mir hat auch in seiner MT einen ECUflash und das Rapidbike Race mit Youtune für die TC. Dazu gab es noch einen Shifter, Launchcontrol, Motorbremse einstellbar, etc.etc. und mehreren Mappings. Alles zusammen 1.490,00 EUR (ohne Einbau, wobei der Einbau einfach ist). Das System war plug & play fertig konfiguriert und funktioniert 1a und Top-zuverlässig.
Eine TC von Yamaha nachzurüsten ist viel zu aufwendig und wesentlich teurer. Das hatte auch ein Kollege bei einer RN22 gemacht und danach hatten er nur für die Teile 2.800,00 EUR auf der Uhr - ohne Einbau!
Das Bazzaz System kannst du vergessen, da gibt es seit längerer Zeit immer wieder Ärger mit der Funktion und dann hat es preislich absolut keinerlei Berechtigung mehr gegenüber einem Rapidbike System, welches wesentlich mehr kann und man auch noch in ein anderes Fahrzeug mitnehmen könnte. Oder bei einem Verkauf des Systems ist man nicht nur an ein Fahrzeugmodel gebunden. Daher ist das Bazzaz eigentlich out und nicht mehr aktuell.
Am besten vorher richtig informieren oder mir eine PN schicken, dann gebe ich die Quelle bekannt und Webseiten für Superinformationen - ich möchte hier keine Grundsätzdiskussion lostreten, damit die Nixwisser und Superschlaumeier diesen Thread mit Halbwissen zumüllen und immer wieder mit ihren Dynojetzeug anfangen - was sowieso nicht funktioniert. 
Nicht ganz Topic aber doch thematisch passend: hilft eine Traktionskontrolle eigentlich auch bei den "kleinen" Rutschern z.b. mit dem Hinterrad beim rausbeschleunigen aus der Kurve mal kurz weggeschmiert? Ist so eine TC sensibel genug, kleine Rutscher zu verhindern oder greift sowas ohnehin nur ein wenn einen das Heck schon überholt?
Nach meiner Grenz- und Grenzbereichsüberschreitenden Erfahrung mit der Tracer verhindert die Traktionskontrolle nicht das Abschmieren in Schräglage.
Bis die TC griff, hatten die Seitenkräfte auf nassem Asphalt schon für die 90°-Schräglage gesorgt.
Zuverlässig verhindert wird jedoch der ungewollte Wheelie. Egal wie stark Du beim Anfahren beschleunigst, das Vorderrad hebt nur ein paar Millimeter ab und die TC greift. Wahrscheinlich hebt es gar nicht wirklich ab, sondern wird nur "stark" entlastet. Aber das lässt sich vom Fahrersitz aus nur schwer messen.
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