[Thema] ECU Flash MT09...hier rein

Du hattest die Mehr Leistung ohne weitere Abstimmung?

Gruß Sigi

Zitat von magnat1961

Fairerweise müsstest Du aber sagen, das Du schon vorher ne "Möhre" hattest und mit starken Konstanzfahrruckeln zu kämpfen hattest.

Und noch jemand aus dem Forum hier welcher die gleichen Probleme hatte und der Flash auch nicht die gewünschte positive Leistungsentfaltung gebracht hat. Ich hatte 4% mehr Leistung und 8% mehr Drehmoment. Nur mit Akra inkl. DB Killer und K&N Filter.

Ohne weitere Änderungen. Und da hat man schon gemerkt das Sie ab 5000Umin besser kam. In jeden Gang.

Und noch mal zum vcyclenut. Hat überhaupt schon jemand hier seine Ecu von Ihm flashen lassen?

Laut seiner Aussage vom 1ten Oktober im FZ Forum flasht er keine europäischen Ecu`s

https://www.fz09.org/threads/e…xhaust.70634/#post-933830

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Zitat von Sigi63

Du hattest die Mehr Leistung ohne weitere Abstimmung?

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Mit Abstimmung

Beitrag

Re: ECU Flash MT09

Hatte heut auch ein "Gespräch" mit Deussen
Waren gut 3 Stunden auf der Rolle.
Einfach nur geil wie die MT jetzt geht. Kein Geruckel mehr beim raus beschleunigen.
Und ab 6000Umin ein wahres Feuerwerk


Grüsse
Christian

magnat1961

19. August 2017

Quickshifter sammelt zur Zeit Interessenten dafür, um ggf. einen Sammelrabatt aushandeln zu können.

Gruß Sigi

Also so:
RN29/ 43/ 69 neben den entspr. Tracer und XSR- Modellen, nicht zu vergessen die MT-07.
Deren ECUs werden alle bearbeitet.

Es wird also in jedem Fall abgefragt, welche Hardware verbaut ist.

Ansonsten wartet der "Quickshifter" noch auf interessanten Input.


Vorerst mal den Stand vom 12.10.2022 weiter:

BDperformance Team ECU
RN43 500,-
RN29 475,-
andere Preise kann ich nachfragen
Forenrabatt:

- ab 2 ECU zeitgleich: 5% Rabatt

- ab 3 ECU zeitgleich: 10% Rabatt

- ab 4 ECU innerhalb 1-2 Wochen: 10% Nachzügler Rabatt

die fallen aus dem üblichen Rahmen, denn sie sind (hört, hört) Yamaha lizensiert, Sie flashen OHNE dass Abgaswerte etc. sich ändern.

Mit denen stehe ich inzwischen intensiv in Verbindung.
Sie programmieren den Blipper der R1/ RN69 rein, da brauchts nur nen anderen Sensor. Also kein US-Woolichgedöns, der außerdem krass Sensoren stilllegt und für sich nutzt und offenbar nur den US-Markt bedient.

Leider hatter da noch keinen Preis. Angepeilt sind tutto kompletto ECU mit Blipper evtl. unter 900,
Jep. Dass viel Kohle.
Wer die RN69 mal geblippert hat, weiß aber was einem fehlt. Auf diese Lösung wär ich echt scharf.

Unterm Strich brauchste halt keine Angst um dein bike zu haben, das scheint sonst keiner zu bieten.

micron Systems Kfz-Handelsges. mbH

298,- + 7,- Porto

Deussen Engines Test Center

hat erstmal mit Nachfrage geantwortet :))

Dreier Racing in Herne

und

Stecher

keine Antwort

TTSL-Rennsporttechnik
ham null Interessean Forenrabatten

Sport-Evolution Franzen GmbH
mächt kaa Yams

Wer an irgendwas hier Interesse hat kann mir ne PN schicken. -> Ich mache das nicht gewerblich, gell!

Stand Ende November 22:

BDperformance Team ECU
die kongenial angedachte Blipperfunktion lässt sich nicht zuverlässig implementieren. Im ärgsten Fall bleibt beim runterschalten das Gas offen -na prost!

Bllippern

in „zuverlässig“ beibts bei BD bei rund 1300,- inkl. ECU.

Die anderen „Flasher“ machen s schon um 800,- greifen das Signal der Lambasonde ab und legen diese still.

ECU

BDperformance Team ECU

RN43 500,-

RN29 475,-

Forenrabatt:

- ab 2 ECU zeitgleich: 5% Rabatt

- ab 3 ECU zeitgleich: 10% Rabatt

- ab 4 ECU innerhalb 1-2 Wochen: 10% Nachzügler Rabatt

micron Systems Kfz-Handelsges. mbH

298,- + 7,- Porto

Mit micron hatte ich keinen weiteren Austausch, da ich in erster Linie am Blipper klebte. Hier muss sich jeder selber informieren.

Prinzipiell wird aber auch hier einfach aus deren Speisekarte das Wunschmenu zusammengeklickt.

Wichtig: bei der Bestellung das Forum angeben, Sammelrabatte gibts keine zusätzlich.

Fazit

Zwar bin ich nicht überglücklich mit der Gasannahme. Derdings bei jedem Wetter auf den letzten 44.000km hat der B-Modus ne hinreichend akzeptable Figur gemacht. Kein Gas-Verreißen bei Asphaltaufbrüchen, relativ feinmotorische Gasdosierung bei nahezu null Konstantfahrruckeln halfen beim engagierten Kurvenwetz saubere Linien hinzuzimmern.

Klar, da ginge einiges besser, keine Frage.

Abregeln der VMax rückt aber vor dem Hintergrund des 14,99 L Tanks und Putinscher Benzinpreise zusehnds in den Hintergrund.

Werks-Blipper, geringerer Verbrauch, besseres Fahrwerk?

Die nächste -modellgepflegte, fehlerbereinigte-Generation 09er oder vlt. auch was ganz anderes schieben sich zusehnds in den Vordergrund.

Wer trotzdem tunen will, schreibt unten rein, dasser und wasser will. Vlt. melden sich per PN weitere, um ne BD-Sammelbestellung fertig zubekommen. Ansonsten ist für reines ECU-Tuning mutmaßlichb auch micron ausreichend.

So schee mein virtueller Ausflug ins Chiptuning war, ich bin da vorerst wieder raus. (Ja, auch ich sag niemals nie )

Wenn die bei Micron schon fertige Programme für die Akra und das Lufi Tuning haben, würde mir das auch schon reichen.

Gruß Sigi

Zitat von Merlin63

moin Sigi,

die haben sie!

Abgesehen davon ist dort Armand Mottier ein genialer Ansprechpartner der Dir auf Wunsch auch individuelle Tunefiles zusammen bastelt.

Gaskurvenmaping für A,Std,B getrennt Drehmomentoptimierung,

Gangdrosseln weg

Konstantfahrruckeln weg

etc...

Meine Tracer war kaum wieder zu erkennen...😎👍

...und wenn's noch mehr sein soll - Roland Riedel in Plön ist Stützpunkthändler mit Leistungsprüfstand für zylinderselktive Feinabstimmung.

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Wenn ich nach Plön fahre, kann ich auch zu Stecher. Das ist sogar noch etwas näher. Aber ich denke, das wird mir dann auch langsam zu teuer.

Aber dennoch danke für den Tipp.

Gruß Sigi