Beiträge von superhelmut

Der Steinschlag ist nur ein Beispiel.

Bei den Fußrasten weißt du auf die wichtigkeit der ABE hin, aber bei einer Ölleitung, die Innenbereich einer Schwinge verlegt wurde, gehen deine Alarmlampen nicht an?

Schon mal drüber nachgedacht, mit welcher Geschindigkeit die kleinen Steinchen, oder auch große, dagegenschießen?

Bei 100 km/h fliegen z.B. Steinchen auch mit 100 km/h gegen diese Leitung.

Definitiv grob fahrlässig.

Zitat von Marsldarsl

Am Freitag vor drei Tagen war ich beim Heiko Höbelt der Inhaber der Firma CLS Chain Lube Systems im schönen Coburg und habe mir seinen Basic Kettenöler in meine RN87 einbauen lassen.



Ein wirklich sympathischer Kerl, der für sein Produkt brennt! Neben zahlreichen lockeren Gesprächen über Reiseziele und Trips, sowie Erfahrungsberichten zu unterschiedlichen Maschinen, gab es direkt im Anschluss des Einbaus eine Werksrundführung der Produktionsstätte. Dort konnte ich sehen, wie die einzelnen Komponenten in-house produziert und zusammen gesetzt werden. Feine Sache!

Wichtig war mir eine "unsichtbare" Montage des Kettenölers. Und was soll ich sagen.. es ist einfach perfekt geworden!
Das Öl-Reservoir fand direkt neben der Batterie unterhalb des Fahrersitzes Platz, gemeinsam mit der Pumpe. Das Steuergerät konnte ebenfalls gegenüber davon Einzug finden. (In der Nähe des USB-C Ports)

Die Ölleitung wurde clever entlang der ABS & Bremsleitung für das Hinterrad verlegt und für eine getarnte Optik mit einem schwarzen Schlauchstrumpf überzogen.



Nach dem Clip, der sich serienmäßig an der Hinterradabdeckung befindet, wurden die im Set mitgelieferten Schlauchführungsblöcke an der Schwinge befestigt. Auf dem Foto sieht das alles sehr knapp bemessen aus. Ich kann aber versichern, dass da mehr als ausreichend Platz vorhanden ist.

Die Ölaustrittsdüse wurde dann an die Innenseite der Schwinge und dort nahezu unsichtbar verlegt.

Die Steuerelektronik konnte am Lenker angebracht werden. Hierzu wurde eine Schraube entfernt, eine Adapterplatte und Distanzscheiben dazwischen gelegt und wieder fest verschraubt. Das Kabel konnte ohne weiteres an bereits vorhanden Leitungen bis zum Sitz unsichtbar verlegt werden, ohne dabei den Tank abnehmen zu müssen.

Und dann kam auch schon der Härtetest: Heimfahrt 170km im Dauerregen auf der Autobahn..

Unvorbereitet wie ich angekommen bin, hatte er mir freiwillig seine Regenkombi angeboten, die ich dankend angenommen hatte. (Und Ihm per Post zurück schicke)

Angekommen war meine Kette trotz intensivstem Regen stehts gut geschmiert und sogar sauberer als zuvor. Für dieses Bild hatte ich kurz mit einem Lappen über die Felge und die Kette gewischt.

Alles in allem bin ich sehr zufrieden und kann das System, sowie den Einbau direkt beim Hersteller wärmstens empfehlen!

Das war jetzt mein erster Beitrag im Forum. Ich hoffe es ist so recht, wie ich das geschildert habe

Alles anzeigen

Habe keine Zweifel am Produkt, aber....

Das Verlegen der Ölleitung im Innenbereich der Schwinge erachte ich als gefährlich und grob fahrlässig.

Ein Steinchen genügt und die Ölleitung ist beschädigt.

Über mögliche weitere Folgen brauchen wir nicht reden.

Auch wenn man nur Asphalt fährt, dass passiert schnell.

Zitat von Rolf D

Ich habe diese an meiner XSR900 verbaut, passen problemlos:

https://www.ebay.de/itm/195643…3D%7Ctkp%3ABk9SR4rvjdD3ZQ

Alles anzeigen

Wie lange fährst du die schon?

Zitat von Michael Tracer

Doch Helmut,scroll mal bitte

Fußrasten im OEM-StyleYAMAHA, PAAR

Fußrasten im OEM-Style. Vergleichbar mit den Original Fußrasten der genannten Hersteller. Lieferung paarweise. Passend für viele Modelle:

• Honda - Best.Nr. 10046589 (ca. 11,5 x 3,5 x 3,7 cm)
• Kawasaki - Best.Nr. 10046590 (ca. 10,5 x 3 x 3 cm)
• Suzuki - Best.Nr. 10046591 (ca. 11 x 3 x 3 cm)
• Yamaha - Best.Nr. 10046592 (ca. 12,2 x 3,2 x 2,9 cm)

Hinweis: Bitte vergleichen Sie die Fußrasten vor der Montage sorgfältig mit dem Original und verwenden Sie für den Anbau die Originalteile (Federn und Bolzen).

Hersteller: Detlev Louis Motorrad-Vertriebsgesellschaft mbH | Rungedamm 35 | 21035 Hamburg | Germany | Tel. 00 49 (0) 40 – 734 193 60 | service@louis.de | http://www.louis.de
Warnhinweis: Erstickungsgefahr und innere Verletzungen! Verschluckbare Kleinteile. Für Kinder unter 3 Jahren unzugänglich aufbewahren.

• 

Alles anzeigen

Ja Michael, ich war sowas von Blind. 😂

Habe den Hinweis "im"Text gesucht.

Auf irgenwelche "Reklame" habe ich nicht geachtet. 😂

Danke

Zitat von Michael Tracer

Moin Helmut,bin auch auf der Suche, bei Louis steht aber "only race,only show" ?

Finde auch gerade keine für meine MT09Tracer RN43

Gruß Michael

Alles anzeigen

Von Race Only steht da nix.

In den Bewertungen bei Louis wird sich oft darüber beschwert, dass in der Artikelbeschreibung nicht drin steht, dass diese im Straßenverkehr nicht zugelassen sind.

Auf der Verpackung soll es dann drauf stehen.

Mal unter uns Ordensschwestern, da kräht kein Hahn nach, ob die zugelassen sind oder nicht.

Die müssen nur so gut sein, wie die OEM.

Fahre auf langen Touren viele KM auch im stehen.

Die müssen halten.

Es müssen etwas bequemere Fußrasten her. Die von der RN70 sollten ja problemlos passen.

Aber sind die mir als Originalteile etwas zu teuer.

Habe das preiswertere Alternativen gefunden, sowohl bei Louis als auf Ebay.

Aber müssen Fußrasten nicht auch zugelassen sein?

Zitat von Andreas73

Seit ein paar Wochen bin ich Besitzer eine Africa Twin mit DCT und kann nur sagen ein bissl am Gas halten (unter Zug) und mit der Fußbremse regulieren (was man sonst mit der Kupplung gemacht hat) funktioniert top

Alles anzeigen

Genau so ist es richtig.

Mit der Fußbremse wird das Motorrad stabilisiert.

Mit der Kupplung zu spielen ist meist unnötig.

Mir gefallen die weit abstehenden Lenkerendenspiegel nicht wirklich.

So wie auf meinem Foto gefällt es mir am besten.

Nur wird es beim Filtern etwas eng.

Die Spiegel haben e-Nr und nur 25€ gekostet.