Hallo Ihr Lieben,
Ich hätte mal ein paar Fragen bezüglich einstellen des Fahrwerks an meiner Tracer 900 GT RN57.
Da ich mich jetzt so langsam an sie gewöhnt habe wollte ich mal fragen wie eure Einstellungen so sind !?
Also noch zur Info meine Reifen sind die Conti Road attack 3
Gewicht von mir ca. 80 kg
Fahrstil normal bis sportlich auf den eifelstraßen 
Über Tipps wäre ich sehr dankbar.
Gruss
Nosgt900
Siehe Excel im Datei-Anhang.
Die Federwege sind mit denen der GT, die ich auch fahre, vorbelegt. Meine Einstellung bezüglich der Federvorspannung ist SuperSportlich. Vorne tief, hinten hoch. Diese Einstellungen sind standardisiert und regeln gewichtsabhängig die Höhe deines Moppeds.
Druck- und Zugstufe müssen persönlich erfahren werden.
Probiers mal damit. Meine Werte sind auf der Seite "persönliche Werte" eingetragen, ich wiege 84 kg naggisch.
Dies ist eine Excel-Tabelle, Makros müssen erlaubt sein.
Der Link-Button ist leider nicht mehr verfügbar, aber das I-Net ist voll von Tipps.
Z.B. hier.
Es lohnt sich damit zu beschäftigen und nicht nur die Werte der anderen abzuschreiben.
Hallo zusammen,
kann euch die Einstellung von "Motorrad" empfehlen. Die Tabelle von Horst ist schon sehr "sportlich" - Federvorspannung Gabel etc.
Yamaha MT-09, SP, Tracer GT, XSR 900 | MOTORRADonline.de
Grüße aus dem wilden Süden
Alles anzeigenHallo zusammen,
kann euch die Einstellung von "Motorrad" empfehlen. Die Tabelle von Horst ist schon sehr "sportlich" - Federvorspannung Gabel etc.
Yamaha MT-09, SP, Tracer GT, XSR 900 | MOTORRADonline.de
Grüße aus dem wilden Süden
Axel56
Wenn ich den link öffne kommen da keine Angaben zur Fahrwerkseinstellung 😬
Werden mir nur die Fahrtberichte angezeigt
Auch Dir vorerst vielen Dank
Oder vielleicht hab ich auch Knöpfe auf den Augen 
Gruss
Alles anzeigenHier die Einstellung GT nach Motorrad:
Federvorspannung Gabel= 6 Ringe sichtbar
Zugstufe rechter Holm = 10 Klicks offen
Druckstufe linker Holm = 4 Klicks offen
Federvorspannung hinten = 12 Klicks offen
Zugstufe hinten = 6 Klicks offen
Viel Erfolg.
Gruß Axel
sorry axel aber da wären noch ein-zwei kleine Frage !
Habe hier gerade die Bedienungsanleitung in der Hand um das ganze bisschen besser zu verstehen
Sprich die schrauben rechts rum drehen (zu) ist quasi härter und links rum drehen (auf) ist quasi weicher das hab ich soweit verstanden !
Ist die seite der Holme in Fahrtrichtung aus gesehen ?
also würde ich jetzt nach deiner geschickten liste gehen muss ich erstmal alles (zu)
drehen und dann wieder die gewisse anzahl an klicks zurück sprich auf ? richtig ?
warum ist der rechte gabelholm denn für zugstufeneinstellung und der linke für druckstufeneinstellung ?sind das nicht zwei verschiedene dämpfer ?
Fährst du auch mit dieser einstellung ?
Ansonsten hat mirdie Bedienungsanleitung schon gut weitergeholfen
Danke Gruss
Alles anzeigens
Ist die seite der Holme in Fahrtrichtung aus gesehen ?
Danke Gruss
Stellt sich dir die Frage bei deinem Auto auch.
Hast du einen Links- oder Rechtslenker, immer in Fahrtrichtung gesehen.
Noch einfacher, Links- oder Rechtsträger
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