Beiträge von magnat1961

Na das sieht doch sehr stimmig aus.
Nur die wulstige Sitzbank stört mich ein wenig.
Wie viel hat dich der Spass jetzt komplett gekostet?

Grüsse
Christian

Zitat von Sandra

Ich habe mir den Tankrucksack Heute beim Louis Live angeguckt
Sehr gute Verarbeitung, sieht stabil aus und gefällt mir. Der wirds werden, aber erst zu Weihnachten !!

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Hallo
Hab auch den Daypack von SW
Ausgefahren passt

Regenjacke
https://www.louis.de/artikel/p…eon/214504?list=381376435
Regenhose
https://www.louis.de/artikel/p…eon/214505?list=381376435

Handy,Geldbörse, Kippen, Navi und ne 0,5 Liter Flasche rein.
Für die Tagestour optimal

Grüsse
Christian

Tach

Hab den Conti auch seit 9 Tagen drauf. Durfte ich gleich letzten Freitag und Samstag im Schwarzwald und auf dem Weg zum Glemseck
im Regen testen. Kein Rutscher, nix.
Dann 4 Tage in den Vogesen. Trockenes Wetter. Einfach top Handling(für mich persönlich besser als der M7RR obwohl ich den schon super find)
Heut noch mal so 250 km Im Südschwarzwald(Schauinsland und die üblichen Verdächtigen) einfach nur geiles fahren.
Hinten war er relativ schnell an der Kante. Circa 1800 km gefahren und ich kann noch keinen grossen Verschleiss erkennen. Seitlich etwas schuppig.
Zum Pendeln.
Sind gestern ein kurzes Stück Autobahn gefahren. Laut Navi bis 235Kmh dann wollten die Nackenmuskeln nicht mehr. Mit Tankrucksack und Hecktasche.
Bei mir Pendelt nichts.
Keine Ahnung, vielleicht liegt es am kleinen Rizoma Schild, das die Fuhre dadurch stabiler wird.

Christian

Hol dir einen schwarzen 850 Edding 15mm breit und eine Nachfüllflasche ca. 13-14 Euro
Taschen gut säubern, und dann anmalen.
Edding hält besser wie dieses ganze Färbe und Auffrischzeugs

Motorabstimmung Zylinderselektiv 3-Zylinder incl. Flash 600 Euro
Auf dem Dynojet Leistungsprüfstand ca. 4-5 Sätze a 10-15 Minuten
Dazwischen immer wieder Daten abgleichen. Hab da null Plan von, ob eine Software das Optimum ausrechnet und eingespeist wird oder,oder....
Das Ergebnis ist für mich auf jedenfalls mehr als befriedigend.
saubere Gasannahme und obenrum deutlich spürbar mehr Druck.
Bin heut mit meinem Kumpel gute 300 km in der Region Voralberg unterwegs gewesen.
Herrlich, wie sauber Sie aus Kehren und Kurven beschleunigt.

Es wurden keine änderungen bezüglich Drehzahl, Oktanzahl, Airbox gemacht.
Akra incl. Db Killer, K&N Filter

Grüsse
Christian

Hatte heut auch ein "Gespräch" mit Deussen
Waren gut 3 Stunden auf der Rolle.
Einfach nur geil wie die MT jetzt geht. Kein Geruckel mehr beim raus beschleunigen.
Und ab 6000Umin ein wahres Feuerwerk

Grüsse
Christian

1.2. Einige Motorradhersteller verzichten auf ergänzende Freigaben
Einzelne Motorradhersteller verzichten einerseits auf Reifenfabrikatsbindungen, empfehlen andererseits
den Fahrzeughaltern aber verbindlich nur die Reifenmodelle, mit denen das Motorrad ursprünglich
homologiert wurde und die in dem Fahrerhandbuch verzeichnet sind. Werden diese
Empfehlungen missachtet, muss der Halter mögliche gravierende Folgen selbst verantworten. In
der Praxis bedeutet dies, dass der Motorradfahrer bei den Reifenherstellern nach Reifenfreigaben
suchen muss, wenn er die Reifen der Homologation nicht verwenden will oder diese Reifenmodelle
nicht mehr verfügbar sind.

Der ADAC sagt, im Prinzip hat sich nichts geändert.
Man bewegt sich in Deutschland auf dünnen Eis,
ohne Freigabe zu fahren.....

https://www.adac.de/_mmm/pdf/R…_Motorrad_794KB_29840.pdf

Mit Sicherheit Hochgeschwindigkeitspendeln.
Wird ja immer mit Originalzustand getestet.
Was auf der einen Tracer( anderes Windschild oder Fahrwerk usw.) funktioniert,
kann auf der anderen nicht funktionieren..

Grüsse
Christian

na dann viel Spass, Toni
mann muss schon ziemlich motorradverückt sein um diese Tortur auf sich zu nehmen.

Grüsse
Christian