LeoVince Racing / hat den wer? / + Messdiagram

Ne, hab tausend eMails, da such ich mir einen Ast wenn ich jetzt den einen raussuchen müsst. Ich weis nur noch, dass es einer angeboten hatte für 90 CHF.

Auspuff ist da - yay! Jetzt brauch ich nur noch wen, der ihn montiert

Mal gucken, vll kommt heute Abend ein Kollege. Allein trau ich mir das nicht so ganz zu, wegen der Mittelschraube.

Alte Auspuff ist runter aber der neue... ich dreh noch durch. Die Dichtungen und die Befestigungen für die Krümmerteile sind dran, aber ich hab keinen Plan welches Krümmerteil (Nummer 1-3) in welchen Eingang gehört :>

Wir haben den Mittelschalldämpfer (sagt man das so?) mal grob mit den einzelnen Krümmerteilen verbunden zum gucken, so dass die gleich lang sind (die 3 sind alle unterschiedlich lang), blos krieg ich so das mittlere Krümmerteil nicht ins Loch. Hmhm, meine Vermutung ist, dass die Kombi falsch ist. Leider ist da nichts nummeriert, dann wäre es echt idiotensicher. So isses es nich und ich muss nu gucken wie die Teile gehören. Falls wer eine Idee/Tipp hat, gern her damit. Ich bin Laie und wollte nicht warten bis mein Mech-Kollege Zeit hat (in ca. 7 Tagen). Es würde vermutlich passen, würden wir die eine Schraube inklusive dem Verbindungsstück, welches den Radiator mithält, weg lassen. Die raus zu drehen war eine Seuche, aber anders ging der Originalauspuff nicht runter. Hab sie dann wieder reingeschraubt als der alte Auspuff runter war (ist die Schraube bei

Und sehe gerade, ich hab die DIchtungen verkehrt herum - in so nem Video sagt einer "flat side pointing to the engine" - ich hab jetzt die Seite mit Kerbe in Richtung Engine... mach ich morgen schnell nochma alle runter und fix das.

edit: wir haben es geschafft, yay - mittelschalldaempfer und die 3 kruemmerteile sind dran, was ne rotze. vll gibts heute abend ein video - vorher/nachher sound.

edit 2 (achtung laut):

edit 3 (original auspuff):

edit 4 (leo vince):

feddisch, es fehlt nur noch dieser komische adapter, die eine schraube ging so schwer raus, das hab ich mich nicht getraut, da warte ich auf den mech. klingen tut er minimal besser (vorallem oben rum), aussehen tut er 10x besser

die schraube die ich mich nicht rausdrehen trau ist diese mit dem blitz markierte. die anderen 2 (markiert mit rotem pfeil) sind geloest.

Kleines Update, habe nun alle Messergebnisse. Fazit: kein Leistungsverlust, kein Leistungsgewinn, massiv geilerer Sound (mit ab und an schönem Knallen im 1sten und 2ten Gang) sowie viel geilerer Optik, hat sich rentiert

Kann den Händler auch wärmstens empfehlen, war super nett und hat mir bei der einen Schraube geholfen und den Auspuff richtig montiert. Das ist glaub allein gar nicht möglich... die Messung ist mit db eater, ohne db eater habe ich nicht gemacht weil dann hätte man noch mehr rumschrauben müssen, das wollte ich dem Herrn nicht antun

viel platz ist da nicht, genau so wie es sein soll

Guck mal genau, mit Strg und + kannst vergrössern. Das ist ca. 1Nm und das ist statistisch irrelevant - letztlich hab ich "mehr" PS, wobei das ebenfalls so wenig ist, dass ich so frei bin und sag es gibt keine Mehrleistung, weil statistisch nicht ausschlagend/Fehlertoleranz