Beiträge von Schubkarre-Eifel

Zitat von Luki55

Geld ist überwiesen.

Lg

Ludwig

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Ich hätte noch eine Kontonummer übrig, falls einer gerne Geld überweisen möchte.

Zitat von dm.zh

Ich habe mir eine Holz- Probekonstruktion für über den Scheibenversteller gemacht. (SP Halter für Handy)

Die Höhenverstellung würde weiterhin funktionieren.

Ich werde das ganze mit meinem Schlosserkollege anschauen und auch Chromstahl anfertigen.

Ich gebe wieder Bescheid wenn ich weiter bin..

Gruss Daniel

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Super Idee das Teil als Modell vorzubauen.Wenn's gelingt, wird die die Zubehörindustrie hassen.................

Zitat von BenTheBig

Also Mode 4 ist nicht schön - da merkt man echt wie die Maschine zugeschnürt ist. Und Sprit sparst Du auch nicht. Versuche doch mal Mode 3 - Du kannst genauso sanft am Hahn drehen und hast für einen eventuellen Fall auch alles an Leistung am Start.

Den Verbrauch habe ich auch in 1 oder 2 - wenn man entsprechend fährt. Meist aber jetzt bei 4,6

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Aha? Ich bin immer offen für neue Ideen. Ich probiere es mal.

Zitat von Puls130

Leistungsdaten auf dem Papier besser als die originale Batterie. Wurde auch schon mal hier im Forum von einem Kollegen erwähnt der diese gekauft und im Betrieb hat. Für den Preis würde ich's riskieren.

wolle, zwei Kilo bei einer Batterie sparen - wo soll das noch hinführen . Da kann ich dann auch beim Tanken drei Liter weniger nachtanken. Noch mehr Gewicht und sogar (einmal) Geld gespart .

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Also ich habe den D-Modus immer in 4 stehen. Wir fahren immer zu zweit (ich 85Kg,Frau 65Kg,1 riesiges Fresspaket)in der Eifel,im gebirgigen Teil. Dabei im Durchschnitt 4,3 Liter Spritverbrauch. Modus 4 reicht für uns vollkommen,ich muss gar nicht groß das Gas aufdrehen und meistens sind wir im 6.ten Gang.

Also ich habe von SW-Motech eine Navitasche am Lenker (Mittig). Liegt gut im Blickfeld. Aber an den Zündschlüssel kommt man kaum ran mit Handschuhen an.

Gestern habe ich versucht eine provisorische Halterung zu bauen um das Navi vorne an der Scheibenhalterung zu montieren(siehe Beiträge zuvor). Da fiel mir auf,das es mit der Scheibenverstellung wohl dann hapern würde. Am Spiegelhalter möchte ich es nicht montieren, da stört es mich.In der Kartentasche vom Tankrucksack, blendet es zu stark und liegt nicht im Blickfeld. Werde nach jetzigen Stand wohl die Lenkermitte-Variante bis auf's erste behalten. Dann dann mal sehen, was den anderen Tracianern so noch einfällt, was man frech kopieren kann.

Ich werde mir jetzt einen Kasten Bier aus dem Keller holen und solange trinken,bis mir was einfällt............

Zitat von arink_tracer

10 Tage Dolomiten. Der Motor ist ein Traum. Schaltassistent top.

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Da hätte ich gerne mit dir getauscht.

Zitat von Mattblau

Moin,

heute 90 Minuten Tracer 9 GT Probe gefahren:

Erster Eindruck genauso hochwertig verarbeitet wie der Vorgänger

Sitzprobe genial, man sitzt mehr in dem Moped als drauf Knieschluß Tank passte für mich wie Arsch auf Eimer

Sitzbank sehr bequem und man bekommt die Hufe besser auf den Boden, hab da mit 1,86 Meter kein Problem aber es fiel doch auf

Lenker kam mir auch etwas höher vor, Sitzposition insgesamt etwas entspannter als auf dem Vorgänger

Nu aber los, Motor an und losgefahren ... aber was ist das ? Die Kupplung fühlt sich an als würde sie rubbeln ?

Etwas komisches Gefühl beim Anfahren, muss man schon ordentlich Vorgas geben damit sie nicht abstirbt...

Also weiter im Test für mich war das einzige Augenmerk das Fahrwerk, also gleich mal Kopfsteinpflaster Straßen gesucht und in beiden

Modi A1 und A2 rauf und runter gefahren, und für mich war es eine Entäuschung oder vielleicht auch falsche Wunschvorstellung

aber im Komfort-Modus wird sie keinesfalls zur Sänfte ... da hätte ich mir persönlich mehr Unterschied gewünscht

Dann fing es auch noch an zu regnen und ich dachte mir gute Gelegenheit mal den Wetterschutz zu testen, also ruff uff die Bahn

und Feuer frei ... Sehr positiv das neue Windshield hat mich sehr gut geschützt und hat wenig Verwirbelungen gezeigt

Was mir auch noch auffiel das Moped liegt wie ein Brett auf der Bahn nochmaliger Unterschied zum Vorgänger

Dann hörte es auf zu regnen und ich bin dann über Land zurück gefahren, zu den Instrumenten kann ich sagen mir gefällt das

(Wally) Design denn man kann ja rechts die Informationen frei konfigurieren die man haben möchte, Große Spiegelungen konnte ich

jetzt auch nicht feststellen.

Der Motor ist klasse aber was auffällt ist der Auspuff-Sound für meinen Geschmack etwas zufiel des Guten der röhrt schon ganz schön

und auf der Rückfahrt mit meiner 900 GT kam mir der alte Motor etwas sanfter vor

Alles in allem ist Yamaha da schon nen scheenes Moped gelungen und man merkt die Evolution zum Vorgänger eindeutig

Gruß Stefan

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Das mit dem anfahren ist mir auch aufgefallen.

Zitat von Erzengel

Mein TT -Navi habe ich an der unteren Yam. Lenkerbrücke (GPS Halter) mit dem Ram-Mount Gelenk Kit verbunden. Ist sehr stabil und für mich passend ablesbar ohne das irgendwas mein Sichtfeld behindert.

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Sieht prima aus. Habe meine von SW-Motech. Leider passt meine Handschuhhand nur schwer dann zum Zündschlüssel durch.

Zitat von arink_tracer

ist eine gefräste Alu Halterung. Hast jemand angefertigt und mehrere in eBay Kleinanzeigen verkauft.

Ist top

Gruß

Andy

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Kann ich den mal geliehen haben? So für 4-5 Jahre.............