Nicht schön, aber selten.
Am Samstag startet unser Seealpentour. 3500 km sind grob verplant.
9 Tage vorgesehen. Strammen Programm.
Aber die Wettervorhersage hat sich deutlich verschlechtert und so
habe ich mich für den Spritzschutz entschieden.
Ich sehe ihn ja wärend der Fahrt nicht.
Hoffentlich bringt der guten Schutz.
Alles anzeigenKann ja jeder machen wie es ihm gefällt.
Es geht sich ja nur darum, das ich eine Lösung gefunden habe, die M6 Highsider Lenkerenden an den M8 Lenker zu bekommen ohne großen Aufwand. Wer welche Spiegel verbaut und in welcher Position ist ja jedem selbst überlassen.
Auch bei der Position der Spiegel spielt der Gesetzgeber kräftig mit.
So muss der Rückspiegel mindestens in einem 40° Winkel zur Fahrt- / Sichtrichtung des Fahrers liegen.
Spiegel unterhalb es Lenkers Stellen erstmal kein Problem dar. Siehe BMW RT Modelle.
Da passt aber der Winkel 1A, weil diese weiter vorne angebracht sind.
Spiegel, die direkt unterhalb des Lenkers angebracht sind, liegen fasst immer außerhalb der Vorgaben.
Abgesehen davon, dass man die doppelte Strecke zurücklegt, für einen Blick in den Spiegel.
Nicht falsch verstehen. Mir gefallen die nach unten gerichteten Lenkerendenspiegel sehr gut.
Nur passt bei mir der Blickwinkel überhaupt nicht. Und meine Knie kommen immer dran.
Ob:
Conti
Mitas
Metzler
Michelin
Unter 2mm lassen alle auffällig nach.
Bei Tourenreifen. Von Sportreifen hab ich null Ahnung 🤷♂️
Nur noch 9 Tage bis zur Mopedtour in die Seealpen.
Da war heute fast schon die letzte Gelegenheit die Reifen zu wechseln.
Es ist wieder der Mitas TouringForce geworden.
Ich bin hoch zufrieden mit diesem Reifen und bei € 203,- der Satz, kann man wirklich nicht meckern.
Schade war nur, dass der alte Satz mit 9.000 km noch nicht fertig war. 2,3 und 2,2 mm sind locker noch drauf. Im Normalfall wäre ich den Satz noch ein zwei Monate gefahren.
Heute habe ich mal die Handlungsanleitung von Continental beherzigt und die Reifen sich 15 Min. lang bei 4 Bar richtig setzen lassen. Ob es hilft 🤷♂️
Was das Anfahren mit der RN69 angeht, da kann Yamaha noch was von Suzuki lernen.
Mit der Suzuki waren die Starts auf der ¼Meile easy. Mit der MT ein Krampf. Im direkten Vergleich.
Andere Hebel sehen nur schöner aus und haben nur den Vorteil der Verstellbarkeit.
Ist der Hebel, ob original oder Zubehör, richtig eingestellt, ist das vollkommen Alltagstauglich.
Habe schon was gebraucht, mich an die Kupplung zugewöhnen.
Alles anzeigenAlso hier in dem Video wird ab Minute 13 kurz über die steifere Motorhalterung gesprochen, aber auch das der Rahmen im vorderen Bereich wohl auch etwas weniger Steifigkeit haben soll.
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Vorne weniger steif, hängt ggf. auch damit zusammen, dass der Lenkanschlag deutlich verbessert wurde.
Vll kompensieren die dadurch.
Werden wir wohl nie erfahren.
Alles anzeigenRechte Seite ist gleich zwischen RN69&87? Die Nummer ist nämlich zumindest unterschiedlich zwischen den Modellen.
Was ist wohl der Grund dieser Änderung? Mehr Stabilität für den Rahmen, damit er nicht mehr so schnell bricht? Unfälle mit Rahmenbruch bei der RN69 sieht man ja doch recht häufig in verschiedenen RN69 Gruppen.
Habe bis heute nur einmal was von einem Rahmenbruch gelesen. Das war hier im Forum, wo die Mopete unglücklich umgekippt war. Sehr unglücklich.
Hatte den Serviceleiter meines Händlers mal fefragt, wie viele Rahmebrüche die schon hatten.
Verkehrsunfälle meißt, aber nur durch ein umfallen, dass hatte er auch noch nicht.
Nach der Erhöhung der Sitzbanknund der Montage der Lenkererhöhung hat die Position des Fußschalthebels und des Fußbremspedals nicht mehr so richtig gepasst.
Sitze jetzt deutlich weiter vorne. Mehr in der Kuhle.
Beides etwas runter gestellt, jetzt passt das perfekt.
Bei der ausführlichen Probefahrt brachte das schöne Wwetter nicht nur Sonnenschein, nein auch Sitzbankschwitzwasser (der Versuch das Wort Arschwasser nicht zu verwenden) bildet sich bei steigenden Temperaturen wieder.
Also gleich den Meshbezug wieder aufgezogen.
Das kühlt das Gesäß!
Wenn dir nach einiger Zeit das Gesäß schmerzt, versuchs mal mit nem Meschbezug. 😉
Alles anzeigenServus, ich hab die Gilles-Rastenanlage von Yamaha. In der Anbauanleitung steht genau so wie beim Bild von Scholzi das man den Sensor mit dem Gestänge einfach auf der anderen Seiten montieren kann.
In der ABE der Anlage steht aber, dass das Verwenden der Umkehrschaltung nicht im öffentlichen Straßenverkehr zulässig ist. Obs bei einer Kontrolle jemand merkt bezweifle ich.
Richtig. Alle Neuzulassungen ab 2016 dürfen keine Umkehrschaltung im öffentlichen Straßenverkehr betreiben. Die BE würde erlischen. Nur unter 50ccm darste das noch.
Alles anzeigenIch habe diese Lenker Erhöhung an meiner RN57 Tracer auch verbaut, bin sehr zufrieden, finde sie dadurch auch handlicher.
Du warst mit deinem Post ausschlaggebend.
Wollte das schon länger bestellen, aber irgendwie hatte ich nicht die Initialzündung.
Dann las ich den Tread Tracer 9gt Lenkererhöhung durch.
Hätte ich viel früher machen sollen.
