Heute wieder an meiner Interceptor 650 geschraubt

Die neue 450er Himalayan ist auch schick. Zwei m2 mehr Platz und ich hätte auch schon eine Continental oder könnte mich für die neue Himalayan erwärmen 😁.

Zitat von rubberduck

Zur (Langzeit) qualität kann ich nur Positives sagen. Ich fahre ja seit 2019 Interceptor. Kein Vergleich zu den alten Einzylinderbullets, die ja richtige Bastelbuden waren. Auch ein 50.000 km Dauertest der Interceptor bei MOTORRAD verlief äusserst positiv. O.k., mal ein kleines Staubkörnchen im Lack, schwitzeder Tacho o.Ä., das kann schon vorkommen, aber ansonsten sehr gute Verarbeitungsqualität. Und auch die wenigen evtl. Garantiefälle werden sehr kulant bearbeitet. In den 5 Jahren hatte ich:

1 durch Feuchtigkeit innen beschlagenen Tacho. Wurde klaglos erneuert. Und sonst?

NIX!😁👍

Halt doch! Ein Haar hab ich in der Suppe gefunden:

2019 ging ich mit XS650 Erwartungen an die Interceptor heran. Wenn meine XS auf dem Hauptständer stand, wanderte sie bei einem Gasstoß einen Meter weiter und vibrierte fröhlich vor sich hin. Da ist mir die Interceptor fast schon zu weich gespült- Vibriert kaum und bleibt brav da stehen wo sie ist. Seidenweicher Lauf und ruckfreies Beschleunigen.

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Danke, das hört sich doch schon mal sehr gut an.

Gruß Sigi

Zitat von rubberduck

Ich konnte mich 2022 nicht entscheiden: Interceptor oder Continental. Hab dann beide gekauft.😁 Und umgebaut. Nun sind die Würfel gefallen: Die Interceptor bleibt, die Conti wird verkauft. Es ist auch eine Platzfrage. Es passen nicht unendlich viele Mopeds in die Garage...

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Alter Verwalter!!

Das ist mit sicher einer der, wenn nicht die schönste Continental die ich bis jetzt gesehen habe!

Wirklich sehr gut gelungen, die sieht absolut spitze aus!!