MT-09 SP Fahrwerk einstellen vorne Hinten RN69

mach doch einfach mal ein bis 2 Klicks weiter auf und teste es, kannst ja nix falsch machen. Wenn dir jetzt jemand ne Empfehlung gibt heißt das ja auch nicht dass es dir passt...

Mach erst ein Klick hinten an der Zugstufe des Federbeins, dann fährst mal paar Km. Du wirst gleich nen Unterschied merken. Immer noch zu hart? noch ein Klick auf usw. Wenns dann hinten passt, dann erst an der Gabel was verstellen, nicht beides gleichzeitig!

An der Gabel vorerst an der Druckstufe nix ändern, ist meist gut so. Zuerst also auch an der Gabel die Zugstufe ein Klick auf, Runde fahren und wenn immer noch zu hart dann halt wieder ein Klick usw. Wenn das dann alles passt, dann würd ich erst an der Druckstufe vorne mal was probieren...

Viel Glück, kannst wirklich nix falsch machen...

Edit: sollte es dann doch bei ne neu probierten Einstellung zu weich werden drehst halt das "Klick" wieder zurück

Ich hab die Einstellung aus dem Motorrad Vergleichstest übernommen. Passt für mich, bis auf die Federvorspannung hinten, da hab ich etwas mehr (82 Kg)

Als erstes solltest du mal alle Einsteller „zu“ drehen.

Dabei mitzählen und notieren, um die „Ersteinstellung“ anschl. überhaupt veroirten zu können.

Nachdem alles rechtsrum zu gedreht ist, werden die im Fahrerhandbuch stehenden Einstellungen für Komfort reingeregelt.

Dann fährste Probe.

Wenn dir das zu instabil ist (was ich mal bezweifle) dann drehste wieder alles zu und nimmst die Einstellungen für „Standard“ (es sei denn es sind die Werte der „Ersteinstellung“

Wie auch immer.

Von den empfohlenen Einstellungen wählst du zunächst mal die, die dir am ehesten taugt.

Dann -und wirklich erst dann, widmest du dich dem Feintuning.

Wie weiter oben schon steht, mach keinesfalls mehrere Einstellungen auf einmal, du wirst sonst nicht erkennen, was sie bewirken.

Wichtig beim Tuning ist, dass du das nicht daheim in der Karrasch machst.

Es führt kein Weg dran vorbei die Einstellungen auf einer sportlich und zerstückhackten Straße zu testen. Und das sollte (zumindest für nen Anfänger) immer wieder der gleiche Straßenabschnitt sein. Ohne reproduzierbaren Test wirst du keine schnell erzielbaren Erfolge haben.

Obwohl die RN69SP hinten weniger Federweg als die RN43SP hat würd ich einfach (auch) mal diese Werte testen:

Luftdruck v/h 2,5/ 2,9bar

Angaben: linksrum = auf

VORN:

Druckst. Hi: 5 x

Druckst. Lo: 17 Klicks

Zugst.: 25 Klicks

Vorsp.: 1,75 x

HINTEN:

Druckst.: 13 Klicks

Zugst.: 13 Klicks

Vorsp.: komplett auf, dann 11x zu

wie gesagt, wenn dir i.eine „fertige“ Konfiguration auch nur etwas mehr taugt als eine andere, dann nimm die, um von dort aus deinen Wohlfühlbereich einzuregeln.