Hab heute schnell die Fußrasten von Lsl montiert 
Leider ist die Schraube für vorne rechts meiner Meinung zu kurz darum musste ich noch schnell in den Baumarkt fahren 
Sonst hat aber alles gepasst und ist schnell über die Bühne gegangen
Hier ein schnelles Foto
Ich bin zufrieden
Rasten anlage wird ja erst im Winter gepulvert 
Grüße an Alle
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Hier die zu kurze schraube
Aber wie bereits gesagt hier die neue
Fühl mich einfach sicherer
Habe natürlich alle Schrauben mit Loctite mittelfest gesichert..
Den Originalenbolzen wollte ich nicht wiederverwenden da der auf der linken Seite aufgebohrt werden musste..(vernietet)
Bald gehts weiter
Grüße an Alle
Moin Scramb
Erstmal danke
Ich selber hab die Aufkleber auch von Nancy
Aber du könntest die sicher in jedem Folienladen machen lassen 
Vektorgrafik gibts im Downloadbereich..
Und für die Größe einfach den Steg in der Felge abmessen
Für mich war es halt einfacher 
Und jetzt noch Fotos vom gesamten Bike
Es gibt wieder was neues
Heute frisch geliefert [SMILING FACE WITH SMILING EYES]
Vtrec Hebel und einen Constands Vario Lenkkopf-Montageheber
Über den Heber kann ich noch nichts sagen weil Ich ihn noch nicht testen konnte...
Die Hebel sind gut verarbeitet und der Einstellbereich passt
Es sind die kurzen Hebel jedoch könnte der Kupplungshebel noch kürzer sein da ich da nur mit 2 Fingern kupple...
Bremse passt geht auch mit 3 Fingern für eine Notbremsung
Weiter gehts
Ich habe mich dazu entschlossen die Fußrastenanlage Pulverbeschichten zu lassen
Noch hab Ich die Teile nicht zurück 
Aber hier mal alles abgebaut:
Und so siehts nach dem chemischen Entlacken und Strahlen aus:
Zur Demontage gehört auch das entfernen der Schwingenachse.. Also entweder Schwinge raus oder anderen Bolzen eintreiben das die Schwinge nicht runter fällt 
Sobald ich die Teile wieder montiert hab gibts neues
Und den Schalthebelgummi sollte man vorsichtig entfernen... Ich hab den runter geschnitten... Kostet 22€ beim freundlichen
Bis dann und Grüße an Alle
hi Rene
sehr geil umgesetzt alles, gefällt mir gut, wirkt (noch nicht) zu überladen.
-kleiner Tip von mir am Rande: der V-trec- Kupplungshebel, wenn Du die Originalbuchse da reindrückst, schön Gleitlagerfett mit rauf und ruhig auch etwas in den Bowdenzug mit rein, dann funzt das, letztendlich die Kontermutter nicht zu festknallen.
Hebel sind ansonsten top im Gebrauch, habe sie während einer Tour für mich optimal eingestellt.
Gruß Mike
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